天空自行车

标题: [原创]如何获得正确的车座高度满30技术回贴公布答案 [打印本页]

作者: 王木土 时间: 2009-2-25 05:42
标题: [原创]如何获得正确的车座高度满30技术回贴公布答案
如何获得正确的车座高度
By Nick Morgan作者Nick Morgan 翻译整理：WMT
转帖请注明出处

获得正确的车座高度，是每一个自行车友在进行骑行活动最基础的事情。车座高度太低或者太高，都不便于发力，容易使肌肉过早疲劳甚至受伤。流传的确定车座高度的方法五花八门，老车友们所推崇的方法也不尽相同。但是实际上其中有些方法是不太准确，甚至是错误的。

下面我将通过讲解这些车座高度确定方法来告诉你如何获得一个正确的车座高度。

作者: 王木土 时间: 2009-2-25 05:49
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1、手臂法

这种方法是把腋窝夹住车座前端，手掌、手臂成一条直线，车座的高度以中指刚好在五通中心为准。

这纯属错误的方法，一个人的手臂长度和双腿长度没有根本的比例关系，有的人可能手比较长，有的人手臂比较短……手长关坐凳高度什么事呢？

作者: 王木土 时间: 2009-2-25 05:53
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2、脚跟法

这个办法是许多车店以及“资深”健身教练常用的方法。他们会要求你坐上车座，保持髋部水平，把曲柄转到距离车座最远端，将脚后跟踏在脚踏上。若此时膝盖正好伸直，你就获得了你的车座高度。

这个方法在一定程度上可以获得比较合适的车座高度，但是此法只是顾及了腿部的长度，而对于大腿小腿的比例以及脚的尺码所带来的车座高度差异则完全没有考虑到。
所以这个方法不是完全准确的。
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作者: 王木土 时间: 2009-2-25 05:54
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3、1.09系数法
针对上面提到的脚跟法的不足，有人在1967对车座高度的问题进行了研究，改进出了这个方法。

具体做法是，测量胯下高度（其他帖子里面有介绍，英文名是inseam），然后乘以1.09的系数，得到的数值就是踏板转到最远端的时候，踏板轴心到车座顶部的距离。

这个方法沿用了很长时间，在车座高度的问题上比脚跟法有很大改进，得出的数值也更加科学。但是后人利用科学仪器进行测量的时候发现，此法并不能获得最好的力量输出以及蹬踏效率。于是有了雷蒙德法。
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作者: 王木土 时间: 2009-2-25 05:54
4、雷蒙德法lemond

三届环法冠军，美国人雷蒙德在1.09系数法的基础上，对车座高度计算方法进行了改进。胯下长度乘以0.883，作为车座顶部到五通轴心的距离。

虽然雷蒙德法所确定的车座高度更加准确，然而，此法也只是在形式上做出了一定的改进，后来的研究发现，当一个车手的大腿相对较长时，这个方法就出现了一些问题。

作者: 王木土 时间: 2009-2-25 06:01
满30技术回贴公布答案

作者: fillsky 时间: 2009-2-25 06:09
手臂指尖到腋下距离，能约等于坐垫高度，我就是这么设置的，具体在微调一下就比较舒服了

作者: 王木土 时间: 2009-2-25 06:51
标题: 回复：[原创]如何获得正确的车座高度满30技术回贴公布答案

以下是引用 fillsky 在 2009-2-24 22:09:08 的发言：
手臂指尖到腋下距离，能约等于坐垫高度，我就是这么设置的，具体在微调一下就比较舒服了

楼上的这种方法只能是在已经确定了合适的高度以后，而手头没有尺子，或者是座杆没有标记的情况下，重新设置车座高度用的。
而不能作为第一次确定车座高度的依据

作者: 无车者 时间: 2009-2-25 07:23
我是腿部法没想去量过，大王应该是根据自己的特点来调的吧

作者: 轩子 时间: 2009-2-25 22:57
自己坐上去的感觉貌似我每次拆了坐杆再装上去一次就能到自己要的位置

作者: 无车者 时间: 2009-2-26 00:09
标题: 回复：[原创]如何获得正确的车座高度满30技术回贴公布答案

以下是引用轩子在 2009-2-25 14:57:22 的发言：
自己坐上去的感觉貌似我每次拆了坐杆再装上去一次就能到自己要的位置

做某些熟悉的事情也是一样的，也能一次就找到位置

作者: 黑色跃马 时间: 2009-3-1 03:56
我一般是站在地上,让车座和腰平齐

作者: 无车者 时间: 2009-3-6 23:44
看来大家的方法都有很多啊，我得顶顶让大王早日出答案

作者: 兔子 时间: 2009-3-7 17:04
我是把腿伸直了，脚后跟踩到踏板就算了

作者: 王木土 时间: 2009-3-7 17:16
11/12楼的经验是不太准确的。

作者: spookyvow 时间: 2009-3-16 05:42
加一层，貌似14楼正解。

作者: 王木土 时间: 2009-3-19 19:24
ms楼上的没有看帖子的内容

作者: 无车者 时间: 2009-3-23 18:51
那我在加一层吧，我盖楼是相当专业的从来不水。其实感觉大王那个头像做LOGO还是可以的，色块用色和谐，充满动感，

作者: 花生 时间: 2010-1-5 20:41
一般把腿伸直脚后跟踩着脚踏，要么一条腿伸站直另一条腿抬起让小腿垂直地面大腿与地面平行这时大腿的高度就认为是坐垫高度。。。等大王正解

