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标题: 2016 RIDLEY 超越急速边界的最兇最恶势力 [打印本页]

作者: 城外十八里    时间: 2015-10-23 08:00
标题: 2016 RIDLEY 超越急速边界的最兇最恶势力


Noah

●FAST 空力技术
 专利碳纤模组F-Surface技术及F-Splitfork设计,空力表现最佳化。
●锥形头管
 强化车体前端刚性,最理想的精準操控性。
●内走线
 空力考量并维持简洁外观,相容机械及电子变速。
●碳纤製车工艺
 独有複合高模数(30T-24T)单向碳纤维层叠技术,达到强度与重量的完美平衡。
●FAST 空力技术
 专利碳纤模组F-Surface技术及F-Splitfork设计,空力表现最佳化
●压入式PF30
 刚性极大化,更有效传导踩踏效能。
建议售价NTD$ 72,800

HELIUM SL

●碳纤製车工艺
 独有複合高模数(60T-40T-30T)单向碳纤维层叠技术,达到强度与重量的完美平衡。
●极细后上叉
 提升骑乘舒适度强化纵向回馈及侧向刚性。
●内走线
 空力考量并维持简洁外观,相容机械及电子变速。
●压入式PF30
 刚性极大化,更有效传导踩踏效能。
●锥形头管
 强化车体前端刚性,最理想的精準操控性。
建议售价NTD$ 116,000

HELIUM

●碳纤製车工艺
 独有複合高模数(60T-40T-30T)单向碳纤维层叠技术,达到强度与重量的完美平衡。
●极细后上叉
 提升骑乘舒适度强化纵向回馈及侧向刚性。
●内走线
 空力考量并维持简洁外观,相容机械及电子变速。
●压入式PF30
 刚性极大化,更有效传导踩踏效能。
●锥形头管
 强化车体前端刚性,最理想的精準操控性。
建议售价NTD $ 68,990

FENIX SL TEAM

●拱型上管
●平直后上叉
 提升骑乘舒适度强化纵向回馈及侧向刚性。
●碳纤製车工艺
 独有複合高模数(30T-24T)单向碳纤维层叠技术。
●钻石型下管
●压入式bb86
 刚性极大化,更有效传导踩踏效能。

FENIX SL

●拱型上管
●平直后上叉
 提升骑乘舒适度强化纵向回馈及侧向刚性。
●碳纤製车工艺
 独有複合高模数(30T-24T)单向碳纤维层叠技术。
●钻石型下管
●压入式bb86
 刚性极大化,更有效传导踩踏效能。

LIZ CARBON

●碳纤製车工艺
独有複合高模数(30T-24T)单向碳纤维层叠技术。
●几何
专为女性打造完美几何,有着较短的前伸量及较低跨高,提高骑乘时的舒适度及操控性。
●平直后上叉
提升骑乘舒适度强化纵向回馈及侧向刚性。
●内走线
空力考量并维持简洁外观,相容机械及电子变速。
●锥形头管
强化车体前端刚性,最理想的精準操控性。
●压入式PF30
刚性极大化,更有效传导踩踏效能。




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