天空自行车

标题: [转帖]装车还是攒车哪个性价比最高？谈谈我的看法！WUDIROSE [打印本页]
作者: Rommel    时间: 2005-8-6 19:07
标题: [转帖]装车还是攒车哪个性价比最高？谈谈我的看法！WUDIROSE
最近扎堆的人问我这个车配置怎么样，性价比高吗

哪个车怎么样，价格合理吗

每天这样的问题都一样

有的细心的车友还特意给我图片和连接，还帮我计算价格，算合适不合适

用同样的钱能不能攒出这样１辆车

我绝对从现在开始对这个问题表示沉默，但相信你看完这个帖子

听听我的观点

你会明白我说的一切，也就自己知道答案了

首先从价格上来说

１.我可以向你保证的是，除非东西的渠道有问题或者价格很离谱（比如那个２８００的大馅饼），否则，你买的成品车，自己攒，都可以用更便宜的价格装出来，或者是说，同样是２０００的车子，你自己装的比你买品牌的车子的配置要高很多

比如，我们以性价比很高的ＭＥＲＩＤＡ９０４来说，２２００左右的价格，基本配置大家都清楚，使用了不少ＳＯＲＡ的东西，而ＳＯＲＡ套件仿佛就要２０００，所以很多人认为很值得，其实不然，９０４的把组就是ＣＢ　１２０的ＫＡＬＬＯＹ套装，座杆也是很普通的ＺＯＯＭ或者是ＫＡＩＬＩＮ的代工，这个在ＣＢ　３０左右都可以买到，至于座包，很少有一个价格不是很贵的品牌车的座包让我满意，哪个座包买也就是３０快钱，卖不上钱，留着也无用，纯粹是鸡肋，把带也硬的要命，手感不好，钢叉子重，架子很一般，我只能说很一般，而且也很重，使用的是全套ＳＯＲＡ套件吗？显然不是，SORA的手变我承认，SORA的前后拨和后飞我承认，链条比SORA的原配还好点，中轴是UN25，还好，是SORA的原配，但是看牙盘吧，根本不如100的闪电大盘！链条也不错，KMC的产品，比SORA的原配UG50好点，但是前后轴都是台湾制造，（类似PROMAX的产品，几十元/对）夹器虽然是双轴可调节的，但是请放心，绝对不是我推荐过的100的TEKTRO的那种，他们差太多。圈是和双星一样的货色，内外胎吗，就是正新一套 60元内外搞定！你可以自己计算一下，这个车子大致的价格应该是多少，接近１８００，架子连叉子带碗组可能不好算，因为价格不清楚，但是放心，成本一套不会超过３００的，如果我选择，至少会买８００多一套的ＶＩＣＩＮＩ，而现在ＣＢ　８５０的飞马架子我更喜欢！如果是我，其他的不换，前后轴都用老款的１０５５，用个我喜欢的ＶＩＰＥＲ的好座包和ＣＩＮＥＬＬＩ的把带，大概才上升到２０００左右

ＭＥＲＩＤＡ还是性价比高点的车子，ＧＩＡＮＴ的车子就更别提了

哈尔滨的Ｇ的ＯＣＲ－７整车，全套１０５套件，要９０００左右，听起来不错，是吗？那个车子的架子和叉子都是铝合金的一套，重的很而我可以很轻松的在市场上８００买到一套那个架子，给我９０００，我会怎么做？至少可以买ＴＣＲ的架子带叉一套，用上ＡＲＴ车队的把组和座杆套装，加上ＣＢ的Ｒ４００轮组一套和ＡＲＴ车队的ＦＳＡ大盘和链条中州后飞那一套，其他的用１０５的原配，算下来也就９０００，相信谁都知道，这个配置比Ｇ要好多少

