二0一一年夏天 我和孩子阿妈川藏线骑行记录

这真是一次刻骨铭心的艰难骑行！这也真是一次值得自己一生去珍藏和回味的美好旅程！
川藏骑行回来已经一百多天了，但川藏骑行中的点点滴滴，那山那水、那人那事，无时无刻不萦绕在我和玲(G大调阿妈)的脑海里、梦境中……我们真的骑过去了吗？我们真的没搭一次车骑行到了拉萨吗？…其情其景…恍若隔世……
记得还是很小的时候，读过文成公主和松赞干布藏汉和亲的故事…稍大些，又看过一部关于解放大军将公路从成都修到拉萨的叫做《五彩路》的儿童故事影片…再后来，看了那么多的车友川藏骑行记录，便有了将对西 藏这片神奇的土地的无限向往和憧憬变成现实的冲动……
2011年7月14日下午乘火车从长沙出发，2011年8月14日中午火车回到长沙，行程共31天。
其中从成都到拉萨行程25天（骑行22天，休整3天），全程骑行+局地推车，坚持…坚持…没有搭一次车……
途中翻越海拔4000M以上的高山十二座，其中两座海拔超过5000M，总里程2200余公里……
途经住宿地点：
成都出发——邛崃——天全——泸定——康定——折多塘村——新都桥——雅江——相克宗村——135道班——理塘——巴塘——芒康——登巴村——左贡——邦达——八宿——然乌——波密——通麦——鲁朗——八一一—工布江达——松多——达孜——拉萨。

一个个鲜活而亲切的地名，熟悉而遥远…  那里曾留下我们的车辙和身影……

原计划是全家三口一起骑行川藏线的，后因儿子（G大调琴音）想去骑行滇藏线，他假期长，先出发，一路走走停停，结果错过了在芒康的汇合。不过一家人在克服了那么多困难后，能够顺顺利利、平平安安先后抵达拉萨，也算是成功实现了全家人骑行拉萨的愿望吧……
此次骑行我和玲共花费了7000元左右，包括途中的吃、住及往返火车票等（平均每人3500元，不包括购买土特产及工艺小礼品）。去是火车卧铺，回来是座票并在郑州转车。话说拉萨返长的火车票那真叫一个难买啊！隔天才一趟拉萨发往广州的车次，就那么几百号座位，可每天去拉萨旅游的人那么多！以后去的车友一定要有心理准备。
   每人随身携带两套长衣裤（其中速干一套），一套秋衣裤睡觉穿，一件短袖衣，一件抓绒衣。长指骑行手套两双、运动鞋两双（淋湿后有备用）、一双凉拖鞋。防水雨衣雨裤或冲锋衣是必须要带的。所有的衣服及用品都装在塑料袋里（防水），密封好。那边的雨水特别多，有时一天能遇上几场雨。
   考虑到川藏线上温泉很多，我们还特意准备了游泳衣……
什么防晒霜都抵不上长衣长裤、长指手套和围脖！高原的辐射太厉害了！
   一个便携式电吹风太给力了，一路上多次帮我们迅速吹干了湿透的各种东东……
   电筒和青蛙尾灯必不可少！那里很多长隧道没有灯。为安全起见最好不要赶夜路！因各种原因我们仅赶了两次夜路：荒原一片漆黑和寂静、下坡土路坑坑洼洼情况不明、急弯一个接一个，所幸很快抵达了目的地，没有发生意外真是万幸！早上早一点出发是最正确的选择！
   一路上多次碰到拦车要东东的小孩。孩子们都很单纯、无辜，见面一句“扎西德勒”如沐春风。但看到有自驾游的游客打开车窗往外扔食品引来孩子们哄抢时，我们心里很不是滋味…有个别淘气的小孩甚至借推车从驮包里掏走了车友的链条油、手机……还看到个别小孩恶作剧似地将旧车胎滚向骑行的自行车…玲在下一陡坡时，两个小男孩突然跳到路中间双手拦车，幸亏刹车及时，否则后果不堪设想！车友们一定要有所防备，尽量快速通过，千万别伤着孩子！

