PRO 新年度公路 登山 三铁车零组件完全公布

欧洲自行车展特别展出2016年的PRO公路车轮组、把手、立管和座管的新品首次展示。与登山车零组件组和配件一起，全新PLT车把手、立管和座管是新产品的重点，同时，Vibe座管的全新外观、Missile Evo TT把和碳纤维公路车和场地车轮组，都是适用于专业车手且引人注目的产品。

公路车2016年重点产品

˙全新PLT车把手、立管和座管套件
˙全新Missile Evo TT 三铁零组件和PRO轮组的涂装设计
˙不可或缺的PRO配件，让您的成车更有专业车手的风格
˙便利的工具适用于专业工作室或自行维修

PLT 套件

极佳的价格设定和性能，以及不同尺寸给予顾客选择，铝合金PLT车把手、立管和座管是一套可靠和耐用的竞赛型套件。铝合金CT小弯把和人体工学把的特色有从36cm到46cm的宽度。PLT立管尺寸从50mm到130mm (+/-10度)，座管则有从27.2mm到31.6mm，20mm和0mm offset的选择。PRO共同创造的信念是和世界一级赞助车队的合作，帮助发展创新的PLT等级的产品特色。31.8mm PLT人体工学把拥有人体工学形状设计的上部位，减轻手部和腕部的压力。同时PLT座管使用创新的单螺丝锁固系统，因此您可以快速将座管放入。

其他配件

PRO配件和工具品项将帮助您的工作室或成车更有品质的装备。感谢PRO团队持续的支持，全新工具和自行车配件遍及许多类别：
˙对于工作室：打气筒、压力计、CO2气瓶、直式立和迷你打气筒、座垫、轮袋、座垫袋、刷子、立架、专用 工具。
˙对于成车：码錶、水壶和水壶架、把带、手握、越野公路车煞车线座、车头碗组、端塞和座管夹钳。

2016年登山车重点产品

欧洲自行车展的特别展出与GT ATHERTON车队合作开发的全新PRO零组件，适用于下坡赛和越野车手。现今的登山车手已牢牢划分出数种不同的骑乘风格－下坡赛、耐力赛、越野、土坡特技越野车和竞赛型或仅只于单纯的骑乘。如此多种不同的骑乘风格、速别和骑乘环境，需要专属运用的零组件。
与Dan, Gee和Rachel Atherton和其队友Martin Maes合作下开发出全新铝合金的Tharsis 9.8；相容Di2的碳纤车手把和铝合金立管的Tharsis Trail，以及Koryak铝合金零组件。

Tharsis 9.8 适用于下坡赛车手

源自于重力的作用而命名 (9.806 m/s2)，不用怀疑的是Tharsis 9.8是为那些无法抗拒一头钻进下坡赛最直接路线的车手而设计。与历届世界冠军合作的团队开发Tharsis 9.8具有新颖的、竞赛取向的外观，增添Gee和Rachel Atherton的下坡赛战驹的风采。2016年介绍全新PRO的9.8座垫、立管、车手把和座管。铝合金零组件的设计超越110%以上的建议安全要求，PRO Tharsis 9.8让您在下坡赛事得以放手一搏。

Tharsis Trail 适用于All-mountain / Enduro车手

在去年发表Tharsis XC套件之后，PRO扩展其登山车套件範畴，紧接着推出Tharsis Trail碳纤车手把和铝合金立管。与GT Factory Racing车队的Martin Maes合作开发，专为All-mountain和Trail车手而设计。GT Atherton的Martin Maes全面参与整个开发过程。「在产品开发的阶段，尽我所能的测试每一个产品，以测试产品的极限，并且尽可能的回馈最好的资讯。结果的呈现非常理想，难以找到更好的比较产品!」
Tharsis Trail共有2款标準版本以及特别为整合SHIMANO Di2版本碳纤维车手把选择。以Tharsis一贯消光黑与光泽配色的设计风格，此款800mm宽和20mm向上微调(上升把) 重量214g的车手把，在技术性林道小径上能有更敏捷的操控。2款车手把都能裁切为720mm较窄的竞赛型设定。为了符合简洁的Di2走线安装，Tharsis Trail的立管连接车手把内载电线连结安装在前叉上管的Di2电池。捨弃了传统的梅花片螺丝安装，使用一个外部锁固机构以锁固车头碗。
二款可搭配于立管的前叉上管电池固定座，有较坚硬的铝合金电池固定座，以及轻量的橡胶电池固定座。Tharsis Trail的前锁固系统更宽以加强操控性，更符合较宽车手把和较激烈骑乘的施力。车头碗锁固工具为另外贩售的工具产品：全新32mm开口扳手；另有一个小型可放置口袋尺寸的版本，以利骑乘过程中的锁固需求。Tharsis Trail立管为0度设计共四种长度规格(35、45、55和65mm)。