２.就是我说过的，尺寸和舒适是最重要的，尺寸不能保证，也应该保证舒适，我一开始就特别赞成老秦（现在看不到他了，麻烦老瓦带个话，我很崇拜他）说过的，再垃圾的车子自己也要用个意大利的座包和好把带，如果是我还会加一条，碳叉，哪怕是个半碳叉子！舒服比什么都重要，品牌车给我的感觉基本都是，把带烂，座包更烂，所以如果是你装车，并且相信ＷＵＤＩＲＯＳＥ的文章一直给你带来的快乐的话，请听从我的劝告，如果你是自己装车的话！还有就是尺寸，看看我们买的车子吧，都是一个尺寸，１５０也上，１９０也上，车子几乎都是均码，有厂家好心的，出了不同的尺寸，但是居然是３ＣＭ一挡，可是并不是那么好买到，而我们都知道，架子高重要，上管长度和把立的长度对我们来说也是更重要的啊，所以不少人买了车以后总是喜欢换架子，换不起架子也先考虑换个把立，于是我就见到了１９０用个４８架子，用１５ＣＭ的把立，象骑个童车，用ＯＰＥＡＫ架子的，５７上管用个５ＣＭ的把立还把座包推到最前面的，手变还翻上来的够呛，而我个人认为，不是特别专业和柔韧性好的话，用８-１２左右的把立合适，控制在９-１１之间也好，架子小了，发力不舒服，架子大了，人能不能安全下来都是个问题，我有朋友曾经因为架子太大，连跳车都不行，裆部卡在上管上摔了出去，生殖器遭到严重损伤，所以，尺寸，尺寸，这个重要的东西让我绝对不会选择品牌，品牌车是你拿钱还要听厂家的，人家怎么造，你怎么买，我出钱就是买乐意，还要听你的？？？？自己装车是自己花钱买自己开心，我的坐骑听我的，钱才花的放心，所以，就是光考虑尺寸我也不会选择品牌，把座杆拔高一点低一点是可以，座包前一点后一点可以，车把翻上来一点可以，但是这些都是你在适应车子做的调整，自己的车子就该听自己的，我凭什么要委屈自己去适应他，何况这些办法，多少都会影响你的骑行状态和蹬踏的正确姿势！

３就是我经常说的，就算是车子的价格合理，尺寸也合适，我还是会选择自己装车，为什么，适合我自己，按照我自己思路走的才是我自己的车子

这就是我经常说的，装车还是攒车，不是钱的问题，跟钱多少性价比都无关，和物质都没有关系，而是意志形态的问题，以人为本，就该自己装，以车为本，那就花自己的钱买个东西来折磨自己适应他！自己选择车子有什么不好，满大街的车子都一个模样，只要我自己装出来的才是自己的车子，你骑车出去，一定有人问过这个问题啊。啊，ＧＩＡＮＴ的车子啊，我辛苦买了个车，你一张嘴就给归为人家台湾厂家的产权了！

４.自己装车，体会ＤＩＹ的乐趣，国人的动手能力是越来越弱了，拿工大来说，我已经碰到过不在少数拿着气管子不会打气的天之骄子了，甚至还有虎背熊腰的大小伙子！太丢人了，我从一开始就是选择自己装车，找一个前人写好的如何装车的帖子，花很少的钱就基本能凑齐一套装车的工具，然后自己装，开始可能会出错，甚至装不上，多出零件来，零件不够的，怕什么啊，有２次就全自己会弄了，我第一次装车，没有人告诉我怎么装，看着别人的车子一点一点对比，用了半天就都装好了，而现在我只要２个小时不到包括编圈，和仔细的调整都可以搞定一台车子，而使用轮组不用自己弄的时候，只要零件选择的妥当，一个小时内肯定完成，该调整好的都能调整好。买个成品车哪里会给我这样的乐趣，没准我不小心扎了胎连胎都扒不下来，出了问题自己不会收拾，出去玩你怎么办？扛车子找车摊啊，他们砸28行，你的车子那么金贵，就不可惜？而买套工具也不是很贵，我现在那一套装车的东西，一起也没有花200元，平圈器还是在2手市场15块买的，一样好用的很！

