天空自行车

标题: [原创]终极山地车 [打印本页]
作者: 王木土    时间: 2007-1-17 07:09
标题: [原创]终极山地车
电脑和网络都不正常，眼巴巴看着大家聊天，不如找点事情做。
翻译了国外杂志上的一篇文章，供大家交流。劣作一篇请多多指教。稍后补上图片
（请勿转贴）

[原创]终极山地车
你的终极全地形山地车
--大众评选揭晓（by MBA）
  每个人对于一辆终极全地形山地车的零件都有自己的观点。许多因素影响个人对于终极零件的选择：当地的地形特点、技术水平、年龄、骑行目的和经验等等。经验丰富技术可靠的老手会通常选择行程较短、重量较轻的车子，以便在远距离骑行中最大化提高骑行效率；相反，则会选择行程较长，舒适性较好的车子。
对于终极全地形车会有一个统一的意见吗？看上去不太可能。
这项调查从2005年11月份开始，被调查者在车架、避震器、传动系统、刹车、轮组和其他附件等项目中选出自己心目中的终极零件。
截止月底，我们收到了6500份问卷，从中选出了各种零件的冠军，并以此拼装成了消费者心中的终极全地形车。
作者: 王木土    时间: 2007-1-17 07:11

[原创]终极山地车

车架
三家公司脱颖而出，他们是：圣*克鲁兹、闪电、intense。但是他们都遇到了没有预料的问题：他们众多的型号分散了有限的选票。如果闪电的粉丝们一致地将选票投给s-works stumpjumper碳纤维版本或者enduro，冠军将会是闪电。intense 5.5EVP和6-Point-6 split选票相加也能超过圣*克鲁兹。然而最终的冠军毕竟还是圣克鲁兹的Nomad车架，以14％的选票获得优胜，该品牌获得所有选票的22％。闪电s-works stumpjumper碳纤维版获得第二，有9％选票，品牌获得14％支持。intense则获得第三。
以下是车架选票结果：（前二十名）
1. Santa Cruz Nomad 14%
2. Specialized S-Works SJ Carbon 9%
3. Intense 6.6 8%
4. Intense 5.5 6%
5. Ellsworth Moment 6%
6. Turner 5 Spot 5%
7. Santa Cruz Blur LT 4%
8. Titus Moto Lite Exogrid 3%
9. Ellsworth Epiphany 3%
10. Specialized Enduro 3%
11. Titus Racer-X 3%
12. Titus Moto Lite 3%
13. Rocky Mountain Slayer 2%
14. Turner Flux 2%
15. Specialized Epic 2%
16. Santa Cruz Blur XC 2%
17. Foes FXR 2:1 2%
18. Turner 6 Pack 1%
19. Cannondale Rush 1%
20. (tie) Storck Adrenalin Carbon 1%
20. (tie) Giant Reign 1%
以下是得票率少于1%的部分车架：
Azonic Gravity
Azonic Saber
Banshee Chaparral
Cannondale Gemini
Devinci Remix
Ellsworth ID
Ellsworth Witness
Foes Inferno
Ibis Mojo
Inbred
Intense Uzzi VPX
Iron Horse Azul
Jamis Dakar
Klein Palomino
Kona Coiler
Kona Dawg
Kona Kikapu
Kona Unit
Lenz Sport Behemoth
Lenz Sport Leviathan
Litespeed Niota Ti
Litespeed Sewanee
Merida Carbon
Moots Cinco
Moots Smoothie
Moots YBB
Nicolai Nucleon
Niner
Norco Fluid
Rocky Mountain Blizzard
Salsa Moto Rapido
Santa Cruz Blur 4x
Santa Cruz Chameleon
Santa Cruz Heckler
Seven Duo
Sycip Double Dribble
Titus Switchblade
Ventana El Capitan
Ventana El Chamuco
Ventana El Conquistador
Ventana El Saltamonte
Yeti 575
Yeti ASX
作者: 王木土    时间: 2007-1-17 07:13

