DIY 更换fulcrum zone轮组轴承

轮组前轮经历多次穿越考验，进水后缺乏保养，导致轴承生锈，最终在雨雾达摩岭之后卡死。
虽然经维护之后可以让轴承起死回生，不过终究是生过锈了，轮组润滑度和旷量都有所影响。
到轴承店配到2个鬼子的橡胶油封轴承，花了接近100￥（金属油封的要便宜一半，国产的继续便宜10倍）

买回家，等不及去车店，在家啊改装一点小工具，直接动手换了。
把全过程发上来，供大家观摩

我大概理解  先拿一个大口径点的 做支撑去拉出培林 但是培林内圈往外拉的时候  怎么勾住培林？

取出的过程和压入相反，只是通过那一堆小零件把力量传递到花鼓的边沿，快拆另外一头从花鼓里面拉出轴承。

大王 能否详细说明下 取出的过程。  压入能理解  取出 你那一堆工具 小弟看的不是很明白
  最近后花鼓有要换一个培林的想法

学西了， 可惜没机会实践。

话说久域的也是培林哦 改天拆了看看

sorry 莫刺激我，轴承也有型号之分，搜索nsk 6805 2rs试试

回复 16# 王木土


    保养这个问题，国内的车友本动手能力都不行。车子最好是半年大保养一次的。就和汽车一样的，行驶好久就要保养一次。
   其实长沙的山地车不少了。大王可以开个山地车保养店哦~~~

换轴承还是推荐瑞典SKF的轴承，这个是轴承第一的品牌，比小日本SNK的好多了
还好换的是前轮的，如果是后轮 ...
tyfc441 发表于 2011-8-26 11:05

    这个轴承，关键看密封。虽说fulcrum有橡胶密封圈，总还是有不少泥沙跑进去，腐蚀了弹珠，造成提前磨损。
所以弄个不是很贵的，凑活用着，不行再换。

至于后轮，多加保养吧。