环法7月4日

7月3号的比赛还是从Vendée这个地方开始，细心点的车友应该会发现，在Bouygues Telecom 车队的骑行服上就有这个地名。不错，这里就是这只车队的总部所在地。法国的西部地区也是传统自行车运动的发源地。所以，今天最迫切想建立奇功的就是Bouygues Telecom。发车后，是CSC车队在大部队的最前面，天气还不错，除开有点风。CSC的整个车队都在保护他们的黄衫，后面的Discovery Channel车队也是在一起保护着穿绿衫的阿姆斯特朗。七公里后，由Crédit Agricole车队的PATRICE HALGAND带头，一个四人小分队开始脱离大部队。他们是AG2R的Sylvain CALZATI，Bouygues Telecom 的THOMAS VOECKLER，SAUNIER DUVAL-PRODIR的DAVID CANADA。这四个人在赛程过半后还有接近4分钟的优势，最多时达到了4分10秒的优势。前面105公里属于VENDEE地区的路段，天空是多云，甚至是阴天，大家从电视里可以看到是沿着海边走，风虽然比前几天小，但四个人还是消耗了比较多的体力。后面的70公里赛程，天气变好，太阳也出来了，但这时大部队也缩短了与他们的差距。THOMAS VOECKLER对这个赛段是相当熟悉的，他的家就在这附近。本来Bouygues Telecom 是想通过他有所斩获，但今年不像去年那样的坏天气，所以想拿今天的赛段冠军是不可能了，于是果断的在今年环法的第一个爬坡点发起进攻，获得了环法第一件圆点衫。大家在电视中看到THOMAS VOECKLER从容的加速，可见他对赛段的熟悉。
距离终点5公里的地方，Bouygues Telecom的Walter Bénéteau 开始一次新的冲击，他用力加速，想拼尽全力通过这5000米距离，但不多久就被大部队吃掉。然后Saunier Duval-Prodir的Constantino Zaballa也开始如法炮制，但结果相同。因为这个赛段对于冲刺选手来讲，真的诱惑太多。距离终点一公里处，比赛开始激烈。Robbie McEwen开始率先冲击，并且在进入最后一个直道的时候首先占据了赛道右侧的有利位置，这时与他处于同一水平线上的Boonen从左侧变向咬在McEwen的后方，并在最后加速超过McEwen获得第一。Boonen今年表现抢眼，他是今年PARIS－ROUBAIX冠军，并且他今年参加环法的目标就是绿衫。对于McEwen来讲，24岁的Boonen年轻了许多。
我今天看得也挺高兴的，因为Boonen用的是TIME，今天TIME风光无限，又是冠军车又拿圆点。

7月4日第三赛段预测点评：
和前一天的赛段一样，还是一个平原赛段，212.5公里，机会同样也是留给那些肌肉力量强的冲刺选手。在历届环法中，这里一直属于经典的平原线路。风的影响仍然存在，如果风从西边来，那么讲使比赛难度加大。这个赛段的两个难点都位于赛段后程，一个是161.5公里处的CHINON，另一个就是179.5公里处的TACONNIERE。（在第一个难点，大家可以看到一个城堡，叫CHATEAU DE CHINON，这里是当年圣女贞德会见国王夏尔乐7世的地方，我去参观过，还不错。接着，第二个难点TACONNIERE，法国人称之为小城SACHE可爱的小屁股，这里是著名作家巴尔扎克的故乡，当年是开车经过，据说餐酒还不错，哈哈，说点题外话了）。终点设在GRAMMONT大道，这是条长直道，所以摔跤的危险小很多。每支车队都有足够的距离来组织队形，在冲刺前保护好本队的冲刺选手。所以大家都会毫不保留的使用54X11的齿轮变速比。

4号，5号，6号的比赛将行进在著名的卢瓦尔河谷，卢瓦尔河是法国第一长河，其河谷两岸有上千座CHATEAU（CHATEAU这个词中文翻译为城堡，但在法语中的意思有城堡，宫殿，贵族别墅或府邸，高贵的大房子等意思），都是古建筑，是法国文化的一种体现，更是世界文化遗产区。每年环法必经之地。大家可以好好看看一些著名的CHATEAU，我也会在每天的帖子里面预先介绍的。

这个24岁的比利时车手前几天还因为严重的牙痛几乎放弃参加本届环法比赛，“牙疼不是病，疼起来真要命”，Boonen谈到他的牙痛时这么说。在到南特看过牙医后，Boonen今天却赢得了本赛段的赛段冠军----这也是他个人所获得的本赛季的第12次胜利。此前，Boonen在环佛兰德斯和巴黎-鲁贝的比赛中均有不俗表现。今天的胜利，让人们对他的冲刺实力不敢小觑。
同时，Boonen还从Lance Armstrong身上夺过了绿衫----而Armstrong对绿衫则毫无兴趣。

Boonen赛后在接受采访时说， "在今天比赛后段，我一直跟在队友Guido后面，大概保持在第15-20位的位置上。在最后2公里的时候，我试图突破到队伍前部，队友Stefano在我前面领骑，最后距终点1公里的时候，Guido又开始为我领骑。到即将到达终点时，道路开始有一点小小的坡度，我在寻找最佳时机，冲刺出去。最后的时刻非常艰难。我想我那是的齿比要比McEwen大不少...也许明天冠军就属于了... 呵呵，你知道，每个赛段都不同。"

[以上译至cyclingnews]

司机同志


保护黄衫