所以，无论发生什么事情，我都会选择自己装车，至少比买成品车更便宜，即使不比成品车便宜，至少配置合理，即使这些都不满足，至少尺寸是为我定做的，我是主人，就算这些都不满足，起码车子是独一无二的珍惜动物（人也一样，世界上绝对找不出第二个和你一样的人）就算这些都不满足，我自己动手获得了快乐，为什么不自己找个休息日，带好家伙事自己大干一场呢？

无论什么时候，我都确定，世界是只有一个我，只有一个我这样的车，他的名字不叫GIANT MERIDA，车的主人叫WUDIROSE，车的名字也叫WUDIROSE， 车子的铭牌也是MADE BY WUDIROSE
作者: Rommel    时间: 2005-8-6 19:08
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以下是引用小Ｊ在2005-6-21 0:14:09的发言：
又拿我說事兒~~~

wudirose,你說的裝車和攅車有何不同?我真的迷糊了...

不過我們這裏的人如果有人要買車,我都是先問價位.1500~1000以內,就讓他們自己或者我幫忙找合適的品牌整車.如果是1500以上的我都建議直接裝車.不知這樣的建議合理啵?


你？我的印象中你没有问过我这个问题哦，所以不要对号入座哦，这个人不是你哦

我说的自己装车和攒车是一个意思，就是不买成品车！

不过相信CB很多人不是我说的那种装车哦，我自己认为最纯粹的装车是自己买每一个零件，大到车架子，小到线封，然后自己装起来，而不是在CB这里请老李帮忙装配好，当然，在老李这里装好车也是装车，但是我是从来自己来的哦，不是不相信CB的技术，我喜欢自己来，动手能力强对自己有好处，至于攒吗？东北人叫CUAN 2声，意思就是自己攒够钱了买一个小零件，一点一点的，所有东西就都买全了

至于你说的，1500的分界线，我个人认为是很有道理的，低于1500，真的还是自己买成品车好，2000以上装车才勉强够，而实际上我一直都是以2000为起点的 为什么呢，我一直是用公路的，公路车没有手变是很不爽的，考虑手变的话，至少要2000，或者买个904入门（那个车入门很不错）有很多人都问我，我多少多少钱装车，用105套件行吗？或者诸如此类的问题，很遗憾，所有咨询这类问题的车友都严重缺乏对车子造价估算的能力，经常是5000想装TCR，或者是105套件，这里我还是要给出我自己认为的那套办法，就是考虑4 3 3或者是4 4 2，不是足球，意思是

比如10000的车子怎么装，4000考虑用来买架子和叉子，3000用来买套件（差不多就是一套105） 3000用来买其他东西（把组，轮胎，坐垫，头盔什么的，反正不是架子叉子碗组和传动和刹车系统的都包括在这3000里，坚决不能没有头盔）所以自己怎么装个车，自己心里应该有数，就算是最变态的装法，也不要破坏4  4  2的形式，装出来的车子配置要均衡，这个是很重要的，所以自己想用什么架子，想装什么套件的请自己根据这个公式考虑一下，不是严格来，也要控制在合理范围内，这也就是为什么我过去的车子是造价5000，用2000/套的SORA套件的原因，其实5000装个全套105的也是可以的，但是这让我想起了涂满奶油的馒头，那还是个馒头，吃不出蛋糕的味道来！
作者: Rommel    时间: 2005-8-6 19:10
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价格价格啊，价格是关键，对于4000装DA的事情，我早就说过了，把一大堆2手的零件堆在一起装个所谓的配置高的好车，迟早出问题，我买过4对DA7700的2手手变了，都是帮朋友买的，但是4对的左手现在都报废了啊，我在这个里面要说明的是，问我车子配置如何的人，都谈论的是价格在几千内的车子，当然，对于特别高档的车子，我们DIY的能力肯定不足，起码缺了那么多专业的工具，但是面对国内市场，尤其是我们一般爱好者消费的起的，自己装一般来说是很核算的

