TA的每日心情 | 开心 2016-10-7 13:24 |
---|
签到天数: 133 天 [LV.7]常住居民III
|
回复:AVID Elixir CR and R评测
零售版Elixir CR(配备碳纤维刹杆)
来源:Pinkbike
作者:acadian
翻译:开水
我在我的每一部单车上面都用了Avid的Juicy系列油碟,几年的使用使我非常了解它们。他们简洁、容易维护、可靠,就连换油都这么简单,在我看来简直完美——但是Avid的工程师和设计师可不是这么容易满足的,在他们看来,远还没有达到完美的境界。我很兴奋地发现,Avid在今年的Sea Otter Classic上展示了他们全新的刹车——Elixir R。
就在不久前我们(当然主要是原作者Miles——“Shovelpick”的功劳)便对Elixir R进行了评测。既然Elixir R并未提供Avid著名的刹车片接触点调整功能,我就知道Avid一定还留有一手,一定还有另一个Elixir型号隐藏在幕后。好吧,这也就是现在我要介绍的——Elixir CR。和Elixir R一样,CR版也一样拥有更大的可控性、提高了制动力和使用舒适性,但是,加入了超赞的刹车片接触点实时调整功能以及选装的碳纤维刹杆。不论是刹把距离调整还是刹车片接触点调整,都是免工具设计。调整钮每格间距为1mm。刹车片调整钮一共有24格,大约是旋转2圈的范围。
OE版Elixir CR(配备铝合金刹杆)
Elixir CR将会在未来取代Juicy Carbon。我前面应该也有提及,Juicy Carbon也是非常不错的刹车,但并非完美。部分刹车的主油缸内部组件,例如橡胶密封圈,就有比较快的老化趋势。尽管表面上是看不出,但是在每次换油的时候可以发现有些细小的黑色微粒从主油缸中随刹车油流出。时间长了就会导致一些密封性问题,影响手感。Elixir使用了浮动式刹杆设计,也就是说副密封圈是固定不动的,只有顶部的密封圈是运动部件。这样的设计可以减缓密封圈老化,更持久地维持优良手感。
|
|