前叉
前叉类投票中几乎没有竞争，fox垄断了前四名和77％的选票，36 TALAS
RC2以30％的巨大优势获得了第一。fox之外的第一名是Marzocchi的All
Mountain，其次是manitou 的nixon白金版。
前叉投票结果如下：
1. Fox 36 TALAS RC2        30%
2. Fox TALAS RLC 130        21%
3. Fox 36 Vanilla RC2        7%
4. Fox F100X 7%
5. Marzocchi All Mountain 6%
6. Fox TALAS XTT 5%
7. Fox Float 130 XTT 4%
8. Manitou Nixon Platinum 4%
9. Manitou Minute 3 2%
10. Marzocchi Marathon 2%
11. RockShox Reba Race 2%
12. Marzocchi 66 RC2X 1%
13. Maverick DV32 1%
14. RockShox Pike 454 1%
15. White Bros 130mm 29er 1%
以下是得票率少于1%的部分：
Fox 100 RLT
Fox F80 RLT
Lefty Carbon
Manitou Black Super
Manitou Splice
Manitou Travis
Marzocchi 888
Marzocchi Z1 SL
Vicious disc
后避震
fox在前叉投票中的大胜还不能跟他在后避震器上的成绩相比，88％选票被收入囊中。此外，manitou也取得了不错的成绩。
后避震投票结果：
1. Fox DHX 5.0 Air 40%
2. Fox RP3 38%
3. Fox DHX 5.0 coil 32%
4. Fox Brain Fade 3%
5. Manitou Swinger 3-Way Air 2%
6. Manitou Swinger 4-Way Air 2%
7. Progressive 5th Element 2%
8. Curnutt 1%
9. Romic 1%
以下是得票率少于1%的部分：
Cane Creek Double Barrel
Manitou Revox
Stratos Helix Pro
作者: 王木土    时间: 2007-1-17 07:15
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传动系统
变速系统：我们看到sram使得shimano不能望其项背。x.o系统获得73％绝对优势。而XTR（包括双控和分体变速）仅仅获得13％选票。
牙盘：xtr获得33％选票，XT也获得了8%的支持；raceface有5款牙盘入围前十，而sram公司的truvativ仅仅有stylo获得第7名。如果不是因为raceface拥有太多高档牙盘款式，他一定会击败xtr获得胜利。
链条及飞轮：sram Powerglide II飞轮以42/39对微弱优势战胜xtr；而srampc991空心链条成为最佳选择。
变速系统投票结果：
1. SRAM X.0 trigger 73%
2. Shimano XTR DC 7%
3. SRAM X.9 6%
4. Shimano XTR trigger 6%
5. Shimano XT Dual Control 6%
6. SRAM X.0 twist 4%
7. Shimano XT trigger 4%
8. SRAM X.7 1%
牙盘投票结果：
1. Shimano XTR 33%
2. Race Face Atlas 18%
3. Race Face Deus 17%
4. FSA K-Force Carbon 10%
5. Shimano XT 8%
6. Race Face Evolve 7%
7. Truvativ Stylo 3%
8. Race Face Diabolus 2%
作者: 王木土    时间: 2007-1-17 07:15
标题: 回复：[原创]终极山地车

刹车：
目前市场上多款刹车可以选择，从中选出一款最好的刹车并非易事。结果Avid juicy carbon以2各百分点的优势战胜magura marta sl。
刹车投票结果：
1. Avid Juicy Carbon 27%
2. Magura Marta SL 25%
3. Shimano XTR 15%
4. Hayes El Camino 11%
5. Hayes HFX 9 3%
6. Shimano XT 3%
7. Hope Mono 4 3%
8. Hope Mini Mono 3%
9. Hayes Mag 2%
10. Formula Oro Puro 2%
作者: 王木土    时间: 2007-1-17 07:18
标题: 回复：[原创]终极山地车
轮组
Mavic CrossMax XL disc和Mavic CrossMax sL disc
分别获得23和20地选票。
DT Swiss5.10d当选最佳轮圈
而最佳花鼓则是Chris King ISO disc
dt competition变径辐条也荣登榜首。
外胎
Kenda Nevegal击败所有对手，高票当选。其他外胎都只获得不到10％选票
脚踏:读者们的最爱的品牌是Crank Brothers（打蛋器的厂家），XTR959则成为最受欢迎的一款产品。
作者: 王木土    时间: 2007-1-17 07:19



