怎么挑选山地车骑行短裤？

作者：卢克·利迪亚德（Luke Lydiard）

市场里哪款山地车骑行短裤最好？我们测试了8个山地车骑行短裤顶级品牌的8款产品，从中发现了几个你在购买骑行短裤前应该考虑的重点，在此说明。

首先，我们要思考山地车骑行短裤应该由什么构成？（与公路车骑行短裤或运动短裤对比）我们定义山地车骑行短裤是一种不修身的，宽松的短裤，比紧身莱卡公路车短裤提供更多的防护性能和功能。与其它运动短裤的区别是，这种短裤有一块衬垫（chamois）被缝在短裤底部的内衬上。

Dakine公司Boundary短裤提供了速降（downhill）所需要的保护，但裤腿有点小，配合厚护膝工作有些困难。

照片来源：卡尔·安德森（Karl Anderson）

山地骑行的分类

当要买一条新的山地车骑行短裤时，你首先要考虑你最常进行的骑行活动是那种类型？“山地车骑行”是一个宽泛的概念，它包括了从穿着莱卡紧身衣进行的越野赛到穿着全身防护装备在红牛速降赛里进行的超级跳跃下降。大部分骑手对他们适合哪种骑行有一个清晰的概念，这也影响了他们对单车的选择。下面是一个简短的说明，介绍我们测试的短裤是如何配合各种骑行的。

越野骑行（Cross-Country，XC）

卢克·利迪亚德（Luke Lydiard）穿着Pearl Izumi的Canyon短裤进行越野骑行。越野骑行最好是穿着轻一些的短裤，例如Canyon，它使你在座垫上有最好的活动范围。

照片来源：麦肯齐·朗（McKenzie Long）

越野骑行通常在一些较平缓的路径上骑行，通常是坐在座垫上蹬踏。为这种骑行设计的单车一般前后避震行程有，或不到4英寸（10厘米）。越野山地车一般是29英寸的轮径和硬尾。越野骑手希望有轻一些的，约束较少的短裤，使得蹬踏最有效率，通风性最好。在这种骑行运动中，保护性和耐用性不是很重要。在我们测试过的短裤中，Pearl Izumi的Canyon和Sugoi的RSX是最适合这种骑行的。如果你是越野比赛的专业赛手，你可能会考虑穿公路赛的莱卡短裤，因为这种短裤没有宽松的部分会妨碍你运动，紧身的设计也最符合空气动力学。参考我们公路自行车短裤的评测报告。相反的，如果你参加公路赛，但不喜欢标准的紧身短裤，你可以选一条轻一些的越野短裤。

耐力骑行（Enduro）

耐力骑行是这一阵子山地车骑行世界里的热门词（注：Enduro原来指摩托车越野耐力赛）。不过如何定义山地车耐力骑行却有很多不同，它包括在技术地形上的骑上骑下的骑行。耐力赛举办的地点有时是原来举行越野赛的地点，所以汇总来说最好把它称为“全能型”山地车骑行。5到6英寸（13-15厘米）的避震行程和全悬挂的山地车适合这类骑行。多数人只是称这种骑行为“山地骑行”，一般使用27.5英寸或650b的轮胎，在标准山地车的26英寸和29英寸之间。不管你买的车的轮径是不是这样的（注：27.5英寸），你为了这种骑行而买骑行短裤时，你要平衡考虑保护、蹬踏、全地形特性等等。推荐Zoic Ether，Dakine boundary或我们的最爱，Troy Lee ruckus,这些都可以配合护膝工作，不管你是仅仅在下坡时带上还是一直都带着。（注：难道不是出发时就带好护膝？难道还骑一半要下坡时才带上？）

速降（Downhill）

卢克·利迪亚德（Luke Lydiard） 穿着Dakine boundary进行一个小跳跃。对于速降类型，要考虑一款有更多防护能力的短裤，可以非常好的配合护膝工作。

照片来源：卡尔·安德森（Karl Anderson）

速降的核心是下降，最好使用8英寸（20厘米）行程的双联结前叉的山地车。即使你是一个训练良好的骑行机器，经常骑行有索道上行的滑雪道或者进行Northshore式的绝技秀，速降骑行都需要更多的保护。最好佩戴全面部覆盖的头盔，护目镜，颈部支撑，护肘和护膝。

适合速降的骑行短裤应该很长，有较大的裤脚，可以覆盖护膝的上端。耐用性非常重要，因为在崎岖地形上撞倒在地是这种运动常见的情况。在我们测试的短裤中，Troy Lee Ruckus是最适合这种骑行运动的，它有长下档，裤腿很大，可以配合护膝一起使用，使用可拉伸的面料，非常耐用和提供很好的防护性。在完全成熟的自行车公园进行速降骑行，你离开座垫的时间比坐在上面的时间要多，因此你可能需要一件厚重的没有衬垫的速降骑行短裤。虽然我们没有测试这种类型的骑行短裤，不过我们认为Troy Lee Moto和Dakine Descent短裤非常适合纯速降骑行。

