08款ＸＴＲ影子后拨

王木土 · 发表于 2007-6-20 00:56

不知ｓｈｉｍａｎｏ的“影子”是什么意思，是不是与ｓｒａｍ有关系。

外观上看来，导线方式、弹簧结构都和ｓｒａｍ很相似。而且加上了碳纤维导板、方便拆卸的螺丝。

新款的后拨比07款的轻了22ｇ，只有180ｇ。

王木土 · 发表于 2007-6-20 01:11

livestrong · 发表于 2007-6-20 03:35

XT影子更加靓些![em9]

原地转圈 · 发表于 2007-6-20 07:04

开始影子滴传说鸟。。。

konadbrgt · 发表于 2007-6-20 20:04

走线和线端固定位置都改进了，变速操作的反应速度应该有很大提高。

konadbrgt · 发表于 2007-6-20 20:23

从图片上看，新款的后变速器体积更小了，而且采用了SAINT后变的一些设计，把安装螺丝和缓冲力限制弹簧分离。使得缓冲力限制弹簧变为可调式，减少了噪音，对车架和后变的损伤也更小。尤其是后轮颠簸时，后变的稳定性更好，相信这款后变的目标不是一般的XC越野，而是为了应付更为复杂的地形，这也算SHIMANO对于现在山地车发展潮流的一种应变。不知道X.0会有什么改进。从现在这款2008 XTR来看，其刚性方面已经超过了X.0

[本贴已被作者于 2007年06月20日 00时29分02秒编辑过][/COLOR][/ALIGN]

蓝迪 · 发表于 2007-6-20 09:34

好东西列,毒品列

B6 · 发表于 2007-6-20 16:01

影子后拨的特点好像是更小的侧面突出，位于最高档时，后拨主体比传统设计整整缩进了15mm，几乎刚好和快拆螺母持平

王木土 · 发表于 2007-6-21 00:32

个人感觉后拨也要来个oversize的概念，才能有所突破

ganggang · 发表于 2007-6-21 01:57

又是一个毒品～～～～

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