另外，请大家注意我文章中说的主要观点就是：装车子第一要尺寸，第二要舒适啊！我没有说性价比什么的高才有用哦？或者是零件的堆砌哦！其实了解我的人都知道，我装车或者给别人推荐配置都是把钱花在刀刃上的哦，从来不装什么配置古怪的车子哦，稳定才是硬道理哦

而我这个文章不是谈价格，不是谈什么，我只是谈我为什么选择装车哦，其实后面很多人的回贴也都说明了一个问题，我们自己装车要的是为了适应自己，而不是为了适应车子哦，至于钱多少，呵呵，自己考虑好了，但是我非常提倡动手能力，尤其是针对自己DIY的车友！

以下是引用raynube在2005-6-21 15:10:30的发言：

现在这个1W5的车让我花了太多的时间，很不爽。足足一个月了，看着天气越来越热，自己却只能骑着LX，真的很郁闷！

好东西对不同人的定义也不一样，对我来说好东西只有一种：价格很好高端货。口袋里的钱不多也不少，最尴尬。。。
哈哈，有体会的，但是这个淘的过程就是个很开心的过程哦，耐心点就好了，我曾经为了一个172.5的曲柄的盘也等了很久的，价格很好的高端货在中国还是不难找的，比如老李卖的STYNACE，不贵哦，只要280，但是绝对的轻，有人会认为280买个把立简直是变态，但是我知道的是600多买的ITM的把立都没有这个轻，可人们就是喜欢ITM，牌子使然啊，在中国不少台湾的东西都便宜的要命，出了国一看，会哭的要命的！我一个同学在英国，就买了个CB那种160多的SIGMA的气筒，就花了接近100英镑啊！CB的VICINI车架子，MOSSO的架子，在国外也不是区区RMB 几百元的价格啊，中国是个买零件的好地方啊。1W5应该可以很容易的装出一个8KG不到的车子吧？
作者: Rommel    时间: 2005-8-6 19:10
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以下是引用zeppelin在2005-6-22 7:23:19的发言：
其实无敌的言论还是比较适合大陆运动自行车行业现状的.

目前是修补件价格相对国际市场要便宜得多,没有理由不利用这个时机好好DIY一把.至于整车,只是车商还没有很好的途径,无敌提到几款的尚且不能算作整车的范畴,那只是些运动型民用车而已,你看,买来不都还装着脚撑嘛.

整车,是一个发展趋势.而DIY最大的不足是安装规格和水平不够.好的整车进来了,价格相对于自己diy,一样很有竞争力,而且调教时都考虑到架子和套件的兼容性(看过TCR gold的无尘安装录像就会明白);而我们,至多考虑到套件之间的互搭,然后瞎抹些黄油,在普通甚至凌乱的车店里,不用扭力扳手,就开工了. 所以,骑过好的整车,还是开始会怀疑DIY,是否真的是在自作聪明.




哦，那个我也看过的，其实对于钱不多又想有高享受的人，自己装车是不错的，好的整车的确不错哦，比如BIANCHI的EV-4，我曾经玩过一个多月，多亏用SORA手变的多，对CP的手变还是比较适应的，可惜啊，国外的一些大品牌的车并不是自己能消瘦的起的，曾经有广州的朋友和我说，可以找BIANCHI定做整车的，可以到香港亲自为你测量各个数据，然后装一台，用CP的CHORUS 10段套件，碳架 叉子 把组和BORA轮组，然后工厂装配，1各月内交货，据说也是在国外开始流行的一种DIY方式哦，价格也不是很离谱，当时大概的计算一下，算上去香港也一共只要2W9多一点，对于这个配置来说，比买成车还便宜那么一点，可惜，我没有那么多钱，只好放弃，几千的车子我想我们自己还是能搞定的吧！至于贵的车子，哈哈，我还是那句好，琢磨客户的心理，出了2W的就不在乎再多出2W！当我有足够多钱的时候，我还是会选择自己装，但是是不是说自己组装了，是自己选择一切零件，然后让工厂给我装起来
作者: Rommel    时间: 2005-8-6 19:13
WWW.CHINABIKE。NET的WUDIROSE原创，ROMMEL征求原创者同意授权后引用。
好东西大家分享！
原文位置http://www.chinabike.net/newbbs/dispbbs.asp?boardid=10&star=1&replyid=199514&id=46983&skin=0&page=1

