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楼主: 王木土
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2011款 Lpierre DH team细节

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    11#
    王木土  楼主| 发表于 2010-6-28 23:13 | 只看该作者 | 百度  谷歌  雅虎  搜狗 | 搜搜  有道  360  中搜 

    可调角度的头管
    2011款 Lpierre DH team细节



    碳纤维泥挡
    2011款 Lpierre DH team细节


    顶级车手进行测试,匪夷所思的照片
    2011款 Lpierre DH team细节
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    12#
    caroat 发表于 2010-6-29 02:50 | 只看该作者
    强大的LP设计,让设计又增加了一次亮点

    收下此贴了

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    13#
    脑壳痛 发表于 2010-6-29 09:32 | 只看该作者
    玩不动~~~~~~

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    14#
    Xieyuan2 发表于 2010-6-29 11:57 | 只看该作者
    看了这么多软尾  还是觉得单转点最可靠啊

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    15#
    蓝色 发表于 2010-6-29 19:11 | 只看该作者
    重型的越来越火了

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    16#
    王木土  楼主| 发表于 2010-6-30 13:48 | 只看该作者
    pinkebike网站又有新图发布:

    2011款 Lpierre DH team细节

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    新款DH920车架

    拆下了所有的零件,我们可以更清楚地了解这个架子

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    17#
    王木土  楼主| 发表于 2010-6-30 13:50 | 只看该作者
    可调角度头管
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    车手可以按照路况和自己的风格来调节车子的角度



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    半碳半铝后悬臂

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    18#
    王木土  楼主| 发表于 2010-6-30 13:52 | 只看该作者
    2011款 Lpierre DH team细节
    浮动式中轴,当后轮运动的时候,中轴会随之先向后,再向前移动,以减少因单转点设计而造成的后轴距的改变。据说这样的设计可以使后轴距变化幅度控制在5mm以内。比常规单转点结构减少了一半还多。


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    19#
    王木土  楼主| 发表于 2010-6-30 14:03 | 只看该作者
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