天空自行车

标题: 苏州渔阳山DH线路PP [打印本页]

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作者: caroat    时间: 2008-5-21 23:03
标题: 苏州渔阳山DH线路PP
，渔阳山，苏州太湖边，海拔仅1百多米，但有条用于亚锦赛的DH线路，现在我们就来看看这条线路的每个细节吧，希望的的记性还行，能口述到位，用于以后参考，我觉得将是个很不错的想法。  据说这条线路是完全人工开发的，我也看了下，渔阳山由于山不高，游人很稀少，基本很难靠游人走出什么小路，但这也方便了这条线路没有游人的影响，而可以尽情的享受。

赛道出发点，就是缆车山顶基站。



出发可以看到的距离，尽头就是小幅度的S弯道

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作者: caroat    时间: 2008-5-21 23:03
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大概50米左右，会有个连续的小土包，略带点弯道



再来张

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作者: caroat    时间: 2008-5-21 23:04
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PP的远端就是连续林荫弯道的出口，弯道幅度倒是不是很大，坡度也很平整，但这条路很需要技术，如果想要更快，这条路很需要些技巧，因为视觉不够宽广，弯道频繁，路线不是在短时间能记得清楚的，那么调整重心，需要相当熟悉线路才有可能。



远端出来就是个大型的S弯道了，幅度比较大，故此lansli以前尝试在林道出口处做个转弯墙，不过小小的土方量也不是很容易做到的，不过想法很好。如果没有转弯墙，这个大S湾将需要减速不少

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作者: caroat    时间: 2008-5-21 23:04
标题: 回复：苏州渔阳山DH线路PP
林道出口近景，S弯道首端


S弯道尾端近景

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作者: caroat    时间: 2008-5-21 23:04
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出S弯道后，就是一条比较直，大概30多米的光秃的小道了，视觉不错，不过不能大意，我第一次就冲出了赛道，因为赛道有点侧斜，原因速度比较快，加之视觉觉得很直，故重心没有进行有效调整

赛道我是反过来拍的，这张应该是出大S弯道后的近景



路一直延伸到这

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作者: caroat    时间: 2008-5-21 23:05
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接着就进入小岩石的小道了，这节可以加出一些速度，不是很复杂，正向拍的下坡图像（有点虚，将就点了，呵呵，我拍照水品确实很糟糕）




往上拍的PP，坡度不是很大，很平滑

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作者: caroat    时间: 2008-5-21 23:05
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持续的平滑坡道，弯道幅度很小



同上面的PP一样，往上拍的情景，大王喜欢的路，呵呵

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作者: caroat    时间: 2008-5-21 23:05
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过了这个百米的平整小道后，只有一个稍微需要点大的转弯，有几个石头要注意，只要注意下线路，还是不会减少什么速度的



转弯后，再次进入一个30米的平滑下坡小路，难度不大

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作者: caroat    时间: 2008-5-21 23:26
接着就开始进入这个赛道的难点了，首先是这个转弯，由于岩石较多，而且不规则，弯度有近40多度左

右，需要控制下速度，因为线路选择不是很好，内侧有个高突的石头，把最佳线路给扼杀了。

远看感觉不是很难


近看就明白些了

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作者: caroat    时间: 2008-5-21 23:26
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其实我还是有想法跳跃最开始的那个岩石并侧向转弯的线路，不过这需要针对性练习，而且远不是想象

中那么简单



我对这个弯道很敢兴趣，所以详细记录了几张，想回来制贴观察下。这是过弯后的路况

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作者: caroat    时间: 2008-5-21 23:26
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还是足够平整和有些调整距离的，不过5米后，将再次进入一个小S弯道，岩石赛道正式开始进入


一个20度左右的小弯道后，又是一节小岩石，稍有点落差，大概20多厘米左右

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作者: caroat    时间: 2008-5-21 23:27
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近距离观察


