车架的疑问

至从我的rize到手后就一直在想后下车为什么要做成一边高一边低
突然一天晚上，我茅塞顿开。
原来这是为了保证后下叉在运动时候不打到前拨的设计

我自己想的，不知道对不对

据不完全可靠消息称就是这原因                  而且链条也不易打到架子               

意思差不多了
但不准确

大王喜欢卖官子！据说是这样的。 下面有请伟大的修车师傅说明问题

恭喜你  你答对了   捞一分

哦  路过
万恶字数补丁1.01.exe

车架如此设计有几个原因
飞轮这一侧的车架为什么要做成弯的，是为了要让后下叉避开链条，避开前拨主要是通过把后后下叉做得偏向曲柄一侧。
另外一侧的后下叉为什么要做成直的，不简单地做成对称的形状呢？或者直接把转点做到下面一点，两边都做成直的？不知道大家有没有想过。
因为后避震车架设计中，转点必须设计在某个位置才能保证车子在蹬踏的时候照顾到蹬踏效率等问题。

主要是为了绕开链条

终于明白这个看似很复杂的问题了