天空自行车

标题: 你做的是有意义的保养,还是没有意义的保养? [打印本页]

作者: ianhung    时间: 2009-11-4 11:43
标题: 你做的是有意义的保养,还是没有意义的保养?
在进入正题之前,我们先来个小测验:
  
选择题:
今天你是一位自行车选手,你正在比赛中,然后你遇到一条叉路,下列选项你会选择哪一个?
  
A. 骑错路线,但骑得很快。
B. 骑对的路线,骑行速度保持正常。
 
如果没有什麽意外,一般人都会选B吧。

你做的是有意义的保养,还是没有意义的保养?
作者: ianhung    时间: 2009-11-4 11:43
我们日常生活中,是不是也常面临上述类似的情况呢?

A.把一件事做好。
B.做一件正确的事。

A选项和B选项,谁的优先权比较高?我想是B。
 
先选择做一件正确的事,再去把事情做好。而不是随便抓一件事情来做,努力做,认真做,到最后才发现,事情在一开始选择错误,白浪费自己的生命。

你做的是有意义的保养,还是没有意义的保养?
作者: ianhung    时间: 2009-11-4 11:44
单车保养又何尝不是如此?下面这个案例,我认为是个很好的教材:
 
 
一个月前,有一位客人Jerry找到我的工作室,他想要为他的自行车做保养,我跟Jerry在电话谈了很久,我的核心重点只有一个:要做对的保养,不要做没有意义的保养。没有意义的钱我不想赚,客人你也不需用白花这个钱。
 
 
那天的电话内容,我截录出来有关于保养的部份:
 

——————————————————————————- 
 
Jerry说:我这台登山车骑了大约一年,最近有去骑NeverStop花东300K的活动,车子很葬,然后车子还到现在,都还没有做过拆解保养,很担心BB和花鼓是否有受损,或要再保养。
 
 
我说:请问您的车架,零件,和轮组的品牌型号是?
 
 
Jerry说:CORRATEC登山车,SHIMANO XTR 06全套,油压碟煞,shimano XTR一体式大盘,Mavic CrossMax轮组。
作者: ianhung    时间: 2009-11-4 11:45
我说:那你的车几乎没什麽好保养的,因为你的BB是卡式培林,轮组的花鼓也是用卡式培林。
 
 
Jerry说:为什麽?
 
 
我说:我先快速简单介绍卡式培林这东西。卡式培林转起来,若是有颗粒感或间隙感,那就代表这颗培林坏了。卡式培林天生是不可以分解的,不像散珠培林一样可以把珠珠拆下来,擦乾淨再上黄油锁回去。卡式培林一旦坏掉,就要拔掉(打掉),换一颗新的。
  
  
培林这种东西,一旦坏掉,只能换新,那就代表它没有什麽好保养的,坏了就是坏了。我们能做的:就是分解BB和花鼓,然后检查裡面的培林有无受损。如果没有坏掉,那就把零件擦乾淨,锁回去,顶多在培林油封层外上一层油,当防水用。如果运气不好,培林坏了,那就要把旧培林敲下,来换一颗新的上去。
 
    
这不是保养,严格来说,这应该叫做检查or换料!!
 
    
结论就是,卡式培林的花鼓和BB,坏了就是坏了,好的就是好的,几乎没有什麽保养的空间。没有意义的钱,我不会叫你花,我们要做就做有意义的事。
作者: ianhung    时间: 2009-11-4 11:45
你做的是有意义的保养,还是没有意义的保养?
作者: ianhung    时间: 2009-11-4 11:47
这个工作案例,各位车友你们看了,不知有什麽想法呢?
 
 
对此我只能说,努力做好一件事这很重要(Do Thing Right),但更要的,是一开始有没有做对的事情(Do Right Thing)。
 
 
假设,今天你的Dura ACE大盘,和Dura ACE BB,想要找我保养,我只能说,等你骑到有异音,再来找我,或每一年定期来找我一次做检查便可,记住:是检查,不是保养!。因为,你的车子如果没有问题的话,干嘛要做保养呢?干嘛要做全车拆解呢?乾嘛动不动就把零件拆光光拿去去洗车呢?你没有必要去花那个钱!
 
 
现在高级的单车(公路车,登山车,小折,小径车…etc),已有不少转轴机构,採用了卡式培林,这是种一翻两瞪眼的东西,要嘛就是好的,不用换,要嘛就是坏掉的,要换新的,几乎没有保养的空间。如果你对它上油和清洗,那你就是< 努做一件事 >,而不是< 做一件对的事情 >。
 
 
像变速器这零件,我也奉劝各位,没事也不要拆下来洗。等到变速性能降底,无法用调整手段来解决,你才有必要去拆下来保养。
 

尤其是前变,有在认真研究的人都会知道,它比后变速器的调整难上许多。它的内外偏移角度,它的垂直高度,它的拉线紧度,它的L/H限制螺丝,都要调很久,才能调得出来。但你任意把它拆下来洗,再装回去,你要花多少时间再重新调整你的前变速器?

你做的是有意义的保养,还是没有意义的保养?
作者: ianhung    时间: 2009-11-4 11:49
为什麽很多人把车子送去保养前,变速器作动本来很正常,一旦分解洗车后,再装回去,整个变速运作就不正常了!?因为洗车容易,但调整变速难!
 
 
我认为,身为一个车主,请不要没事常常把车子全部拆解保养,把车架零件拆光光。拆下来洗,零件和车架都乾淨了,你的心情感到很心安。但你可知道卡式培林是没办法保养的?你有信心你的变速器事后重新调整,能调到和保养前一样好?实际上很多根本是在做没有意义的保养,即便是很努力的做。
作者: ianhung    时间: 2009-11-4 11:50
除非你是要做单车的研究,或对单车机械有一定程度的处理能力,否则一台原本作动正常的车子,被你这样拿去全车大保养后,有可是越弄越糟,车子和零件的外表乾淨有可能只是种假象,单纯的抚慰人心罢了。
 
 
在要努力做一件事情之前,要先问,这件这事本身是对的还是错的,这件事本身是否有意义?不要没看清楚就先一头栽进进去,那是在浪费金钱和时间!
    
  
 
注1:培林是一般俗称,正确一点的名称应该讲轴承才对。
注2:自行车上常见的两种培林和英文:卡式培林(Cartridge Bearing) ,和散珠培林(Loose bearing)。
作者: 无车者    时间: 2009-11-4 19:08
看过,不错的帖子 哈哈
作者: 轩子    时间: 2009-11-5 14:49
看完 不错  建议路过的兄弟花点时间看看
作者: G大调琴音    时间: 2009-11-5 14:52


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作者: G大调琴音    时间: 2009-11-5 14:54


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作者: 运动_狂    时间: 2011-12-15 14:12
你说的培林是不是这个 你做的是有意义的保养,还是没有意义的保养?     这个是卡式的还是滚珠的?能拆吗?
作者: 王木土    时间: 2011-12-15 20:01
这个花鼓是卡式、培林的。没有不能拆的花鼓
卡式是相对旋飞来说的
而培林则是针对散珠的
作者: 李员外    时间: 2011-12-16 20:50
完全没看完啊!!呵呵
作者: 空酒瓶    时间: 2011-12-28 09:44
很好的帖子,学习了




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