[原创]新车终于弄好了 - 天空自行车

[本贴已被作者于 2008年06月08日 19时46分53秒编辑过][/COLOR][/ALIGN]

作者: 黑色跃马 时间: 2008-6-8 22:49
标题: 回复：[原创]新车终于弄好了
FSA牙盘

SHIMANO M739 后拨，也是90年代的了
[原创]新车终于弄好了

作者: 黑色跃马 时间: 2008-6-8 22:53
总的来说，这辆车非常非常好爬坡，但是放坡就稍稍逊色了一点

作者: 黑色跃马 时间: 2008-6-8 22:54
最后，谢谢辉哥赞助的WTB坐包，谢谢大王的技术支持

作者: 牛奶兽兽 时间: 2008-6-8 23:12
恭喜啦

作者: 原地转圈 时间: 2008-6-9 00:15
幸福滴细伢子啊
呵呵

作者: 黑色跃马 时间: 2008-6-9 00:58
呵呵,昨天把叉子搞好了,心情舒畅

作者: 无车者 时间: 2008-6-9 02:11
幸福啊，哈哈恭喜啊

作者: 小北熊 时间: 2008-6-9 02:16
地下室

水王啊
这也可以发贴

放坡还是我的爽啊
2.35外胎 mx2线碟
啊哈哈哈哈

作者: 黑色跃马 时间: 2008-6-9 02:50
标题: 回复：[原创]新车终于弄好了

以下是引用小北熊在 2008-6-8 18:16:33 的发言：
地下室

水王啊
这也可以发贴

放坡还是我的爽啊
2.35外胎 mx2线碟
啊哈哈哈哈

我转型搞爬坡了,不和你们争下坡了

作者: 黑色跃马 时间: 2008-6-9 02:57
记得有人说过一句话:"我下个坡能比你们快几十秒,你们爬个坡能把我甩几分钟."
所以练好爬坡才是硬道理

作者: caroat 时间: 2008-6-9 03:31
话是这么说，不过这话仅限于不太复杂的路面哦，现代的山地概念需要高通过率，可玩性，娱乐性，全能性等等，呵呵，而不仅仅在竞技性了。路线复杂化越来越趋近山地骑行的目的了，这也是后避震车架在山地越来越大行其道的趋势和原因了，同时，国际标准的路线也越来越复杂话，也不断加大了骑行难度，目的也是为了增加技术性要求，减少纯体力带来的优势。XC是体力骑行技术一同的表现。上坡和下坡趋于一样重要了..........................ps：现在很多XC比赛路线的BT上坡，更多只能靠推来节约体力了，而下坡却不能靠推减少差距了，如果下车推，那可不是几秒的差距了..........

所以，不光全能AM要求上下坡都具备这种技术能力，XC更是需要具备全能的技术，包括超级的体能，才能更有竞技优势的。其实公路上才能完全可以套用:"我下个坡能比你们快几十秒,你们爬个坡能把我甩几分钟." XC初级发展期可以套用一段时间，但今后这类说法将越来越难以套用了。

作者: B6 时间: 2008-6-9 06:02
xtr联体，不错

作者: 蓝迪 时间: 2008-6-9 19:24
要感谢CCTV,MTV,CHANNEL V,MTV,ETV

作者: 黑色跃马 时间: 2008-6-15 00:19
标题: 回复：[原创]新车终于弄好了

以下是引用蓝迪在 2008-6-9 11:24:28 的发言：
要感谢CCTV,MTV,CHANNEL V,MTV,ETV

还要感谢DISCOVERY CHANNEL

作者: ELLIOT 时间: 2008-6-15 01:33
幸福的伢子呀！

作者: 黑色跃马 时间: 2008-6-16 21:01
我晓得何解这车好爬坡不好放坡了，是因为叉子太重，架子太轻

作者: 黑色跃马 时间: 2008-6-16 21:02
我晓得何解这车好爬坡不好放坡了，是因为叉子太重，架子太轻

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