反向拍摄，可以观察到坡度

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作者: caroat    时间: 2008-5-21 23:27
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其实这个小弯道，我能直接腾跃到第一块斜面石头上，并尝试甩过弯道，正是为了尝试这个路线和动作

，我的后胎爆了，很不幸，未能成功，留下了一次遗憾和紧跟而来的RP大爆发问题(比赛前，前后内胎全

部出现问题，补胎拆胎4次............）失误啊，不该在如此紧迫的时间尝试这个。




小弯道过后，紧接着就是不规则的岩石道了，类式于楼梯一样下坡，注意力开始需要高度集中，道路并

不宽广，路线选择很局限，稍不注意就会导致下车

[本贴已被 作者 于 2008年05月21日 15时46分51秒 编辑过][/COLOR][/ALIGN]

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作者: caroat    时间: 2008-5-21 23:27
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经过这节后，会有一节约10米的缓冲平滑的土路，可以缓和下



接着就是一个巨大的岩石，坡度还行，但这里的重点是下岩石后的转弯，这个弯度巨大，大概100度以上

多度左右

[本贴已被 作者 于 2008年05月21日 15时53分01秒 编辑过][/COLOR][/ALIGN]

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作者: caroat    时间: 2008-5-21 23:28
标题: 回复：苏州渔阳山DH线路PP
打算考虑从这个方向跳下



不过从缓冲距离和坡度来看，以我现在的技术实现的可能性几乎为0，只能意淫下了，呵呵，因为根本不

可能，这个岩石下去后就是这个赛道最大的弯道，幅度最少是100以上，我就是在比赛心烦意乱，心急转

弯未控住重心，导致冲出了赛道下车了，郁闷.........早知道还要慢点，其实这个弯道我记了很久，也

明白有多难，尤其我的弯道技术原本就非常糟糕.

[本贴已被 作者 于 2008年05月21日 15时54分31秒 编辑过][/COLOR][/ALIGN]

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作者: caroat    时间: 2008-5-21 23:28
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反过来拍摄，可以看出这个岩石的坡度，丝毫没有夸张拍摄，



按这个坡度，下来的速度，需要紧接着转弯，不是很容易的,应该说相当困难

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作者: caroat    时间: 2008-5-21 23:28
标题: 回复：苏州渔阳山DH线路PP
弯后，赛道远景


紧接着进入这次赛道的难点了，由于选手们都在此针对性练习，故选了几张路过的PP，这里基本就是碎

石线路，完全不规则的。而且有急弯道，虽然比较小，但对于高速来说就很要命。

王羽，在这练习，摔了一跤

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作者: caroat    时间: 2008-5-21 23:29
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苏州本地选手，王小明，比赛第4名



相当复杂的石头

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作者: caroat    时间: 2008-5-21 23:29
标题: 回复：苏州渔阳山DH线路PP
连续转弯的小S弯，非常不好控制的弯道。


持续BT的岩石小道，落差开始已经有些大了，看看选手推车的样子就能想象了(其实岳麓山也有大把这样

路，只是很少带大家走这种路了，呵呵，有兴趣的可以考虑尝试下）

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作者: caroat    时间: 2008-5-21 23:29
标题: 回复：苏州渔阳山DH线路PP
来张没人清晰点的



经过狭窄的岩石弯道

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作者: caroat    时间: 2008-5-21 23:29
标题: 回复：苏州渔阳山DH线路PP
赛段最难的难点就此展现



老外在这针对练习，不过他也是第一次来这条线路，所以和我一样，看得出他由于4X技术基础，可以不用

担心弯道技术问题，而只担心装备，车子行程比较短，导致这种高速高落差有劣势，所以他在此针对练习这个。

[本贴已被 作者 于 2008年05月21日 15时59分48秒 编辑过][/COLOR][/ALIGN]

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作者: caroat    时间: 2008-5-21 23:30
标题: 回复：苏州渔阳山DH线路PP
记录下复杂难度和坡度



