天空自行车

标题: 2010 Cannondale MOTO Carbon 1评测 [打印本页]

作者: 柱子 时间: 2010-12-8 17:22
标题: 2010 Cannondale MOTO Carbon 1评测
首先来两张照片，美一美。

作者: 柱子 时间: 2010-12-8 17:29
想想时间过的也快，从05年到现在骑过1个月以上的软架也不少，该写写评价咯。
NRS-RUSH4-RIZE3-NOMAD(绿青蛙颜色)-lp516-moto1

车子骑了不少，也适用过不少,车子是上星期6下地的，出来还很多地方搞不明白。

也就胡乱的到岳麓山走了一趟，总体感觉这台车的踩踏比rize有绝对增加，和nomad基本有得比咯。
座在车上爬坡后避震基本不会有晃动。下坡的时候感觉四平八稳。

现在车车正在努力适用中.......

作者: G大调琴音 时间: 2010-12-8 18:13
好PL的 MOTO呀..

作者: 王木土 时间: 2010-12-8 19:33
臭小子，moto车的大灯膜都舍不得撕掉。

作者: 王木土 时间: 2010-12-8 19:52
评测还不够深入，要从外观、配置、重量、整体性能、骑行感受、横向纵向对比……等方面入手。

作者: 无车者 时间: 2010-12-8 23:47
这评测显然不合要求，打回去重写！

作者: 柱子 时间: 2010-12-9 00:05
未完待续。。。。。。

作者: 柱子 时间: 2010-12-9 09:07
配置如下：
车架： moto carbon 前三角碳的后面三角铝的
叉子： 09 talas rc2  100 130 160可调
轮组： mavic sx （定义fr轮组，1750左右重量）
变速： sram x-0 套件
传动： FSA K-Force Light BB30, 44/32/22 顶级牙盘，貌似在这个车上有点浪费咯。
刹车： Magura Louise BAT Carbon  目前还没有磨开碟
把立： cannondale原装1.5寸把力大口径
把横： FSA K-Force, 660mm, 25mm riser
坐包： Fi'zi:k Gobi XM, Kium rails （座久了会得前列腺炎）
座杆：汤神
外胎：可恶的keda 1010  死重死重（就是应为这对车胎，我的车到14KG了，我勒）

希望这么长的里面没有错别字  呵呵，看我的帖子要罢蛮，我语文成绩不好！

作者: 柱子 时间: 2010-12-9 09:08

评测还不够深入，要从外观、配置、重量、整体性能、骑行感受、横向纵向对比……等方面入手。
王木土发表于 2010-12-8 19:52

外观比LP 516好看那么一点点，就一点点而已！

作者: binge 时间: 2010-12-9 10:41
看来，不撕掉新车的包装膜，不是我的专利。

作者: 柱子 时间: 2010-12-9 11:42

看来，不撕掉新车的包装膜，不是我的专利。
binge 发表于 2010-12-9 10:41

都是舍不得的人！

作者: 无车者 时间: 2010-12-9 20:22
那张膜还是很值钱的，别破了，破了补起还是没原装的好咯。

作者: 柱子 时间: 2010-12-20 19:26
12月20日翘班越野记录。

车买了3个星期咯，只上一次山，好像这么说来我比较懒。

今天翘班越野一趟，首先我要谈到踩踏，把踩踏平台打开，慢慢的进入山地路线，发现在摇车爬山的时候后面基本也比较稳定，没有cannondale rize那么大的动静咯，当然2.35的keda 1010也给爬坡带来不少阻力。昨晚通宵工作，今天又看到杨儿和蓝色RUSH 6哥，硬着头皮跟着两个飞机哥哥爬到小桥休息。车胎阻力大，但是避震结构也给我挽回不少面子。没被抛下很远，呵呵！

