文◎廖壮伟(总仔)、图◎A.S.O.
在登上Col du Tourmalet山顶前5km,2014环法大赛圆点衫得主Rafal Majka决定展开单飞,与他同行的七人小组没人跟上,他不仅率先通过Col du Tourmalet获得5,000欧元奖金,同时也安全通过长下坡考验,面临最后全长6.4km、平均坡度5%的Cauterets,Majka以21.86 km/h的均速向终点迈进,最后Rafal Majka以5小时02分01秒(均速:37.3km/h)获得单站冠军,连续两年在环法夺冠,赛后也让他的登山点积分累积到32分,暂居圆点衫排行榜第三位。
Col du Tourmalet影响本站结局
全长188km的第12站从Pau出发至Cauterets - Vallée de Saint-Savin,这一站共设有6个登山点,在147km处的Col du Tourmalet是本站的重点,今年是环法大赛第80次造访海拔2,115米的Col du Tourmalet,Col du Tourmalet是庇里牛斯山脉最高的山,环法为纪念前赛事总监Jacques Goddet,只要第一位经过Col du Tourmalet的车手将获得Souvenir Jacques Goddet与5000元欧元的奖金,同时今年赛道在此处领先,很有机会形成单飞回到终点Cauterets。
比赛开跑后在主集团即有多次攻击,4.5km处Lieuwe Westra(Astana)成功带出一波攻势,参与的车手有Michal Kwiatkowski(Etixx-Quickstp)、Bob Jungels(Trek Factroy Racing)与Edvald Boasson Hagen(MTN-Qhubeka),四人领先小组与集团之间差距并不大,期间Lampre-MERIDA、Cannondale-Garmin、FDJ、GIANT-Alpecin车队互相带领主集团,领先小组在47km处被集团吞没。随后很久没露面的Thomas Voeckler(Europcar)率先通过第一个登山点c?te de Loucrup,此时集团也慢慢开时分裂,部份车手开始落后于主集团后,包括Rui Costa(Lampre-MERIDA)、身着绿衫的Andre Greipel(Lotto-Soudal),对拼绿衫四连霸的Peter Sagan(Tinkoff-Saxo)来说,Greipel在中途冲刺点前与落在主集团后方是好事,这让Sagan在此站进帐17分冲刺积分,以239分再度将Greipel的绿衫抢回来。
▲开跑后Bob Jungels等四位车手组成领先集团。
▲Cannondale-Garmin车队在比赛知期带着主集团追击。
▲Peter Sagan这一站冲刺积分拿下17分,将绿衫再度夺回。
集团攻防激烈
集团在中途冲刺点之后攻击更加频繁,Romain Bardet(AG2R)与Thibaut Pinot(FDJ)先拉出一波攻势,不过主集团的Sky车队严加看管,并未有太大的领先距离,在73km处再出现一波攻击,第8站冠军Alexis Vuillermoz(AG2R)、Steve Morabito(FDJ)与首位身着圆点衫的Daniel Teklehaimanot(MTN-Qhubeka)取得优势,随后Mika?l Chérel(AG2R)、Laurens ten Dam(LottoNL-Jumbo)、Jacques Janse van Rensburg等人跟上,在通过第三个登山积分点c?te de Mauvezin后,2014环法大赛圆点衫得主Rafal Majka(Tinkoff-Saxo)、Thomas Voeckler(Europcar)及Serge Pauwels(MTN-Qhubeka)也开始从集团中杀出,经过一番厮杀后,Thomas Voeckler、Rafal Majka、Serge Pauwels、Steve Morabito(FDJ)、Arnaud Démare (FDJ)与Emmanuel Buchmann(Bora-Argon 18)的七人领先集团在最后90km处领先主集团3分25秒。
在通往一级坡Col d'Aspin的途中,有机会争夺单站冠军的Dan Martin(Cannondale-Garmin)决定不再让第8站较晚发动的错误产生,他与Andriy Grivko(Astana)从主集团中加速追赶领先的七位选手,追击的过程中,Dan Martin的均速来到20.8 km/,领先小组的速度为18.17km/h,而主集团则是的均速为19.61 km/h,Martin在一级坡Col d'Aspin前3km追上领先集团,并且率先通过Col d'Aspin拿下10分登山积分,而2012环法大赛第16站经过Col d'Aspin并在该站获得单站冠军的Thomas Voeckler则是第二位经过登山积分点,终点前55km,以Dan Martin为首的领先小组与黄衫集团相差7分05秒。