在看看下面的情况

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作者: caroat    时间: 2008-5-21 23:30
标题: 回复：苏州渔阳山DH线路PP
落差大的地方有60-70CM，足以让我站立拍PP而看不到坡度了。为什么赛道分叉？呵呵，因为比较难，落

差大，所以这次比赛在这分了2条线路，正前是难路线，右边就是可选择线路，可以绕过这段20米不到的

难点，到前面的弯道，很人性的设置，从这方面来说可以看出这个赛道是相当专业的，当然虽为业余比

赛，当然安全第一考虑，大家量力而行。



主赛道一侧，不是不能腾跃下去，而是缓冲距离实在至少不是我能做到的，需要很长的时间进行针对练

习看是否有可能了。

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作者: caroat    时间: 2008-5-21 23:30
标题: 回复：苏州渔阳山DH线路PP
来张从下往上的



再来张清晰点的，正前就是主要赛道，左边就是可选择赛道

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作者: caroat    时间: 2008-5-21 23:30
标题: 回复：苏州渔阳山DH线路PP
下完这个难点，即一个50度左右转弯，进入这条高速长廊，应该有30米左右



高速走廊终端路况清晰照

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作者: caroat    时间: 2008-5-21 23:31
标题: 回复：苏州渔阳山DH线路PP
很要命的弯道，虽弯度不大，因为高速，需要很好的控制才能进入这个弯



过弯后，进入一个有起伏的小道，20米左右不到

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作者: caroat    时间: 2008-5-21 23:31
标题: 回复：苏州渔阳山DH线路PP
接着进入落差有30CM左右的土坡，再前进5米就是60CM土坡



反过来拍这个土坡

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作者: caroat    时间: 2008-5-21 23:31
标题: 回复：苏州渔阳山DH线路PP
在仔细看看这个土坡



前进5米就是本次比赛的最后一个土坡了

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作者: caroat    时间: 2008-5-21 23:39
赛道介绍完毕，可能由于PP无法展现，和我的解说不大专业外（我只能说尽力解说了）。呵呵，希望看的车友们能体会到一些这个赛道情况，我也就满意了。

这个线路举行过DH亚锦赛的线路，是属于完全人工设计挖出来的，亚锦赛据说能在2分钟内完成，不过距今的线路有些误差，故成绩只能用于大致参照，按lansli的说法是由于雨水冲刷，线路已经变得更有些难度了，我总结了下，我最大的缺点就是转弯技术超级糟糕，看来我以后要进行针对性的练习加强下了，很高兴能尝试到这个线路，学习到了不少东西。

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作者: 原地转圈    时间: 2008-5-22 00:11
真的很舒爽啊
要是能亲临体会下就更爽啦
o(∩_∩)o...哈哈

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作者: B6    时间: 2008-5-22 00:20
期待哈卡卡的视频。

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作者: caroat    时间: 2008-5-22 00:27
上海滴朋友在我比赛的时候，录制了一段，不过是我下坡转弯后下车的那段，汗................

不知道有机会拿得到这段视频不了，呵呵，到时我把它转过来做个反面教材自我评点一下，呵呵

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作者: kirro    时间: 2008-5-22 05:43
好像都是落差之后接着是弯道  很有难度

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作者: caroat    时间: 2008-5-22 10:21
看来图片真不好表明路线难度。不过不光其他车友，其实我自己也经常看他人图片，无法感受到路线难度问题，也难怪一些车友形容路线，总是用夸张的角度来形容坡度，呵呵。看来需要点方式进行有效尝试了，打算学习些照相技巧看是否有所改善了。

也许照大王说的方式，可以尝试下了，下次我去照几张对比下，呵呵。

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作者: 抖掉烟灰    时间: 2008-5-22 18:13
强烈要求卡卡画3D图出来~

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作者: 王木土    时间: 2008-5-22 20:51
很好的一手资料。
卡卡是不是可以将它和岳麓山的一些线路做个对比，让我们的车友也有一个直观认识呢。

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作者: 黑色跃马    时间: 2008-5-25 06:03
顶一个,辉哥越来越专业了

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