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标题: 自锁车鞋的穿法及常见的品牌和特性 [打印本页]

作者: telme 时间: 2009-11-10 14:34
标题: 自锁车鞋的穿法及常见的品牌和特性
车鞋的穿法

1、靠脚踝最近的带子应紧一点，这样可以防止脚向前滑；前方带子松一点，使脚趾有一些活动空间，较不会脚麻，长鸡眼。

2、袜子不要太厚，尤其不要穿毛巾底的慢跑袜，会影响力量传输。

3、骑乘半个钟头后，会觉的鞋子较松，须微调一下。

4、每骑乘几分钟，脚掌活动活动，预防脚麻。

常见品牌特性：

自锁车鞋的穿法及常见的品牌和特性

SIDI：楦头较宽，甚至有超宽的MEGA版，以塑胶底闻名，即使近年推出CARBON底，也是以接合方式，鞋底仍一定软度，尤其是鞋身可以有一定的旋转的柔软度，较符合人体工学。

自锁车鞋的穿法及常见的品牌和特性

SHIMANO: 鞋子好像较窄，鞋舌也较高。

CARNAC：鞋底很斜，像垫脚尖骑，很受三铁选手喜欢。

DIADORA：包覆性不错，好像也比较窄。

自锁车鞋的穿法及常见的品牌和特性

PEARL IZUMI：楦头较深，较宽，适合脚比较有肉的人；不是肉脚呦。

作者: telme 时间: 2009-11-10 14:36
自行车鞋(卡式踏板)的选择

卡式踏板是自行车史上重大的发明，为了使卡式踏板发挥最大功能，一双好车鞋是必须的。

买鞋前最好已经选好卡氏踏板。因有些踏板跟某种车鞋密合度较佳。

车鞋首先要合踏板搭配，不过这个问题现在简单多了，三年前，鞋底板的固定方式有 SHIMANO SPD 两孔，LOOK 三孔，TIME EQ四孔，不过自从SHIMANO SPD SL、TIME IMPACT和 RSX、LOOK KEO 后，可以说是统一了，都和LOOK 三孔相容，买起车鞋方便多了。大概只有SPEEDPLAY要用四孔(不过他也有三孔的转接板)。

鞋子选择有几个要素:

1、大小: SIDI 42号和SHIMANO 42号是不一样的，甚至同一厂牌不同型号也会有所差别，试穿是最重要的。试穿时请着薄自行车袜，将脚跟抵住后方，将第一条固定带拉紧，拇趾或第二趾前方前方应有一公分空隙，垫脚尖看看，是不是会抵到前面？那站起来抽车时就有可能会抵到。车鞋合脚很重要，不能像凉鞋穿松松的，也不能太小，脚趾都伸不直。

2、楦头宽度、深度：东方人脚型一般较宽，所以有些品牌的鞋子根本就不适合。当你穿鞋时觉得大拇趾内侧及小趾头外侧绷绷的，即是将扣带放至2/3还太窄，就不适合；或指根本脚掌觉得空空的，像穿雨鞋，也不行。

3、鞋舌高度: 鞋舌太高会使的脚踝背屈受限，在后勾时会卡住。车鞋穿好时，脚踝作背屈(向自己的方向) 起码要有90度，有100度就更好了，鞋舌应不该卡到。

4、鞋跟高度: 鞋跟包覆好，有助于后勾的动作，但若太高会模擦后跟腱，造成发炎，在绑好扣带后，脚踝作垫脚尖动作，看鞋跟是否会顶到后跟腱。

5、鞋底硬度：这就很争议了。有人喜欢carbon底，认为力量传输佳。有人认为要有一定软度，才能服贴，不易有压力点。我是比较喜欢软一点，这样会觉的脚底也可以施力，不过这很难言传。

6、鞋底屈度：有些厂牌鞋子穿起来会觉的垫脚尖很明显，让人觉的可以蹬的较有力，不过这也会使脚踝较僵硬。

7、固定带设计: 有魔鬼黏，卡氏拉勾，旋转带等。最重要是骑乘中要能方便调整。

8、与鞋底板密合度：须多试试

作者: 小虎 时间: 2009-11-10 15:36
正在郁闷中，今年买的自锁与锁鞋与以往的不是那么一回事。

作者: 王木土 时间: 2009-11-10 15:37
1、靠脚踝最近的带子应紧一点，这样可以防止脚向前滑；前方带子松一点，使脚趾有一些活动空间，较不会脚麻，长鸡眼。

不要太紧了，否则会脚麻

作者: mollysusu 时间: 2009-11-10 19:20
每天上班，穿锁鞋容易磨锁片吧？

作者: 无车者 时间: 2009-11-10 19:31
山地锁还好，锁片是消耗品

作者: 骑车赛火箭 时间: 2009-11-11 00:25
学习ing...

作者: 轩子 时间: 2009-11-11 11:00

每天上班，穿锁鞋容易磨锁片吧？
mollysusu 发表于 2009-11-10 19:20

也还好我每天骑车上班穿锁鞋上班偶尔去工地上在螺旋焊缝钢管上走动有些打滑。。。
锁片是消耗品没了就换

作者: 黑色跃马 时间: 2009-11-11 19:37
山地锁鞋走路对锁片磨损比较小。

LZ开篇就发毒品！！！！！

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