车圈变形的校正

caroat · 发表于 2006-9-2 22:39

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车圈变形的校正

由于车条折断或车条松动引起的车圈变形，一般有轴向跳动（车圈左右摆动）和经向跳动（车圈上下跳动）。若变形不太大可在车上调正，如变形较大，可将车轮拆下，取下车胎，放在平圈器上进行调整。排除轴向跳动的方法：首先调整好轴承档位，旋紧固定螺丝，寻找车圈轴向跳动量的大小和范围，在跳动段的车圈或外胎上做出标记。如果向右摆动，用条扳先将跳动段右花盘上拉得过紧的车条适当放松，再将左花盘上拉得过松的车条适当拧紧；如果向左跳动，调整方法相反。

　　排除经向跳动的方法：首先要排除向心的跳动，将跳动段左右花盘上较紧的车条交替旋松；然后再排除离心的跳动，将跳动段较松的车条交替拧紧。假若车圈仍然跳动，除调整好跳动段车条的松紧之外，还要调整跳动段附近车条的松紧。

　　调整车圈是一件细致工作，条帽螺母每次旋动量不要太大。一般只允许旋动四分之一至二分之一周，调整到整个车圈的跳动量不到一毫米时为标准。

　　自行车训练时由于碰撞或摔跤，车圈会产生严重的扭曲或“死弯”。用松紧车条的方法不能校正时，可将车圈、车胎和车条（或部分）拆下，用木棒或锤子敲正（用锤子敲击时要垫上木片，防止砸坏车圈）。如果扭曲较大，将车圈放在地上用双脚踩平。也可用横杆将车圈的长轴方向压短，或者把短轴方向拉长。然后在地上划一个直径670毫米的圆圈，进行检查。如果车圈和地上的圆圈基本重合，说明车圈的椭圆形已消除。校正的车圈再装上车条到平圈器上进行精确校正。

为为 · 发表于 2006-9-3 01:04

高手

小程 · 发表于 2006-9-3 03:42

学习中~~~~~`
谢谢那天在岳麓山帮我正圈圈哦~~~~~~~

大冠 · 发表于 2006-9-3 04:52

楼主够专业,够尽职!

柱子 · 发表于 2006-9-4 02:34

看过了
呵呵

ly812 · 发表于 2006-9-6 18:56

先要放气吧

Rommel · 发表于 2006-9-8 18:28

已经就是谈论拆掉内外胎之后的车圈调校。严谨的调圈是不装胎的，上调圈台搞。

蚂蚁 · 发表于 2006-9-14 06:07

说得没错
但做起来还是有很多的麻烦的.弄不好还会还弄巧成拙的哦
如果真是这样
个人绝得还是找专业的师傅好
[em1]

Rommel · 发表于 2006-9-16 06:28

一般来说，辐条少的圈更好调一些。相反一般自编制的32孔轮组要麻烦很多。
不推荐在没有指导的前提下盲目的自己调圈。因为辐条的张力平衡，车圈的正圆，是很细微需要细心、技巧与经验的。尤其更换辐条，需要整个车圈的辐条统一放松进行张力平衡。建议还是在车店做重点维护比较合适。

yinwei · 发表于 2006-9-26 05:16

多多向大家学习

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