选购二手车不吃亏技巧

图◎伍圣哲、文◎黄泰维、採访协力◎捷安特认证中古车兴大店





随着造车工艺持续进步，市售的单车不但性能日益精进，品质也越来越好且耐用，然而最想要的车，定价却总是和品质一样「高级」到难以下手？有没有能够节省预算、又能入手高品质好车的方法呢？快跟着专业二手车行家挖宝啰！




▲捷安特认证中古车兴大店站长 陈冠佑

先判断外观及来源

无论是网路上或实体门市，琳琅满目的二手车常使人不知从何挑起，首先最重要的第一步即是确认尺寸，要是车架不适合自己的体型，入手后很快就会因为骑乘姿势不正确而懊悔，因此千万不可因为款式或价位而妥协，以公路车而言，最简单的判断方式为站立时上管到跨下会阴部的距离应为2-5cm，或是查询各品牌身高／尺寸对照表即可，此外也要提醒车友，在购买前尽量多了解卖方，一方面可知道前车主的骑乘方式对车辆的影响，同时也可减低购买到赃车的风险。




▲若车架或前叉的损伤过深则建议不要购买，尤其是碳纤维材质更有安全上的隐忧。

看完了尺寸，外观的完好度也十分重要且令人在意，站长陈冠佑指出，二手车擦伤的情形多发生在煞变把、踏板、后变等倒车时会与外物接触的最外侧部位，若无变形通常不会影响骑乘性能，不过同样要注意车架、前叉是否有损伤，特别是碳纤维车架的裂痕不易判断，万一目测损害深度超过精油层和烤漆，则建议不考虑购买。




▲煞变把、踏板、后变等易与外物接触部位的擦伤，若无变形通常不会影响骑乘性能。

动手测试才放心

若不想车子一买来就需要东换西补，购买前对耗材的检查就不能马虎，除了胎纹可用目视检查磨耗指示外，更要动手试拉煞变把，透过感受作动顺畅度确认线材使用状况，此外，也可使用链条检测工具测量拉伸程度，虽然以上均属于容易更换的消耗品，但只要动动手确认使用寿命，也可增加对车辆的认知、甚至是议价空间喔。

除了耗材的检查外，最好也可转动轮圈，透过观察转动的轮圈与煞车块的间隙变化，检查是否有轮圈偏摆的状况，陈站长提醒，轻微的偏摆可经由微调校正，但如果是单一部位有明显的变形扭曲，则轮圈有可能遭受过巨大撞击，也应该尽量避免购买。




▲透过观察转动的轮圈与煞车块的间隙变化，检查轮圈是否偏摆，若单一部位有明显的变形，可能遭受过巨大撞击。

试乘时注意重点

购买前可以亲自试乘，是选购二手车的一大特色，也是不可或缺的一环，试乘时最好能骑稍远一小段，并试按煞车以及变换各个档位，感受换档顺畅度，以及是否会跳齿，陈站长提醒，一般而言飞轮最小齿较易磨损，且最重齿时链条拉紧也较好测试链条与飞轮的囓合度，因此建议可在此档位多加尝试换档或是重踩，此外在试乘的同时也要注意是否有异音产生，以确保各部位均无大碍，如此一来就能以较实惠的价格，安心入手心中所属的爱车啰！




▲通常重齿较容易磨耗，试乘时可在此档位透过重踩、换档检查是否顺畅。

如何更有保障挖宝？

虽然网路上有许多二手车交易平台，但仍担心自行选购会误触地雷的车友们，也可透过实体店面，购买更有品质保障的中古车，除了车辆会先经由品牌专业人员的鉴识与维修外，如捷安特认证中古车更可提供3年车架保固、半年零件保固；美利达欧盛达则有半年的车架保固。





价格部分虽会受年份、完好度及是否有改装等变数所影响，不过以捷安特认证中古车而言，状况接近全新的二手车大约会是定价的7折、一般的车款也多会有定价之5~6折的售价，相信也会是车友们安心挖宝的好选择。

购买二手车SOP
1.确认尺寸及来源
2.检查外观
3.检视耗材
4.实际试骑
5. 谈定价格