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标题: [新品印象]Cannondale最新百分百全碳Synapse [打印本页]

作者: dd88    时间: 2005-4-15 18:20
标题: [新品印象]Cannondale最新百分百全碳Synapse
潜心研究了若干年后,Cannondale终于准备于近日发布其最新的全碳Synapse。这里的所谓全碳,即[B]整个车架采用的是百分之百全碳纤结构,不包含任何其他金属[/B]。同时,该车采用了最新的AVE(Active Vibration Elimination)技术,舒适度和硬度都高于其他碳纤车架。

以上是选译自骑行新闻网,我个人对这里所说的“百分之百全碳纤维”有些疑问。在Cannondale的官方网站上也未找到Synapse的图片,Synapse栏目中链接是空的,显示的是“五月一日震撼上市,敬请关注”之类的字样。看来我所有的疑团只有等到下个月才能解开了。
[新品印象]Cannondale最新百分百全碳Synapse
[新品印象]Cannondale最新百分百全碳Synapse
作者: 王木土    时间: 2005-4-15 19:57
如果采用全碳纤材料,后抓勾、五通、该如何处理?
作者: dd88    时间: 2005-4-15 19:59
以下是引用王木土在2005-4-15 11:57:05的发言:
如果采用全碳纤材料,后抓勾、五通、该如何处理?


是的。这正是我的疑问所在。
作者: cc    时间: 2005-4-16 05:21
链条和胎不的是碳的摆
作者: 少年14    时间: 2005-4-16 05:39
我喜欢这是轮组!
作者: SY    时间: 2005-4-16 07:36
轮组我有啊
      呵呵
满好看的
         但恩太可能是全碳吧
作者: konadbrgt    时间: 2005-4-16 14:45
CANNONDALE在上个赛季觉得再用纯铝车架去对抗日趋风行的CARBON实在压力太大,于是推出了SIX13的车架,什么叫SIX13,就是 C6+AL13=SIX13,实际上就是炭铝车架。
说到全炭,当然是一个概念,但现在后爪勾和五通可以达到全炭,DEDA公司就有这样的成品,而且在一年多前就有了,不过因为成本问题,大多数车厂没有选用,而且考虑到更换问题,铝的更实际。说到五通管用全炭的,看看TIME的VXRS和LOOK的585吧,在这方面它们都是高手。轮组方面,全炭主要用于车圈主体和HUB。至于DD88所考虑的五通问题,很简单,植入一个已经攻丝的铝环就解决了。
大家都在说全炭,全炭不过是个视觉观念。其实由于CARBON的生产工艺问题,树脂在车架中占的比重达到了40%,没有它,CARBON无法成型。
作者: 王木土    时间: 2005-4-19 08:50
就是说全碳车架还是有金属的部件

作者: 734953820    时间: 2009-9-25 05:05
一张看不清的照




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