[本贴已被 作者 于 2005年08月06日 11时14分43秒 编辑过][/COLOR][/ALIGN]
作者: cc    时间: 2005-8-6 19:21
兄弟啊
很多东西要看自己能拿到产品的渠道是什么

就5000装车来说把
我可以买到105的套间 还有TCR的架子 轮子可以用R400的圈
你可能不相信这就是事实
一个未透明的市场就是这样的
作者: long_ali    时间: 2005-8-6 19:22
其实我觉得要体现哲学上螺旋上升的事物发展特点才对头。
初级用户用整车，怎么样出问题的几率也比较小，而且有品牌的后勤支持。并不是每个城市都有象天空一样的技术。
中级用户用自配，对车有一定了解了，也知道了自己需要什么，自己配，性价比高。
高级用户肯定是品牌DIY整车了，这才是最高水平。再自配的车，还是厂家产什么自己买什么，现在就可以自己需要什么厂家产什么了。
作者: aya    时间: 2005-8-7 08:48
标题: 回复：[转帖]装车还是攒车哪个性价比最高？谈谈我的看法！WUDIROSE
以下是引用 cc 在 2005-8-6 11:21:10 的发言：
兄弟啊
很多东西要看自己能拿到产品的渠道是什么

就5000装车来说把
我可以买到105的套间 还有TCR的架子 轮子可以用R400的圈
你可能不相信这就是事实
一个未透明的市场就是这样的


cc哥哥，我真是仰慕你呀！
没想到你有日本血统呀。

对了，你可以跟你弟弟说让他换车，让后把这些东西8000快埋给他，这样你又有钱换零件了。你弟弟回以你为荣的！！

[本贴已被 作者 于 2005年08月06日 12时49分12秒 编辑过][/COLOR][/ALIGN]
作者: cc    时间: 2005-8-7 18:39
标题: 回复：[转帖]装车还是攒车哪个性价比最高？谈谈我的看法！WUDIROSE
以下是引用 aya 在 2005-8-6 12:48:36 的发言：
[quote]以下是引用 cc 在 2005-8-6 11:21:10 的发言：
兄弟啊
很多东西要看自己能拿到产品的渠道是什么

就5000装车来说把
我可以买到105的套间 还有TCR的架子 轮子可以用R400的圈
你可能不相信这就是事实
一个未透明的市场就是这样的


cc哥哥，我真是仰慕你呀！
没想到你有日本血统呀。

对了，你可以跟你弟弟说让他换车，让后把这些东西8000快埋给他，这样你又有钱换零件了。你弟弟回以你为荣的！！

[本贴已被 作者 于 2005年08月06日 12时49分12秒 编辑过][/COLOR][/ALIGN]
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朋友啊在抗战胜利60周年的时候讲我有日本血统
你没拌大塞

那些东西本来就只要5000左右 为什么要8000买给别个咯
我又不是做生意的人

我到看你很有做生意的潜力 去福州的培训班学习大百不错
看的出你还有很大的上升空间 晓得和传销一样 从自己的亲近的人
骗起
作者: cc    时间: 2005-8-7 18:40
见不的人的小人

看不起你
作者: dd88    时间: 2005-8-7 19:08
我晕～你们扯得就远来～～～



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