天空自行车

标题: 碳纤材质再进化 IntenLight强势越限 [打印本页]

作者: 扣子LIU    时间: 2015-10-14 08:30
标题: 碳纤材质再进化 IntenLight强势越限
[B]
「我们敢保证,最新使用的碳纤布材质,将要席捲未来。」

于南京展中,只带着几组轮框欲想挑战展场内的厂商及消费者,OSEOUS拍胸脯保证,等候多时的全新材质,绝对有着足够的份量技压群雄!名为“IntenLight”的材质,可以说是最新的革命性材质,长期和OSEOUS合作的台湾优秀厂商,终于在今年找出最棒的材质,特色在于编织的方式相当独特,偏薄的面料却不流失刚性。简单来说,这是一种密度更高、更薄、更轻盈的外卡材质!



全新材质,改变你的想像


增加更多轮框的刚性,和其他碳纤轮组相比,同样的后地同样的体积,IntenLight却能提供两倍量的材质于主体上,明确的提升刚性之馀,重量却维持不变。目前OSEOUS已投入该项用料于全系列的产品上,他们坚信,未来会有更多产业开始运用这项神一般的技术、材质。

刚踏进轮组的领域,OSEOUS便决定从碳纤维材质开始下手,这一试就是30年。他们表示,这麽多年来的经验,碰过太多适合与不适合轮框的材料。耐心等待与研究,和台湾优秀的碳纤布厂合作,找出IntenLight的那刻,他们比谁都还高兴!一套入轮框中,其刚性提高20%;重量却减轻20%。再加上新一代的煞车边陶瓷技术,OSEOUS保有一贯的自我风格,现场也只有他们具备足够的自信,敢于用少许的产品挑战中国的消费者。



低框版本也植入


目前这项产品已经过选手测试,如台湾前劲车队或是国外的赞助选手,反馈为刚性相当直接,且编织的纹路相当独特。以往都在煞车边琢磨的OSEOUS,这次除了煞车边,就连碳纤维纱材,都提出有别于以往的材质系统。我们熟知的3K布料厚度较高,但是IntenLight更薄且增加了4~5倍的编织量(提高刚性),他们期待,未来这项材料,将广泛的被运用在车架或者其他自行车相关配件上。



已由台湾前劲车队的选手测试过


在开发的部分存在着属于OSEOUS的坚持,找出完美材料并通过测试后,进而应用在空气力学的胖框上。首次于展会中亮相的新材质,有别于我们熟悉的3K碳纤布衍生的重量限制,所以大部份都放在煞车边上。而今,OSEOUS能将布料运用在框面上,就表示其重量或者刚性,皆有技术上的突破!成本提高了,但他们反其道而行,决定用同样的价格,提供更高级的产品给消费者尝试。



你敢接受吗!


眼前所见的框高40mm(全能者系列)及60mm(冲刺者系列)之板轮,都是OSEOUS的更新版本,全部套入IntenLight及陶瓷煞车边。正因为公路车轮组的侧向刚性要求高,所以在最一开始他们直接挑战高难度项目,后续将导入山地车上的轮圈,预计今年年底全数下放至全系列产品。



低框与高框版本


「材料生产不易,製程冗长,但是为了给消费者最稳定的品质,这样我们相信,值得。」很多人希望透过钢丝辐条,或者花鼓的造型提升侧向刚性,不过板愈大,相对的侧向刚性的需求全数集中在轮框上。当你用到板轮,框体却不够硬,那麽几何、造型再如何调整设定,终将失去意义。

超强材质、高制动力,一组好的轮框要的就这麽简单!面对未来诡谲的趋势,OSEOUS已做好准备,那麽你呢?


[/B]




欢迎光临 天空自行车 (http://bikesky.com/) Powered by Discuz! X3.2