之后今天还见鬼了，在大腿哥的怂恿下，骑cannondale moto居然一口气上了白鹤泉到鸟语林路线。

之后我和大家分开，故意走了下防火道，高速通过而且挑选了最烂的部分走的，发现前后避震的工作非常出色，给我很稳重的感觉。（四平八稳）

最后下2坡，没人和我一起不敢飞，怕出事。

作者: jiabin172 时间: 2010-12-20 21:29

首先来两张照片，美一美。
柱子发表于 2010-12-8 17:22

豪华配置的整车！
记得去年柱子是骑rize，现在换车了，那就是技术又上了一个台阶了

作者: 3.AM 时间: 2010-12-20 21:32
柱子哥的车就是不同凡响啊。。叼啊 ~

作者: 原罪ThoX 时间: 2010-12-20 21:37
骚啊
我KAO

作者: 柱子 时间: 2010-12-21 16:34
烂手机拍摄的图片。
2010 Cannondale MOTO Carbon 1评测

作者: 王木土 时间: 2010-12-21 17:10
好一个摩托卡笨！

作者: 柱子 时间: 2010-12-26 23:59
12月26日，被中午太阳欺骗，毛起胆子骑moto第三次上山。（碟片还是没有磨合到位）

今天碰到路过一行人。貌似自己还是沉寂在新车兴奋中，又做咯变态事件一份，中片背上鸟语林。虽然上去后基本崩溃，但是总还是有点当年意气风发的感觉。

今天也在不断的找着车子和人之间的感觉，刹车慢慢磨合，手感比之前用过的AVID Juciy 7好很多，也许应该说线性吧，手指给多少力度，刹车就怎么体现，毫不犹豫的说刹车现在的表现胜过formula r1，只是期待刹车磨合好之后刹车力度进一步增加。

下山没有感觉忘记关平台咯。（知道我上一桥才意识到，呵呵。）

今天山路很湿润，很多地方覆盖落叶，还有不少积水，另外石头上青苔也不少。给kenda1010很大挑战，不过kenda还是很给力，从抓地和侧齿都让我很自信的对待kaka二坡。

作者: 王木土 时间: 2010-12-27 11:17
小伙子，哪天和哥跑一趟下坡你才能发挥这车的性能

作者: xy11 时间: 2010-12-27 18:00

首先来两张照片，美一美。
柱子发表于 2010-12-8 17:22

柱子上新车了啊，元月9号我们益阳单车情怀的比赛诚邀你们一群软尾好手来我们益阳体验益阳最经典的下坡~~~

作者: 柱子 时间: 2010-12-27 19:12

柱子上新车了啊，元月9号我们益阳单车情怀的比赛诚邀你们一群软尾好手来我们益阳体验益阳最经典的 ...
xy11 发表于 2010-12-27 18:00

有时间一定来！

作者: 柱子 时间: 2010-12-29 14:20
2010 Cannondale MOTO Carbon 1评测

作者: 柱子 时间: 2011-1-8 21:43
期待明天的第四次上山。
希望可以磨开碟片！

作者: 无车者 时间: 2011-1-8 22:59
我的根本没开碟片，刹不住车！

作者: 柱子 时间: 2011-1-12 12:21
这次有幸参加咯十四勇士2011新年黑糜峰穿越
http://www.bikesky.com/bbs/viewthread.php?tid=20920

路线基本和头两次的穿越路线一样，不过水泥路面开始增多咯。稍微失去了些乐趣。

不过在冰冻情况下骑车，也是对自己和车子的考验，这次刹车完全磨合，手感类似的大王的formula，力度也很不错。只是调节钮范围不是那么大，不过也还可以。

fox 36系列的叉子第一次感觉到很足的刚性，在达摩岭的过程中在躲避大岩石和过弯方面给了不错的感觉。低速压缩增阻关了，高速的开了5格。

fox dhx air 5.0在上山过程中基本开了平台，不过硬度较RP23还是有一定区别的，5.0稍微软心的。

这么多次穿越，还是这次爽。在冰雪泥泞中前行！

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