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标题: 单车导购：自行车前灯选购经验 [打印本页]

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作者: 天空经验    时间: 2015-5-7 07:00
标题: 单车导购：自行车前灯选购经验
夜间骑行安全第一，车灯绝对是必备的装备。其作用主要是照明，多以白光为主。让天空自行车来给大家聊聊关于前灯的规格与功能设计，点亮专属的光明灯。

灯泡类型 首选LED



现在LED灯泡已经广泛用于自行车灯，其优点主要是能耗小、寿命长等等，因此LED灯是前灯的首选。需要指出的是，现在不少产品以高瓦数来吸引车友，让大家误以为瓦数越高零度越明亮。其实不然，高的瓦数只能说明耗电越高，以现在的技术来说，超过1W以上的灯泡，其使用效率就会逐渐降低，耗电量与亮度不成正比。

电池规格 充电好用又环保



市面上的前灯所用的电池类型主要是普通干电池和配电的充电电池组。干电池简单，到处都可以买到，只是平常的消耗成本较高。而充电电池第一次购买的费用较高，但因为可以反复充电，从而降低单次的使用成本。这个你可以根据自己的需要进行选择，天空自行车推荐使用充电电池。

电池位置



自行车前灯的电池的位置，可以分为内置式和外接式。内置式，安装在灯体内部，与产品形成一个整体，从而使得前灯的外观更加简洁。外接式，虽然灯体显得短小，但需要利用电线连接电池组。

充电方式



这里主要是指配有充电电池的充电方式。主要有三种方式，插座式、太阳能和USB充电。插座式就是需要利用电源插座才能充电；太阳能是将太阳能转换为电能，一般转换效率比较低；USB方式是现在比较流行的，利用电能的USB接口进行充电，方便小巧，通用性强。

是否有弱电显示

当前灯电池快耗尽是，前灯会提前给你指示，这样方便你更好电池或进行充电，以免在最需要的时候没有电。

安装方式



这主要是指车灯以什么样的方式安装到单车上，可以分为固定式、橡圈式和扣环式。固定式是通过螺丝固定在单车上，一般固定后不易移动；橡圈式，通过橡皮圈进行固定，简单方便，只是要考虑橡皮圈的老化问题；扣环式，不需要工具即可安装，需要主要安装是否牢固，震动下是否会跌落。

灯座设计

也就是底座与灯头的连接方式。多半是用快拆的方式，安装和取下都很方便，这样便于你在离开时可以方便取下灯头。

显示模式



为了满足车友多元化的使用需求，大不会前灯都会设计不同的显示模式。常见的有长亮、半亮、闪烁等，不一定是说显示模式越多越好，这个根据需要进行选择，够用就好。

防水性能

在外骑行免不了越到下雨，特别是长距离骑行概率更高，因此前灯需要具备一定的防水性能。选购时需要注意这一点，看前灯对于防水做了哪些处理。

恒亮功能

有些前灯随时电池不断消耗，显示的亮度也会越来越暗。较好的品牌前灯会配有恒定电流控制电路，可以让车灯保持在恒亮的状态。

Lumens和Lux

Lumens代表前灯灯泡本身的亮度，成为流明，但无法表示实际的照度。因为前灯的整体设计还包括透镜与反射杯，因此随着距离的增加，照度的数字会变小，这个单位就是Lux，这个正是肉眼所见的实际光感度。

强光手电与自行车前灯的区别

现在有不少车友用强光手电作为骑行车灯，其实与专业的骑行车灯相比，两者还是有一定区别的。手电筒的光束是非常集中的，特别是中间那个光斑的亮度可以达到非常耀眼的程度；换句话说，亮的区域很亮，但是面积很小，周围暗的地方很暗；不仅看不清物体的反射，明暗对比强烈极易造成炫目而导致危险的发生。

对于专业车灯，目前世界上有日标、德标等严格的测试标准，对10米之外的亮度、光斑的形状、电池续航时间、低电量照明亮度、以及5-10米明暗截止线等都有非常严格的标准；市面上能够通过这些标准的车灯厂商，也就猫眼等寥寥几家大厂产品。从来没有哪家手电能通过自行车车灯标准。在这里天空自行车呼吁大家，不要用强光手电作为自行车前灯，这是对自己和他人安全的漠视。

以上就是关于前灯的一些要点，车友在选择时可以对照进行判别。

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