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标题: 碟刹之浮动碟片技术 [打印本页]

作者: 王木土 时间: 2008-8-3 00:09
标题: 碟刹之浮动碟片技术
浮动碟在摩托车上已经应用了几十年了，引用一下：

所谓的碟盘就是碟刹卡钳夹住的那一块铁板，一般简易的设计就是将一块碟盘固定在轮框之上，并与轮框同步旋转，当卡钳夹紧碟盘时将使碟盘减速，进而使轮胎减速，这就是碟式煞车的基本原理。但问题出现了，卡钳是跨越在碟盘两侧的，当卡钳夹紧时，左右两侧的夹紧行程是否相同呢，如果不同的话，碟盘应该会歪向一边才对。而且刹车皮与碟盘磨擦时会生热，碟盘受热后理当会膨胀，它会向哪里膨胀呢其实要解决以上两个问题非常的简单，只要碟盘会上下左右移动一切OK了，这就是浮动式碟盘的基本原理.

当碟盘刹车时,会产生高温,碟盘会有热涨的情况出现,浮动碟会有轻微摆动,作出适当的角度,跟刹车皮有一个最合适的磨擦面,保持刹车的稳定性,碟盘的面积加大,也有帮碟盘的散热功能.

长时间刹车或大力刹车时，刹车碟摩擦面会因剧烈摩擦产生高温而发生纵向膨胀（也就是外缘直径扩大）。如果是一体化的刹车碟，高温膨胀的外缘和较冷的支架为刚性联结，会产生强大的内部拉扯应力，严重时会导致碟面横向扭曲变形，而刹车碟直径越大，这种变形就越明显。为获得较大的刹车力矩，高性能刹车系统都使用了大直径刹车碟，为避免刹车碟严重热变形导致刹车故障，工程师将刹车碟外缘摩擦面和内侧支架分开，中间用特殊的非刚性结构联结，也就是浮动联结。这样使摩擦面和支架就成了相对独立的受力面，当摩擦面受热膨胀时，浮动结构允许摩擦面有一定的自由纵向膨胀空间，这样就消除了与支架间产生内部拉扯应力的条件，从而保持摩擦面不会因受热不均而导致扭曲变形，使刹车更加稳定可靠。

作者: brian2006 时间: 2008-8-3 00:16
学习了，要有图片解说就更好了！对于菜鸟这个很重要！碟刹之浮动碟片技术

碟刹之浮动碟片技术

[本贴已被作者于 2008年08月02日 16时22分24秒编辑过][/COLOR][/ALIGN] 碟刹之浮动碟片技术

碟刹之浮动碟片技术

碟刹之浮动碟片技术

碟刹之浮动碟片技术

碟刹之浮动碟片技术

[本贴已被作者于 2008年08月02日 16时34分22秒编辑过][/COLOR][/ALIGN]

作者: 王木土 时间: 2008-8-3 00:36
标题: 回复：碟刹之浮动碟片技术

碟刹之浮动碟片技术

这个是hope的浮动中空碟片，中空的技术能够大大改善碟片段散热效果，提升长时间刹车的制动能力

作者: brian2006 时间: 2008-8-3 00:39
大王你自已一一解说，我都传上来了！

作者: caroat 时间: 2008-8-3 04:00
中空碟片价格惊人，重量也一般，适合FR，DH使用

普通浮动碟片价格和重量都不错，但价格还是有些小贵了

此外不光HOPE有浮动碟片设计，formula，还有magula都有了

[本贴已被作者于 2008年08月02日 21时55分36秒编辑过][/COLOR][/ALIGN]

作者: 黑色跃马 时间: 2008-8-3 04:27
珍贵的资料.学习了,顶

看到BRIAN2006发的中空碟的时候,首先想到的是F1的碳纤维通风碟[em1]

[本贴已被作者于 2008年08月02日 20时28分16秒编辑过][/COLOR][/ALIGN]

作者: 原地转圈 时间: 2008-8-3 18:08
碟片都是中空的啦
[emb13]
极端条件下使用才能发挥其强大的性能吧

作者: 无车者 时间: 2008-8-7 18:36
好东西，看看

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