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作者: 王木土    时间: 2006-12-5 06:20
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麦花臣与候斯特结构的完美结合

xtension xelite越野避震车架以候斯特结构(类似giant NRS)搭配麦花臣连杆(McStrut)直接敏锐的避震反应,缔造出踩踏感与吸震反应的完美结合。
超抽薄铝合金管材成就轻量化的重量(连避震2700g),搭配碳纤维一体式小连杆,提供优异的车架刚性。下弯式上管(中号以上车架)设计让骑乘更加安心,也早就独特的优雅气质。
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作者: 王木土    时间: 2006-12-5 06:21
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x形头管补强片,在头管的四个方向都进行加强,有效地保证了车架强度和刚性
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强悍的CNC后叉部分,简洁粗旷的设计让人对车架的强度非常放心
而适当的镂空又不失对重量的控制
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作者: 王木土    时间: 2006-12-5 06:21
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manitou的气压后避震器,可调回弹,可锁死
功能调节钮非常直观
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碳纤维一体小连杆
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作者: 王木土    时间: 2006-12-5 06:21
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所有主要转点都由日本轴承制作
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精细的五通内部结构,做工丝毫不比giant差
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作者: 王木土    时间: 2006-12-5 06:22
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作者: 海辛    时间: 2006-12-5 06:55
毒物终于来啦
作者: 为为    时间: 2006-12-5 07:03
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这个我不识货~
作者: caroat    时间: 2006-12-5 07:39
嘻嘻,终于到了,明天下午去观摩哈

不知哪个是它主人哦......强!!
作者: B6    时间: 2006-12-5 16:23
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以下是引用 王木土2006-12-4 22:21:06 的发言:
精细的五通内部结构,做工丝毫不比giant差

这句话我喜欢,只不过好像王杜是在说自己滴.....
作者: 骑行新手    时间: 2006-12-5 18:37
报个价罗!还有重量。
作者: caroat    时间: 2006-12-5 19:45
呵呵,让土木短信你咯
作者: B6    时间: 2006-12-5 19:50
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以下是引用 骑行新手2006-12-5 10:37:09 的发言:
报个价罗!还有重量。

价格应该是giant的高,重量绝对比您现在的车架重,哈哈。
作者: liukeyao    时间: 2006-12-6 02:05
杜哥弄了新架子?
作者: caroat    时间: 2006-12-6 02:57
呵呵,他也想用,可惜也和我一样,只能观摩不能用,嘎嘎

不过装的时候一定要通知偶啊,享受装配也是一种乐趣
作者: B6    时间: 2006-12-6 04:58
此贴完全是为拉伸长沙市自行车运动档次,鉴定完毕!
作者: 王木土    时间: 2006-12-6 08:31

价格嘛67千了
重量在上面标了

这两项都比nrs要高一点
作者: caroat    时间: 2006-12-6 09:27
多出几部牛车,刺激长沙单车氛围

嘿嘿,来个长足进步
作者: 柱子    时间: 2006-12-6 21:30
自己要把
踩死你每一次下去 谢力
累死你
哈哈   
恭喜啊
要求一个
我要用来爬一次山  
呵呵 ~~~~~~~
作者: konadbrgt    时间: 2006-12-7 02:01
今天去店里看了,还是比不上GIANT的NRS
作者: caroat    时间: 2006-12-7 07:14
我觉得实物比NRS还是精致很多,而且强度要比NRS也要好
作者: 柱子    时间: 2006-12-10 21:03
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以下是引用 konadbrgt2006-12-6 18:01:05 的发言:
今天去店里看了,还是比不上GIANT的NRS

这句我喜欢  
哈哈
我爱听
谢谢K兄
作者: 枯木    时间: 2006-12-12 06:42
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以下是引用 骑行新手2006-12-5 10:37:09 的发言:
报个价罗!还有重量。


价格偶不知道,
但是重量一楼帖子里面写了----------(连避震2700g)




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