操控部件
无论车上装的是什么前叉、后避震或者刹车，车手却只和车把、车座把套、脚踏相接触。以下列举的是每个部件的优胜产品。
车座：排名依次是WTB Laser V Team 17％,WTB Rocket V Stealth，之后是Selle Italia SLK15％。
座杆：Thomson Elite得票是第二名Easton EA70的三倍，获得36％的票数。
立管：Easton在这个项目中再次以同样的差距落败，EA70获得了15％票数，而Race Face Deux XC获得了17％票数获得冠军。专业厂商THOMSOM凭借36％总票数获得厂商头把交椅，70mmElite立管得到13％支持。
车把：Easton Monkey Lite XC OS第一31％，另一款Easton产品EA70获得9%。Race Face则成为厂商老二总共获得19％选票。
碗组：可以肯定的是世界上并不是只有一个碗组品牌。而Chris King狂扫70％选票，成为真正的王者。Race Face10％，FSA9％。
把套：最受欢迎的两个把套出现其中，Lizard Skins lock-ons40％，ODI的Ruffian28％。
对于水壶和副把，我们则没有进行调查。因为你可以选择水袋或者不用副把。
作者: 透鲜的    时间: 2007-1-17 16:34
     WMT,你好厉害!!!!
作者: caroat    时间: 2007-1-17 18:17
这帖子真不错,好歹有些依据,不过我觉得差距很多东西差距并不大,一些行销政策更厉害点.嘿嘿

好叉子和好架子,基本买不起,哈哈

差距不大的是刹车,个人觉得是油刹,上评比榜的都非常不错,各有优势

车架很多不认识- -!!还是国内资料太少了啊

这文章一定要顶才行

作者: caroat    时间: 2007-1-17 18:25
把所有第一拼起来的车应该是终极山地车了

不过怪了点,呵呵,基本算个重度AM,但车把是XC的  - -!!

这个评选太广了点.......最好的后避震却是FR-DH用的

其他附件也还无所谓

哈哈 ,下面的继续拍砖啊
作者: 骑行新手    时间: 2007-1-17 18:35
不得不佩服WMT的专业水平，单车博士的头衡也非你莫属。

只为你没有走职业化道路而有些许遗憾。
作者: 柱子    时间: 2007-1-17 19:54
顶
图片期待中。。。。。。。。。。
作者: cslangzi    时间: 2007-1-18 01:29
标题: 回复：[原创]终极山地车
=WMT拼顶级三地车啊.
作者: caroat    时间: 2007-1-18 07:09
标题: 回复：[原创]终极山地车
兄弟们

终极山地车就是下面这辆车，属于 All-Mountain 后避震 5th Gravity shock, Fox 36 Van RC2 coil fork前叉, 其他配件基本就是WMT评选的所有第1的总和  除了压盘不是XTR的 价格大概为4000欧元左右  车架大概重4KG左右   对了，轮组也不是，但外胎是。嘿嘿，离终极还是有点点差距，不够完全足够了。





大家奋斗吧，嘎嘎

[本贴已被 作者 于 2007年01月18日 01时09分55秒 编辑过][/COLOR][/ALIGN]
作者: 为为    时间: 2007-1-18 08:20
我顶天立地
作者: 为为    时间: 2007-1-18 21:47
顶～ 公路的类？
作者: playerxiang    时间: 2007-1-19 03:30
标题: 回复：[原创]终极山地车
以下是引用 caroat 在 2007-1-17 10:17:39 的发言：
这帖子真不错,好歹有些依据,不过我觉得差距很多东西差距并不大,一些行销政策更厉害点.嘿嘿