▲Rafal Majka在赛事中段处身在领先集团。
Rafal Majka关键一击
车手们除了要面对全长17.1km、平均坡度7.3%的Col du Tourmalet,还得克服超过30度的高温,选手的身、心理都承受极大的煎熬。黄衫集团由Sky车队开始拉速度,终点前50km,Astana车队与 Vincenzo Nibali也聚集在主集团前方,跑在前方的领先小组车手们慢慢产生分裂,Rafal Majka开始加快节奏,在Col du Tourmalet山顶前5km取得单飞领先,他身后还有6位对手追击中,此时黄衫集团里也只剩下30人,最后Rafal Majka率先通过Col du Tourmalet,获得Souvenir Jacques Goddet与5000元欧元的奖金,此时他与黄衫集团有5分37秒的差距。
▲Rafal Majka率先通过Col du Tourmalet,获得Souvenir Jacques Goddet与5000元欧元的奖金。
Rafal Majka以高速单飞安全通过前往Luz-Saint-Sauveur的下坡,主集团车手们也在此开始加速控制Rafal Majka的领先时间,Alejandro Valverde (Movistar)更在此飙出93.38km/h的速度,是全场最快速度。一心往终点Cauterets前进的Rafal Majka并没有减速的意思,以Dan Martin为首的追击小组则是持续咬住Rafal Majka,终点前3.5km Rafal Majka还与黄衫集团们差距6分47秒,黄衫集团已经完全放弃追击Rafal Majka,不过Rafal Majka后方的追兵Dan Martin并未放弃,他在此时开始加速追击,终点前3km两人还有1分29秒的差距,虽然两人差距持续接近,不过黄衫集团里Bauke Mollema(Trek Factroy Racing)突然发动一波攻击,让黄衫集团显得四分五裂,Nibali也因此掉队,但仍无法撼动Rafal Majka的领先,最后Rafal Majka以5小时02分01秒(均速:37.3km/h)获得单站冠军,连续两年在环法夺冠,Dan Martin则是在1分钟后进入终点,继第8站后再度获得单站第2。黄衫Chris Froome与Albero Contador两人在5分21秒一同进站,Froome继续维持黄衫领先。
▲Rafal Majka以高速前往Luz-Saint-Sauveur的下坡。
赛后Majka指出他很喜欢这一站的温度,对他而言这一站的温度很温暖,这一胜同时也献给队友Ivan Basso,我在比赛过程中知道他手术已经完成,环法是三星期的比赛,我来这里是协助队友Contador,后续还有很多站,车队也会全力相挺Contador继续圆梦。这一站让不少车手因此退赛,包括Rui Costa、Daniele Bennati(Tinkoff-Saxo)、Johan van Summeren(AG2R)、Ben Gastauer(AG2R)、Rein Taaeamae(Astana)与Dominik Nerz(Bora-Argon18)共七人退赛。
▲终点Cauterets的弯道。
黄衫热门车手秒数
排名
|
车手
|
成绩
|
互相秒差
|
1
|
Chris Froome
|
41小时03分31秒
|
-
|
2
|
Tejay Van Garderen
|
41小时06分23秒
|
+2分52秒
|
3
|
Nairo Quintana
|
41小时07分30秒
|
+3分09秒
|
6
|
Alberto Contador
|
41小时07分35秒
|
+4分04秒
|
8
|
Robert Gensink
|
41小时08分06秒
|
+4分35秒
|
10
|
Bauke Mollema
|
41小时10分36秒
|
+6分44秒
|
11
|
Vincenzo Nibali
|
41小时11分18秒
|
+7分47秒
|
环法英雄榜(截至第11站)
领骑衫
|
车手
|
车队
|
成绩
|
黄衫
|
Chris Froome
|
Team Sky
|
41小时03分31秒
|
绿衫
|
Peter Sagan
|
Tinkoff-Saxo
|
239分
|
白衫
|
Nairo Quintana
|
Movistar
|
41小时07分30秒
|
圆点衫
|
Chris Froome
|
Team Sky
|
57分
|
团队冠军
|
Team Sky
|
124小时30分54秒
|
单站冠军
|
Rafal Majka
|
Tinkoff-Saxo
|
5小时02分01秒
|
敢斗赏
|
Dan Martin
|
Cannondale-Garmin
|
|