世锦赛本应选拔出全世界最好的自行车手,但是这场只进行一天的比赛真的做到了么?
从比赛名字上你就能判断出,每年的自行车世锦赛都应该选出当年世界上最优秀的自行车手。世锦赛的冠军可以在接下来的一整年的时间里身披象征世界冠军的彩虹衫参加比赛,这件特别的骑行服也会让这位世界冠军在主集团中非常的抢眼。
但是世锦赛冠军是不是有些徒有虚名?比赛的冠军真的就是全世界最好的车手么?有六个原因可以否定这个答案。
1.不是所有的优秀车手都参加这项比赛
只有全世界所有的自行车高手都来参加比赛,你才能从中真正选出最好的那位车手。但是通常这在世锦赛上都不会发生。目前只比一日的世锦赛总是有一些大牌车手因为伤病、疲劳等各种原因和限制条件而错过。
另外,因为是全世界范围内的比拼,有些参赛车手只有有限的大赛经验,水平参差不齐的主集团常常比完一圈就有很多车手掉队。
2.每一年的赛道设置只适合小范围的车手
随着车手们的特长越来越细分——冲刺手、爬坡手、古典车手等——每年车手们只有当赛道适合自己发挥的时候才会选择参赛。这是公平的,但是也因此严重限制了比赛的结果。
这这种偏见意味着开赛之前参赛的车手数量就已经被削减了。比如平路的赛道很适合冲刺手,但这就意味着世界上最好的车手就是冲刺手么?
3.各国家参赛人数的限制
为了保证每个参赛国家的公平,建立一个有效的选拔机制十分必要。国际自联因此设计了一个积分系统来决定哪些国家可以报名最多的人数(9位车手),哪些可以报名8位或7位车手等。
这个系统可以确保每个国家都有车手出战,但是你可能在世巡赛中顶尖的一日赛上看到20位来自比利时的车手的身影,但是世锦赛却只有9个名额。而对于向捷克、斯洛文尼亚等这些没有满额参赛席位的国家来说,他们就没有办法给自己的主将提供足够的支持,无论那位车手有多么的优秀。可以参见萨甘的故事。
4.不在理想的比赛季节
目前世锦赛的比赛时间设在每年的赛季末,这个时候大部分的车手已经过了自己状态的巅峰时期,尤其是准备环法的车手。更有很多车手经历了一个赛季的疲惫已经结束了征程,比如康塔多。
如果世锦赛能在夏天举行,把日期设在大环赛之前,相信会有最多的车手以最好的状态参赛的,每个观众都希望看到最好的车手能参赛。
5.比赛地并不是受每一位车手欢迎
舟车劳顿一直是现代自行车比赛的一部分,这项运动的全球化也使得现在的主集团里的车手们来自不同的大洲和不同的文化。正常来说世锦赛是每个国家的车手之间的同场竞技,但是其实同时对那些长途跋涉的车手来说考验更大。
6.比赛其实有那么一点无聊
用六个半小时观看车手们在并不太吸引人的赛道上绕圈骑行并不是很适合进行直播,也不会有太戏剧性的场面出现。
比赛真正的比拼通常是在250公里的骑行的最后那几公里,在每位车手都达到体力极限的时候,有一些人却可以脱颖而出,能坚持到最后的那位就是胜者。但是其实你在比赛结束前五分钟打开电视就可以看到这最精彩的部分。
跟环法的高山赛段或者是巴黎-鲁贝相比,世锦赛要无聊得多。相比之下女子的比赛路程更短也更具观赏性。
不过明年的世锦赛即将在卡塔尔举办……
2015年的国际自联公路世锦赛将在美国弗吉尼亚州的首府里士满举行,时间设在9月19日至27日。女子精英组公路赛将在9月26日周六举行,男子精英组将在周日9月27日举行。
图片及原链接:cyclingweekly |