带的药品有：感冒药、止泻药、藿香正气水、云南白药喷 剂、抗生素、黄连上清片、速效救心丸、创可贴和21世纪金维他等等……
   还带了一袋葡萄糖粉和少许食盐，每天出发时加水勾兑成自制能量饮料…在高原骑行了一整天、离垭口还有那么几公里、在前不挨村后不着店浑身累得没有一点气力的情况下，你会觉得这瓶水有多么管用！
我骑的是一辆美利达公爵山地车，玲的车车是儿子帮妈DIY的捷安特山地车。备妥了简单的修车工具、气筒、备胎和链条油等。一路上除了我的车车后胎爆了一次外，没有发生摔车和其他大故障……
川藏骑行我们感受主要有三大困难：
一、        高原缺氧。个人感觉海拔3000M左右是个杠，超过此线高反明显，大口喘气、头晕无力、容易疲乏、睡觉不实……因个体的差异和一段时间的骑行适应后，情况会有大的改观……
二、        部分路段很艰难。虽说大部分道路是上好的柏油路，但也有几段总计几百公里烂路、土路、碎石路、搓板路、水毁路…，泥石流、落石、塌方、滑坡导致交通中断时刻在发生……
三、        复杂多变的天气。时晴时雨、时冷时热。东达山顶遇上暴雨冰雹气温达冰点，而山脚下阳光直射温度又高达三十多度；雨水特多，说来就来，往往还来不及换衣就淋得透湿......
这也就是许多车友途中选择了搭车的主要理由。据车友们粗略统计，川藏线全程骑行下来没有搭过一次车的不到百分之二十……
骑行川藏回来，我和玲的体重分别减轻了6kg、5kg……
我们的体能状况只能算是中等的。年轻时比较喜爱运动，几十年来都是骑自行车上下班。学生时代的我，曾骑一辆28自行车和几个同学（四男二女）一起去了一趟南岳衡山。孩子年少时一家人还骑单车去过昭山等地。后来受身边亲朋好友的影响，先是儿子、随后我们一家都喜欢上了骑行运动…购置了山地车…经常参加长沙天空自行车俱乐部的骑行活动……
科技的进步真有鸟枪换炮的感觉！骑行真爽快！     
我每星期爬爬岳麓山，而玲以前一次岳麓山也没骑过。川藏回来后，玲很轻松地骑上了岳麓山……
当下，我58岁，玲48岁。
出发前，我们咨询了许多骑行过川藏线的车友…儿子还帮我们网购了一本波尔编写的川藏线骑行攻略…这些…都对我们的骑行给予了很大的帮助……                                                                       
在此要衷心感谢所有支持和帮助过我们的朋友们！
更要向陪伴我一路走过来的玲道一声谢谢！正是因为有了你的坚韧和毅力、理解和支持，
我们的川藏骑行梦想才得以实现…

神秘壮观的布达拉宫。公元2011年8月9日清晨，在经过了20多天、2200余公里的长途骑行后，我们终于顺利地抵达这里。让我们和车车以及俱乐部的旗帜一起在此留个影吧(话说在这里展示俱乐部的旗帜也不是一件容易的事情)！

折多塘村泡天然温泉。巨石垒成的池子，被四周开满鲜花的群山环抱。躺在海拔3千多米的高山天然温泉中，一边欣赏着蓝天、白云和雪山美景，一边任由汨汨滑爽的泉水洗净旅途的疲乏…多么惬意……
并且是免费的！

在相克宗村，身着藏袍与青年旅舍主人——热情好客的康巴汉子布珠一家合影。

金沙江大桥，一桥跨两地。我们从桥东跨过桥中间的分界线，就从四川来到了西 藏境地。在桥西头，设有专门的武警检查站,对所有入藏的人员进行身份登记…

長青春科尔寺，又称理塘寺。座北面南，傍山而立，气势恢宏。1580年由第三世达 赖喇嘛索南嘉措创建，是康区历史最悠久、规模最宏大的藏传佛教黄教寺庙。

海拔4600多米的海子山顶上，如宝石般湛蓝的姊妹湖，又称大眼睛湖，在雪山蓝天的映衬下，美轮美奂，宛若仙境……

米拉山，海拔5013M。川藏线到拉萨前翻越的最后一座高山。在米拉山顶，就像一路上曾多次遇到的那样，玲…还有她的车车…像明星般被游客簇拥着合影，胜利的喜悦写满脸庞……






壮观的怒江七十二拐。翻过业拉山垭口前行不远，眼前豁然开朗，只见陡峭山崖上，318国道如之字型刻纹,蜿蜒曲折伸向深不可测的谷底……从山顶到怒江桥40公里陡下坡，海拔直降2000余米…令人震撼！造化大美！劳工伟大！