衬垫（Chamois）

我们测试的所有骑行短裤都有衬垫，它垫在座垫和骑行者裆部中间，提高舒适性和减少摩擦。

照片来源：卢克·利迪亚德（Luke Lydiard）

衬垫（Chamois）是一块放在你身体接触座垫区域的垫子。自行车衬垫以前是用柔软的皮革制作的，但今天都使用现代合成材料了。衬垫垫在你裆部和座垫之间，减轻摩擦。衬垫是骑行短裤的标识。一个例外是速降骑行短裤，因为速降骑行时屁股基本不挨座垫。这些骑行短裤没有衬垫，为特殊类型的骑行设计。

Sugoi RSX短裤的Formula FX衬垫是由厚重的泡沫材料构成，覆盖上一层合成面料。

照片来源：卢克·利迪亚德（Luke Lydiard）

我们测试的所有骑行短裤，包括一些当做内裤的骑行短裤，都有衬垫。所有的衬垫都是用泡沫材料做成，除了Canari Cyclewear canyon II短裤，它的衬垫是用微囊密封的硅胶做成。我们对于衬垫好坏的判断首先是要和身体坐在座垫上的外形完美匹配。我们推荐使用密实的衬垫，有多个厚度区域，用光滑的，无缝的，使用吸水合成材料做成的外套。当坐在座垫上时，衬垫应该正确在身体和座垫之间。山地车骑手通常比公路车骑车在更垂直的位置骑行，因此骑手和座垫的接触部位更靠臀部后侧，一款优良的山地车短裤的衬垫应该缝在短裤稍微靠后一点的位置。

功能

山地车短裤往往带有多种功能。在此，我们建议你首先要考虑你经常进行的骑行活动是那种类型，而这种类型的骑行需要哪些功能。我们建议你购买的短裤有且仅有你需要的功能。花里胡哨的功能往往碍事而且增加了短裤价格。

对于越野骑行和耐力骑行车手而言，他们往往背着一个水袋包，短裤上就不需要口袋了。不过大多数在自行车公园骑行的速降骑手不会带着包，他们希望短裤上有几个有拉链的口袋，让他们带上一套自行车工具或者他们用来记录Strava（注：一个记录和分析你的骑行数据的网站，骑行时用智能手机软件或GPS记录数据，然后上传到网站进行分析）数据的设备。如果不考虑你的骑行种类，我们建议短裤口袋用拉链密封，而不是魔术贴或没有密封。我们不建议你在一个没有密封的口袋里放上除了gu能量棒以外的任何有价值的物品，因为当你在岩石地带进行山地骑行而尖叫时，口袋里的东西往往会悄无声息的掉了出去。

Peral Izumi Canyon短裤使用接触腰带后部松紧带的魔术贴来调节腰部的松紧。腰部松紧合适可以使短裤不会在飙车时突然串上或者突然下坠。

照片来源：卢克·利迪亚德（Luke Lydiard）

我们测试的所有骑行短裤都有腰部调节结构来让你调节腰部松紧。这对于当你飙车时确保短裤呆在合理位置很重要。通常所见，也是我们推荐的方法，是用粘在腰带里的松紧带上的魔术贴来进行调节。如果魔术贴在腰带外侧，那当你骑行时进行调节，它会很可笑的粘在你的衣服上。如果魔术贴隐蔽在腰带内侧，它们虽然不容易粘错地方，有一个时尚的外观，但要是不解开短裤的扣子就无法调节。我们测试的短裤还有用其它的调节结构的，从简单的尼龙腰带到复杂昂贵的BOA转盘。在经过测试对比后，我们推荐简单可靠的魔术贴松紧带调节结构并推荐使用这种结构的骑行短裤。

大小：

买到合适大小的短裤也是非常重要的。我们测试的所有的短裤，除了Sugoi RSX短裤是大号外，其它都是中号，或者腰围32寸（81厘米）。Fox Ranger，Zoic Ether，Canari Canyon Gel，Sugoi RSX和Troy Lee Ruckus的尺寸是合适的。Pearl Izumi Canyon和Dakine boundary稍微显小。我们建议，如果你喜欢穿得宽松一些，或者你的尺寸正好在尺寸对照表的上沿，就选择稍大一点的短裤。Endura Hummvee的尺寸非常偏小，建议你买大一号的短裤。我们测试的短裤没有偏大的。