骑车技术

有自行车旅游特别是长途旅游，掌握好自行车技术是很重要的，目的是为了节省体力，保证安全。自行车车座的调整，是自行车技术的一个重要方面。自行车车座应调整到什么高度为最佳呢？一般说来，以车座较低并有5-10度的后倾最便于长途旅游。因为低车座好处很多：一是低车座蹬车灵活，可用脚的不同部位轮流用力，这样可使 脚的各种肌肉轮流休息, 延长耐久长；二是车座低，人的位置相对降低，可减少空气阻力，也便于伏在车把上，改进空气流张；三是车座低，微后倾，可使身体挺直，臀部受力均匀，减少疲劳感，同时又可 减轻双臂的负担，保护手腕；四是车座低于有利于安全，在遇到紧急情况时,双腿伸直便可着地, 这样可避免造成危险。因此，旅游时对 车座的调整，应以低车座为最佳,这对保持体力、速度、耐力都有很大的好处。此外，自行车旅游选择好适当的速度也是非常重要的。一 般来讲，普通自行车，在体力正常、道路平坦等条件下的长途旅游，速度应何持在每小时15公里左右，体力好的可加快到每小时20公里。自行车旅游贵在保持速度，选择适当的速度，切忌忽快忽慢，有劲拼命骑，没劲步步停的现象。


　　 途中休息也可保持每二至三个小时一次，不要想停就停, 应坚持到时间或预定地点再休息。 在特殊的道路条件下行行车，适当地掌握行车速度更为重要。无论是山间小路，还是又长又陡的下坡道，车速度既不可太快，也不可太慢，应因地制宜选择速度。

这是对正常骑行姿势的全盘否定

穿自锁、骑行裤
低车把、能够解决所有问题

以下是引用 王木土 在 2005-9-13 23:27:20 的发言：
这是对正常骑行姿势的全盘否定

穿自锁、骑行裤
低车把、能够解决所有问题

同感

以我的骑行经验:
低车座其实不是很好.还是以脚踏到最低点,一只脚在上面基本伸直的高度比较好.
因为低车座脚就伸不直,血液循环也不全面,容易疲劳.
车把也不宜太低,因为又不是比赛,按一天两百公里10个小时算,哈十个小时的腰等到达终点时你会感觉到它已经不属于你似的.有付把会更舒适一些.
另外自锁也不适宜,有些人会觉得省力些,可是在长途骑行很疲惫的时候,精神就会涣散,万一有些突发情况很难反应解脱自锁,特别是没用惯自锁的人.其实骑长途也不在乎自锁省的那些力,自锁的设计更多还是为了比赛的时候更有效率的发力,而不是为了骑长途省力,骑长途的人看到好的风景经常会停停走走,自锁岂不麻烦.

14你自己用这个角度试试看！长潭一个来回你没崩溃我请你吃新疆烤肉串

底车把??什么意思?把车把放底有什么好处啊?

增强对车子的控制度
在座高不变的情况下
可以更大的伏下身子
减少阻力