湘江的桥——长沙湘潭的沿江骑行

难得一天休息，因为要回湘潭，汽车不在手上，于是自行车担当了一回代步工具。
顺便看看长沙湘潭沿线的风光带修得如何了，开发一下更好的骑行线路。

早上7点半出门。

地面被洒水车弄湿，速度不敢太快。

天气很好！路旁一栋比较有风格的建筑

路过营盘路隧道。
突然想起，是不是给今天的骑行来个主题
想到今天的线路要经过很多桥，于是先往北骑，拍个二桥的照片。

银盆岭大桥，原名“湘江二桥”、“北大桥”。1991年1月30日建成通车，是长沙市第二座沟通湘江两岸的大型桥梁，距湘江一桥约3.5公里。主桥结构为双塔单索面斜拉桥，全长1931米，桥面宽25米，其中机动车道宽15米，两侧非机动车道各3.5米，人行道各1.5米。
2006年进行过维修
2012年，它又要搞大修了，这次是更换所有拉锁。

环湘江赛的起点，裕湘纱厂

梅花很久没有出来透气了。
放在环湘江赛的起点
去年，前年的五一，它都在这里征战过

再过营盘路隧道

路线的选择，走湘江路，经过一桥、三桥
过桥后再沿河东未竣工的风光带往南

湘江路的高架桥。

河东的高楼，万达公馆在建中

橘子洲大桥，于1971年9月6日正式开工，1972年10月1日建成通车。其总投资1800万元人民币，主要用于购置原料和建材、设备。建设用工主要来自于居民的义务投入。桥为大型钢筋混凝土双曲拱公路桥，全长1250米，主桥21跨，其中正桥17跨双曲拱桥、最大宽径76米，桥面净宽20米，其中车行道14米，两边人行道各3 米。共有18个台墩，在橘洲上有支桥，支桥长282米，宽8米。大河的墩身为混凝土浇筑，小河的墩身用块片石嵌砌。