每个齿型都有个性：Praxis冷锻齿盘

初入台湾市场，Praxis品牌营运总监，同时也是Bontrager、Specialized、Yeti与Santa Cruz的等知名品牌的开发工程师David Earle亲临现场，透过他的现身说法，为经销商说明品牌概念。





David用风趣幽默的方式与车店对谈





实事求是的研发团队



首先，David简介大齿盘的优势所在。他说，变速的流畅与否，首要的关键在于产品的刚性表现；再者，品牌的研发团队投注长时间，研究链条与齿型的运作关係。包含齿型、倾斜度、变速销的位置组合，找到最完美的变速性能。缜密的测试流程，与实测不掉链的表现，成为使用者最有安心的后盾。





冷锻製造更确实的齿型和辅助上下链的功能





要知道，齿盘的技术门槛相当高。为了克服加工的困难，Praxis与苹果电脑机壳代工的厂商配合，让他们和Shimano成为市面上唯二採取锻造加工技术的齿盘品牌。David解释道：「锻造影响的并非强度，但可以製造出很複杂的造型，当然CNC也可以，但需要的时间很长，价格也高不可攀。」





细腻的齿型设计，彰显Praxis的用心





解决骑士的既有问题



「其实我们不是最好的，Shimano才是最好的。」在回应车店老闆时，David的直率引来现场一阵笑声。



David认为，Shimano的齿盘拥有最好的变速效能，Praxis同为锻造齿盘的製造商，提供与Shimano变速效能相当接近的齿盘，搭配30mm的心轴外径，Praxis的曲柄组拥有全球首屈一指的整体刚性与出色的刚性/重量比，且经过美国第三方公正单位验证。这回，他们要用更有竞争力的价格，提供车友多一项优质的选择。





锁固时撑大达到稳固的性能





如同台湾轴星公司Henry所言：「品牌的初衷，是以解决现有的问题为出发点，好的口碑，就是车店与车友间最好的宣传。」举例来说，特殊切削静音中轴，为车友解决异音的问题，对锁式的BB主体，在传动侧剖了6个沟槽，允许撑开的专利「筒夹」系统，没有位移或脱出车架的问题，同步消弭恼人的异音。





Praxis转换式静音BB





打造完整的传动系统



「我们的目标不只是齿盘。」打造完整的传动系统，他们选择从难度最高的齿盘出发，未来，无论是功率大盘，或电子变速系统，都在Praxis的构想当中。David补充，在今日单盘的趋势之下，未来，品牌只需专注于后变速器，全品项发展不会是遥不可及的梦。



目前，Praxis产品的使用遍及UCI注册的二级、三级车队与登山车劲旅，未来，他们要以第3方厂商的角色，挑战主流的传动系统。台湾市场部分，现阶段会以公路车套件为首要目标，在既有的测试团队与配合车店的口中，也已传回好评。David相当期待，未来台湾有更多Praxis的产品在公路亮相！





Praxis全品项于台中P+House展示