[转帖]Crank Brothers Joplin座杆测试（可调整高度坐杆）

这东东设计是不是像老板椅的那拉杆一样哦？

看到好像没有坐人的时候会升到最高

觉得这不是很人性化

要是坐杆升到最高，而车主身子不高，上车就不方便了

最好是在线控版本上安装一到二个按钮{带记忆功能}

可以把车主早已经设置好的高度可以记录下来

毕竟340加元也是有蛮贵的!

LS滴说法对了一半，原理确实象老板椅，只是它用的是气压做弹性介质。差别还有不会转动（只是这个转动强度是多少就不确定了，上千元滴玩意，摔一下就报废了，会哭死去，呵呵）

3寸大概是75mm左右，这个范围基本是能接受的，要知道，主要高度还是靠坐管夹确定的，而基本山地车都是压缩车架，基本不会出现公路车那种短距离调整坐杆的范围的，如果有，也基本标示你的车架太大了。但75mm还是足够了的，按我的想法来说，其能调整的范围是足够有实用价值了，当然我还是希望4寸（100mm）更好了，呵呵。

最高范围是依据你的坐管夹来确定，最低降低75mm，这就是这个坐管的基本运行方式，最高就是你的最佳最高标准了，也就是你不需要记忆性功能了，呵呵。最低嘛，可以依据你需要自己压缩找了，不过总的来说，下坡越低越好，但目前来说，只有3寸的选择。如果说我需要人性点，干脆就2档，最高和最低就可以啦，呵呵，如果中间能选择，只能说还多了功能了。这也是测试者也希望4寸更好些的道理。

线控还是手控好呢？我个人想法是：都有些利弊，线控当然控制会方便很多，不过走线会导致繁琐点了，而且比较乱，而手控虽不是很方便，但也足够灵活控制了，我只是担心那个手控杆太长，不会影响钩挂裤子吧？呵呵，不知道实际会怎么样了，先瞎想随便讨论讨论了。我想这种坐杆会很有前景，因为作为我个人确实需要这个功能。

[本贴已被 作者 于 2008年06月06日 16时41分21秒 编辑过][/COLOR][/ALIGN]

功能确实非常吸引人
但是强度问题希望只是杞人忧天
当然如果只需百把块钱一根可以考虑做回小白鼠
呵呵
当然只是如果……[em11]