好叉子和好架子,基本买不起,哈哈

差距不大的是刹车,个人觉得是油刹,上评比榜的都非常不错,各有优势

车架很多不认识- -!!还是国内资料太少了啊

这文章一定要顶
还有,这看不懂
作者: 柱子    时间: 2007-1-19 17:33
标题: 回复：[原创]终极山地车
以下是引用 caroat 在 2007-1-17 23:09:38 的发言：
兄弟们

终极山地车就是下面这辆车，属于 All-Mountain 后避震 5th Gravity shock, Fox 36 Van RC2 coil fork前叉, 其他配件基本就是WMT评选的所有第1的总和  除了压盘不是XTR的 价格大概为4000欧元左右  车架大概重4KG左右   对了，轮组也不是，但外胎是。嘿嘿，离终极还是有点点差距，不够完全足够了。





大家奋斗吧，嘎嘎

[本贴已被 作者 于 2007年01月18日 01时09分55秒 编辑过][/COLOR][/ALIGN]

老卡
感觉你中GT的毒太深咯 ........
作者: caroat    时间: 2007-1-19 21:18
呵呵,上面这车确实是WMT评比得总和整车哦

车架在国内是有买的,大概1万多
作者: 王木土    时间: 2007-1-20 02:48
车子的图片已经发到前面的帖子中
作者: 轩子    时间: 2007-1-24 04:52
太帅了 ~~~  顶一个   羡慕   WMT  专业啊
作者: 无敌的毛熊    时间: 2007-2-24 23:56
标题: 回复：[原创]终极山地车
SANTACRUZ NOMAD 架虽然好,但是.他是针对西方人设计的,亚洲人用起来并不合适.具体原因看这

Nomad is design for western foreigners. So, Asian may not
be good enough for this frame. Also, the BB part will have much
pressure on it, you need to change bearing frequently.


这是在一个香港论坛上看到的.现在我在想...是不是其他国外的架也有如此问题了
作者: 王木土    时间: 2007-2-25 07:37
回楼上的
西方人的的身材的确与黄种人有比较大的不同，但是车架的设计跟这个应该没有太大关系。
我研究过很多山地车品牌车架的尺寸，都大相径庭。
nomad只是价格不适合我们罢了。
作者: 蓝迪    时间: 2007-3-2 01:06
学习中
作者: 蓝迪    时间: 2007-3-2 01:10
发狠赚钱，兄弟们，赚完钱就猛烧，哈哈
作者: 王木土    时间: 2007-3-3 03:44
是啊！……赚钱才是硬道理——邓小平说的
作者: caroat    时间: 2007-11-1 05:34
现在看来，这部车确实是种终极选择，按其价格算适中的，且属于真正的全能王车。国外的评论还是很理性的，以前确实无法理会，只能怪自己学得不够多。车架重量也适中，基本是很难有挑剔的地方了。
作者: yandingyi    时间: 2007-11-2 03:16
learning....
作者: 黑色跃马    时间: 2007-11-4 05:42
顶
作者: 无车者    时间: 2010-1-16 19:47
期待大王的终极山地！
作者: 骑车赛火箭    时间: 2010-1-18 01:29
所谓的终极山地车.
多少米能拿的下来咯.?
大王算过冒.?
作者: 绿花儿    时间: 2010-5-20 11:20
帮顶，其他的先不说，要换个selle的座垫才行。
山地车的削瘦座垫真不是用来座的。。。
作者: 王木土    时间: 2010-5-20 13:28
selle意为车座，selle的车座难道就是传说中车座的车座？

车座有很多品牌，有selle italy，selle royal，selle sanmacro。楼上的混淆了
作者: 链条    时间: 2010-8-30 18:49
刚注册的浙江车友路过，向大家问好！
作者: 米兰③号    时间: 2010-12-23 05:54
经典老帖子。路过帮顶
作者: 刑鹰    时间: 2012-4-16 23:24
精粹的好文章，做死的顶



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