PRO Koryak 同等级产品中，令人满意的价格、性能和耐用度

全新Koryak铝合金立管、车手把和座管，跟Tharsis系列拥有相同的DNA，而Tharsis产品是跟世界最佳的XC和耐力赛车手共同开发合作，Koryak受益于这些技术开发，为越野和林道越野车手而设计。
Koryak座管使用单螺丝锁固系统以利简单的安装，容易调整，座弓夹钳适用各种座垫 (特大尺寸的座弓夹钳适用较宽的座弓大小，需另外订购)平把或low-riser铝合金车手把长度为720mm，而riser bar上升把有较长的760mm长度。所有的车手把直径为31.8mm向后折弯9度。
Koryak铝合金立管为2016年新品重量仅110g，共有7种规格。立管设计为适用31.8mm车手把，长度範围从40mm到100mm。40mm到60mm的3种规格为0度的设计，适用林道越野车手；而70m m到100mm的4种规格为+/-6度的设计，适用越野车手。

其他配件

2016年PRO的产品线包含工作室适用工具(剪线工具、清洁刷、弓形锯等)、链条张力装置、CO2气瓶、迷你打气筒、立式打气筒、座垫袋和座管夹钳。

PRO休息把、碟轮、三刀轮和场地赛轮组

在去年推出了超快速的三刀轮，紧接着推出场地赛五刀轮，后碟轮和碳纤维公路车轮组；PRO轮组现在呈现全新的2016年设计。与世界上最好的运动员共同创造，PRO轮组提供无与伦比的空气力学结构，激励Team Sky、Giant Alpecin、Orica GreenEDGE、Francais Des Jeux和Lotto-Jumbo NL等车队在今年的环法大赛能更为成功。

Missile Evo

专为高度竞赛的三铁选手而设计的Missile Evo碳纤维计时赛产品，包含把手基座和延伸把，和碳维维立管和休息垫。全碳纤维Missile Evo空气力学把符合UCI规定且使用于许多PRO赞助车队，今年包括Francais Des Jeux和BMC-Uplace Triathlon。把手特色在于整合煞车和变速走线的设计，因此可以整合Shimano Dura-Ace或Ultegra Di2电子变速系统。碳纤维J形或L形把手新增定位指示线，重量124克。

TEXTREME 碳纤维碟轮 (TU管状胎)

．低风阻外形
．宽轮框 (24mm) 设计，达到轮胎到碟轮的最佳空气传输
．Textreme 碳纤维展丝 (spread tow) 技术
．搭载 DURA-ACE 9000 花鼓 (相容11速)
．含 PRO 轮袋和延长气嘴
．椭圆气阀外形，方便使用加长气嘴
．含气嘴延伸座和轮袋
．颜色：碳纤黑

碟轮 (CL内胎式)

．碳纤维和 ROHACEL 发泡材质三明治结构
．2x2 3K斜纹织物图样和雾面涂层
．ULTEGRA 6700花鼓 (相容11速)
．含 PRO 轮袋和延长气嘴
．椭圆气阀外形，方便使用加长气嘴
．含气嘴延伸座和轮袋
．碳纤黑色搭配协调的涂装
．重量：1590g

碟轮 (TU管状胎)

．碳纤维和 ROHACEL 发泡材质三明治结构
．2x2 3K斜纹织物图样和雾面涂层
．ULTEGRA 6700花鼓 (相容11速)
．含PRO轮袋和延长气嘴
．经多支职业车队的赛事证明
．颜色：碳纤维与雾面涂装
．重量：1330g

三刀轮 (TU管状胎)

．Textreme碳纤维展丝 (spread tow) 技术
．宽轮框设计，达到轮胎到刀轮的最佳空气传输
．搭载 DURA-ACE 9000 花鼓
．含 PRO 轮袋
．经多支职业车队的赛事证明
．颜色：碳纤黑色搭配白色logo
．重量：765g