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标题: 单车导购：自行车座垫选购经验 [打印本页]

作者: 天空经验 时间: 2015-5-4 08:34
标题: 单车导购：自行车座垫选购经验
很多车友都有这样的感受，骑车很享受，但是屁股很难受。当然，这里面有很多方法来解决这个问题，但是首先你要选择合适的装备。除了要穿着专业的骑行裤，并定时休息外，还要针对自己的骑车习惯以及坐骨宽度去选择合适自己使用的最佳座垫，这样才能骑得轻松又健康。

座垫的构造

通常座垫大体上由最外层的表皮、内部填充物、底板和弓座组成。

外层的表皮多以布料和人造皮革为主，布料吸透气性不错但较粗糙，长途骑行时容易因摩擦让屁股产生高温或破皮。人造皮革表面比较光滑，透气性不好，但有些厂家通过表面或底纹设计来改善这个缺点。还有手工皮革座垫，通过一段时间的骑行，皮革会因为湿度而使表皮柔软符合臀型。

座垫内部的填充物，大致可分为泡棉、橡胶和气垫。棉布制成的座垫，因厚度较薄，容易将震动直接传入人体。而用发泡机直接灌入发泡成型的座垫，不仅能填满内部空间，其泡棉密度也较高，能有效减缓震动传递。

底座从以前的铁板，到后来的塑料，再到现在流行的碳纤维或其他特殊材质，除了材料的不同，底板一般都设计成拥有弹性吸震效果的弧形。

座弓分成空心管与实心管，材质有铁、不锈钢、铝合金、钛合金、碳纤维等等。空心管的座弓底部必须有长度刻度，一是为了方便调整，二是必须在安全刻度范围之内，以防止座弓断裂。而是心的座弓较坚硬，适合山地车或DH车。

座垫选择经验

从座垫外观上来看，由于山地车常处于震动的状态，因此山地车的座垫通常比较厚，而座垫尾端凹槽又厚又软的设计，则是在遇到下坡，将重心往后避免受伤而设计。公路车座垫在设计上会比较扁平，这是考虑到公路骑行时较少的震动与轻量化。前端比较细长是为了让骑行者踩踏时更平顺，并降低大腿与座垫的摩擦。铁人三项的座垫前端比较宽厚，是为了提供重点部位较多的依靠恢复体力。

个人的骑行习惯以及目的是选择座垫的关键，偏休闲座垫选择就会厚并且较宽，而偏竞技座垫选择就会薄并且较窄。这是一个大概的选择方向，但每个品牌会有自己的型号及选择特点。这个需要你选定品牌后，再根据品牌的型号划分进行选择。

最好的方法，还是到实体店，各品牌都有一套测量的方法。根据骑行习惯、男女性别、身高体重、测量数据等进行选择，这是最科学的。

一个适合的座垫必须支撑骑行者臀部的坐骨，让身体的体重平均分布在两坐骨上，臀部臀大肌的肌肉群可以适应身体重量压力变得强壮，而不是吧重量压在胯下的柔软组织上面，造成会阴血液的阻塞。因此不要选择那些特别软的座垫，当你坐在上面的时候，你的柔软组织是没有办法被支撑起来的，会阴血液一样会因此而不流通。

并且，天空自行车也不建议大家选择座垫套。那东西一是太软了，另外也无法完全固定在座垫上。开始骑行时你可能会觉得很舒服，但是时间久了会更难受。

如何正确使用座垫

使用座垫其实和骑马一样，关键在靠而不是坐着，才不会影响血流。在踩踏瞬间利用大腿下踩重量抬起臀部才会让屁股浮离座垫。此外，在骑行过程中还需要经常更换座位点，移动调整坐骨的压力点，或者站立一会，都可以缓解屁股的不适。

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