在论坛里面看到图片的一点感想

下面的图片是借用G大活动的，先上图：

对这个举动，想说的只是其它的折友请勿模仿，这个事情不是什么好事。
这样的路，是个车友有个胆子就可以下的，P8的硬叉，除了震感强，还对大梁折叠处有很大影响，玩车嘛，还是安全第一。
骑行还是要对自己付责任。

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同意，请勿模仿！

所以这位骑折叠的哥们现在已经换软尾了....

4楼V5                                                .

对这个举动，想说的只是其它的折友请勿模仿，这个事情不是什么好事。
这样的路，是个车友有个胆子就可以下的，P8的宽胎，除了压坏花花草草，还会压松石头，玩车嘛，还是安全第一。
骑行还是要对环境付责任。


其实楼主不用太担心
折叠车不适合这种路面，一般人都有这种基本判断力的。
大行的车子也能经得起这种震动，只要不快，这种路况对车子的损害和正常路面差不太多。

自行车对我来说，首先是一个健身工具，还是一个现代机械工业技术的体现，多花一点钱，它还是一个工艺品， 适合自己技术及消费能力，它才是一辆自行车。而不是一个许多人拿出来显摆虚荣的工具。而这负面的一点，是目前自行车市场中的很大的消费主体。


  想必卖车的  都会遇到这样的状况：来一个买车的，问很多的问题，然后说，我回家查查。 这些车友大多是在利用现在网络的便捷来搜寻有效信息，他会相信网络那头一个陌生人。而在网上的测评信息，一般是来源于几个渠道，一个是商家，看看杂志上，一个山寨牌子能把一辆500块钱的车吹成引领世界领先技术的产品，你看完广告后，恨不得立马买一辆去 DH 。还有一些店家，把一些破山寨产品吹得天花乱坠，恨不得说这车千年历史，纳米技术。还有一些信息来源于一部分有过一些经验的车友，而大多数在网上写技术信息的人我瞅着都不算是啥真有经验，真有经验的人对自行车的器材等概念都已经淡定了，才懒得跟这些菜鸟废话呢，发测评的，大多数是无利不起早。
还有就是一些新手 ，他会相信骗人的网络和自己的菜鸟师兄，其实在很多的店家，有一些不错的工作人员，比如天空的大王、豪哥，他的建议是很客观很可靠的，奈何，这些 新手们就能做到微微一笑，置之不理。

不要遇到商家就完全不相信，他不见得就是奸商，也许大王他的话能给你提示，结合你生活中的经验，就能找到一个好的答案。
玩车要把握好心态，别把好好的一车整成彰显虚荣的工具，做好人比玩好车更重要，尤其是新入手的小朋友们，别听山寨店里老板的瞎jb忽悠，改装，升级什么的，都是烧钱的，买车呢，要么就1000-2000.要么就5000左右，要么就10000往上，别惦记着一点点升级，升完级你就发现一点东西都没了，钱倒是都跑店老板的兜里去了。量力而行，别把装备把你的生活质量给拉下来。不值得，玩的高兴就好了。你还指着装一牛逼车就能骗来一漂亮姑娘啊？
而且别比装备轻，轻不代表高品质，偷工减料一样可以达到这样的效果。再说了，你先弄明白，你是要骑车锻炼身体呢还是扛车锻炼身体呢？一点点的轻没什么，如果你不比赛，重一点，反而经济耐用，何况，大多数的孩子还都是靠从家里拿钱烧及省吃俭用。还有那些体重200来斤，玩命花钱把车弄进10公斤内，我想对你说，大哥，少升点级  ，就等于省下几千块，省省吧。

没接触过车的新人，认为装车比整车便宜，其实这不可能，人家工厂，采购配件，几千上万套，一个大店，你采购20套都是牛逼的。哪个成本低，那个管理费用低，用脚丫子想都想的起来。
还有一部分人，认为装车才显得专业，才是玩车的路子，其实不管是装车还是整车，无非是一样的配件用不同的人装出来，整车只要配置合理，就能得到你想要的所有条件，如果遇到一个就会挣钱的装车老板，你没准还花了不少钱买了一缺心眼的车。

楼上幽默

原来那位哥们是为了不把楼上辛苦挖好的AM，DH道压坏，被迫换车了

那位哥们还告诉我一点他的小经验，也许在无奈的情况下用得着：

1）每次出行前检查并调紧折叠扣，检查刹车
2）使用宽胎，遇到颠簸路段，降低轮胎气压，宁可蛇咬，不能降低操控性
3）下陡坡将车座降到双脚可以平踏地面的高度，车出现失控时可以随时丢车跑人
4）控制车速，预判路线，避免压到花花草草，滚石檑木
5）控制体重，不超过官方建议最大载重的60%

万一折友碰到烂路，又不想推车的情况下可以借鉴一下咯

我这是原话照搬，不正确的地方不要骂我啊。我还是强烈建议推车的