百日长篇——装车记

先给上面的文字配上图片，再继续发帖子。

其实已经写完了，总共大概有1万字。现在在排版 配图片。

继续期待大王的论文

上面的帖子有附图。图片因为网络故障无法上传，稍后附上。

大王。、。。。   看到这个帖子  我觉得  我的高速xc很自在了   我不越野  上下班 锻炼身体。。。 很多人不晓得为什么搞个这奇怪的车。。。

  其实车子这东西   我觉得 适合自己  合用就好了 。。。

    你这个要求   1.9水纹线外胎 加 硬尾  加 避震插。。。 差不多了    以你的技巧 很容易达到你要的要求的

哈哈，你别又装回去了呢
无车者 发表于 2009-11-11 23:02

这就叫做一个轮回了

从软尾xds开始，演变成为硬架硬叉的team，之后变成前避震，闪电软尾，左撇子软尾，再又变回硬架，开始一个新的轮回。

终于可以定期上网
该是我继续这篇帖子啦。

上次说到车型的确定还有所犹豫。经过一段时间思考，还是决定继续原来的装车思路：硬架+硬叉的山地车

XTC-TEAM之类的车架虽然性能很好，但是用户太多。而且大王对这个车架太熟悉了（用过），不可能走回头路。所以，不会是G记的。而一直对M记的角度评价不高的大王也不会选择MERIDA的车架。嘿嘿，抛开大王谈爱的消耗不考虑，很可能上欧美的牌子。C记？有可能。大王的渠道比较顺畅。
BADBOY估计不会。虽然对左仔很熟悉并且评价很高，但是BADBOY的越野性能……妖怪认为还有待商榷。出于安全和耐用性的考虑，应该会用成熟的XC车架向高速XC兼容，而不是轻型车向XC兼容。前向后最多重一点，后向前会出大事。
把组我还是觉得ESTEN或者TOMSON比较可行。轻量化，高性能。或者K-CNC的。不过车架还没定下来，一切都还早。
变速系统最不用费神，就这么两个牌子，选来选去的。概率太高，没有乐趣。

哈哈，你别又装回去了呢

最近装车思路有所变动，徘徊犹豫中，帖子无从下笔。

王老板这车架就谈的久呢  怎么没点音信咯