骑行在长沙

回于是我，叉子和架子是套装，已经组合好的。我没有那个本事把公路的变变变小

以下是引用 小滔 在 2009-6-15 17:55:49 的发言：
好久没有骑车，公路车放在楼下的杂物间不晓得是否还能正常骑行。

正好店中到了missile小轮车架，于是将公路车整个拆解，改装成小轮车。

由于改装的工程比较浩大，大王弄到半夜才完成改装。

怎样把公路车的前叉改小的？公路车的轮子咋样缩成小轮的？我有兴趣也想改改试试。

任何时候好像都无法阻止人们前行的脚步，当然有火车来了的时刻例外。

停下来休息，拍摄广场夜景。

夜晚的长沙依旧繁华，到处是人流、车流，城市仿佛没有安静的时刻。

万家丽路面情况还是不错，几乎没有什么起伏，骑行的感觉很好。

只是一路上的车流量太大，并且不少是大货车，速度快，很危险。

有些路段还在修路，红绿灯过于频繁，对骑行有一定的影响。

看来要选择其它的路线，从万家丽路过去比较危险。

6.15

月湖公园比较空旷，对单车也没有任何限制，比较适合夜骑。只是从车店出发到月湖公园的路线比较麻烦，晚上特别去骑骑路线，看看万家丽路晚上的路面情况。



休息的时候，给小白来一张。

小滔的小白跟sp16的齿比相同，经过计算，踏频100的情况下，也可以达到40以上的速度，用来巡航足够了。只是感觉不如公路车更加有速度上升的潜力。至于爬坡，这个车也相当于山地车2-1的档位。对于普通骑行，这个车的速比足够了。因为你不可能保持40以上的巡航。
等咱手头空余一点，也弄个小车玩玩

所以大王戴着迪卡龙公司为其特别设计的款式 BTW s900.大王强人！滔总也出山了 哈哈！骑车还是乐趣无穷的！

什么叫强人，就是早上骑了一次黑靡峰，然后又骑车到光明村，然后吃饭后又高速熟悉赛道。

开车基本跟不上，弯太多，不敢踩油门。

这是赛道的起点。