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标题: 以“动态贴合”为出发点捷安特重新定位部品 [打印本页]

作者: K少 时间: 2015-9-12 09:00
标题: 以“动态贴合”为出发点捷安特重新定位部品
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说完了无限创意的配件新品，接着就来看看这次捷安特的发表会中，关于人身部品方面，有哪些惊人的突破！

卡鞋风暴

真的不能小看捷安特集团对于自行车的想法和野心！据他们说明，「今年开发的产品，多是以『动态贴合』为主轴。」以轮组来说，强调两边张力平衡；座垫则是寻找踩踏完的压迫点，同样的，在卡鞋上亦带进如此概念。此次他们和国外的运动概念设计公司合作，从事鞋种设计近30年，看遍了各式各样的鞋款，具有足够的经验得以和捷安特的想法撞击出火花。

优美的鞋型，一目了然

问题是，如何将“动态贴合”写进卡鞋程式？

首先，他们定位了每一个人在踩踏时，鞋子的变化及肌肉运用时的变形量，比如说往下踩的时候，脚会扩张。如果已经上卡的你，就知道卡鞋在踩踏的过程中，或多或少会移动，这也是为什么扣片会有角度的原因。捷安特认为，不应该是脚去迁就鞋子，而是卡鞋需要服贴在脚上。鞋底的部份为了获取绝对的力量传导，通常是愈硬愈好，这也意味着得到了踩踏效率，却失去舒适感。

如果你只是一般的车友，骑了一趟长途远征，却发现脚痛的无法出力，那这样还有所谓的效率可言吗？为此，他们认为“舒适”不可捨，将这样的想法与设计公司探讨，便得出了以下的结果：利用EXO技术，设计出弧状的碳纤鞋弓，以及向上拉提的包覆效果。踩踏的时候，力量可以从脚后跟一路带到前面，让力量传导不流失。

发现了吗，中间比较纤细；两边比较柔软，搭配碳纤技术可增加包覆性，一般鞋面是透过扣环或者旋钮将表层往下拉动，藉以贴合脚背，不过捷安特此款车鞋可不一样，他们是利用下面的面（如鞋舌）往上拉提，得以让足弓两侧做到完整包覆，让鞋子提供更好的支撑效果。

特殊的鞋底流线造型

透过选手的反馈，明白这双鞋带来更好的强度及刚性，以及难以言喻的舒适性。有点类似热塑概念的卡鞋，贴合效果定比一般的卡鞋佳，这样的设计将下方踮高，反而比一般需要踮脚尖的鞋款更好行走！目前仅出欧洲尺寸的鞋款（一般楦），未来将针对亚洲骑士进行宽楦的改版。

新的女用车鞋

Liv运动内衣

考量爱运动的女性族群增加，不单单是针对女性骑士，举凡跑步、肌力有氧或者是瑜伽伸展，多数女性选择穿戴运动内衣从事，看到这个区块的捷安特，决定推出属于他们的运动内衣。

就连运动内衣都开始涉猎

双层弹性网布，意味着好的弹性及延展性，大挖背的设计提供女性朋友良好的伸展需求，当妳正在进行大动作的运动时，就能有明显的感受！前方是透气的胸垫，具吸溼排汗之效；后方则缝上背扣，採三排两扣的设计模式，目的是为了让刚接触运动内衣的女性容易上手不至紧绷，也能针对下胸围进行调整。

採三排两扣模式

捷安特发表会出手至此，已经深刻的烙印在小编的眼里和脑海！密切关注他们及旗下代理品牌的动向。怎么办，实在不忍心就这么说到这边。

同场加映

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