今年在围城那里换了油碟，刹车力大，舒服。

那公路车的C夹呢？

还是油碟用起来舒服。
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重量对比：山地自行车V刹重量相对较轻，但有个别的的油压v刹重量会超过某些超轻碟刹。带有随动平衡机构的一些v刹重量也很重。所以如果选择错误，v刹系统的车一样不会比碟刹系统有很大轻量的优势。

另外超轻v刹圈通常会做到415克左右，而一些超轻碟刹圈可以做到390克左右，但是这里的重量优势相比碟盘来说是不大的。

价格对比：其实许多高端的v刹甚至超过一些廉价的碟刹，不过整体价格水平还是要低于碟刹的，某些单车碟刹尤其是一些特新超轻款的碟刹，价格还是相当惊人的。

制动效果：v刹有较高的抱死力，容易在高速弯道上因为力度掌握不好而发生侧滑。碟刹由轮轴靠中心点制动，相对抱死力没有v刹大，抱死与不抱死的临界比较宽，相对弯道上容易控制，不过也是需要一定刹车经验。许多使用碟刹的人一样在泥路高速越野时频频的打滑翻出，原因就是个人控制水平太差。

环境对性能影响：在晴天，两种刹车机构的性能都相对出色，在雨天，碟刹的制动效力下降的没有v刹那么严重。而对泥浆污染上，碟刹要明显的优势于v刹系统，几乎不受到影响，对于油污的污染，对碟刹的影响很大，甚至可以让刹车力下降百分60之多，不过只要做好清洁工作，一般是可以避免这种情况发生的。