作者: kingjiong 时间: 2010-1-11 12:56
我没有用什么方法调，就按照自己的感觉调的，总之现在的高度比脚后跟法调的要高一点点

作者: 王木土 时间: 2010-1-11 20:11
19楼是网上比较流行的方法，不能说错误，只是不够完美。

作者: 无车者 时间: 2010-1-11 20:51
我的方法比较原始，其实大王你调口味调蛮久了

作者: 骑车赛火箭 时间: 2010-1-12 01:46
怎样舒服，怎样坐。。很简单的道理。！

作者: 竹叶青 时间: 2010-1-13 12:09
这是一个困扰车友很久的问题…………老大味调好没？

作者: 真的是新手 时间: 2010-1-13 13:34
骑着舒服就好了啊~！

作者: G大调琴音 时间: 2010-1-13 13:47
本帖最后由 G大调琴音于 2010-1-13 13:53 编辑

[原创]如何获得正确的车座高度满30技术回贴公布答案

转贴一二：
初学者来说,坐上你的坐垫,腾出一只脚,自然下垂,摆正你的臀部(不要偏向任何一边),把坐垫调到足够的高度,使得你的另一只脚的脚跟能够在你的腿伸直的情况下刚好够到踏板。这时候踏板的位置也应当处于座杆和五通延长线的最低点。对大多数人来说,这个坐垫高度会使你的膝盖在踏板的轴上做圆周运动并到达最低点的时候有少许的弯曲,同时防止你的臀部随着曲柄的转动而左右摇晃。这样,适合你的坐垫高度就基本确定下来了。你可以通过其他部件的尺寸选择程序后在对其进行细微的调整。对坐垫高度的后期调整不会对其他部件的调整造成什么影响。
坐垫的高度是单车设定中最重要的一环，尤其与膝盖伤害与踏踩出力息息相关。坐垫太高的话膝盖容易受伤，而且重心太高也容易产生意外；太低的话脚踏踩不出力量，长期用不正确的姿势踩踏也会对膝盖与腿部产生不好的影响。唯有正确的坐垫高度才能真正发挥出应有的踩踏效率、并拥有最正确健康又不伤害身体的踩踏姿势，而且不但不会萝卜腿，而且还能修饰腿型喔！
膝关节是单车运动时使用最频繁的身体部位，但也是最脆弱、最容易受伤的部位。当我们的腿每踩踏一圈，膝关节就会活动一次，这样频繁的动作，如果施力的方法、方向或位置不正确的话，很容易就会让膝关节受伤、甚至一辈子都不能骑车（很多膝关节的伤害是很难康复会来的），所以一定要小心才行！
设定坐垫高度常常听一些专家说什么要（胯下长*0.885）如何如何量测的？其实你不打算当一个选手的话，真的不需要将一件简单的事情搞得那样复杂。初学者只要先将“脚跟”放在踏板上，然后踩几下，慢慢地调整坐垫高度，等到踏到最低点时膝盖正好打直（如图B1），这时候的坐垫高度就已经八九不离十了！依照这样的标准坐垫高度，再将“脚掌”放回原来的标准踩踏位置，如此一来，膝盖在踩踏的最低点时自然就会有一点点弯曲（如图B2），这样的伸展姿势既可以兼顾踩踏事的出力，也不会让膝关节再踩踏时受伤。当然，如果新手一下子无法习惯这样的高骑乘位置，也可以将这个“标准坐垫高度”再降低一、两公分、甚至三、四公分，还是在可以接受的范围。
设定坐垫高度时最忌讳将坐垫拉得太高（路上有很多中学生喜欢耍酷，刻意将坐垫拉得很高很高，假装自己脚很长的样子），这样的坐垫高度在踩踏时会让膝盖打直（如图B3），是很危险的动作！像单车运动这样需要双腿频繁地作踩踏回转的动作，这时如果还让膝盖打直，不仅会让踩踏有“顿点”发生，影响踩踏的连续性，而且打直时的膝盖也很伤膝关节及腿部韧带。虽然拉高坐垫后会有一种将踩踏力量“直直打出”的错觉，好像要这种姿势才能踏出去，但其实不然，不管是肌肉还是膝关节都很容易在这时（膝盖打直）磨损受伤。所以一点要记住！骑车踩踏是切忌不能让膝盖打直。
坐垫高度也不能太低，一般初学者由于不习惯高重心的骑车姿势，所以往往会将高度下拉，而且拉得太多，这样“蹲骑”的姿势会让腿部的力量伸展不开来（如图B4），虽然骑车时安心了些（因为重心低、而且脚掌可以踏到地面的缘故），但舒展不开的大腿、小腿、与膝盖不止会让你骑不快，长时间下来也容易造成肌肉与关节的磨损。
因此，我在这里建议，还是先将自己的“标准坐垫高度”找出来，之后可以稍微降低几公分，慢慢习惯重心的变化，然后再一点一点地（半公分或一公分）向上调整，一直到找到那个既可以让你安心自信、又可以兼顾踩踏出力、并且能避免身体受伤的好位置（如图B5）。

资料来自：http://www.chinabike.net/newbbs/ ... id=10&id=111222

作者: 暴风.王 时间: 2010-1-13 21:27
生活就像一个茶几，上面摆放着很多杯具。

作者: 王木土 时间: 2010-1-13 23:09
26楼转帖的内容已经相对很正确了
只是在弯曲的角度上控制在一定范围就ok
改天找到了我当时翻译的资料就粘贴上来。这个帖子该写完了

作者: nsc117 时间: 2010-1-16 11:31
很久之前自己调整了坐垫高度，感觉骑车超过1个小时后PP就会压迫的比较痛，不知是高度的原因还是坐垫前后位置的原因，坐垫的导轨上是有刻度的，那么对每个人来说，固定在不同的刻度才好呢？30贴了，坐等答案！

作者: 王木土 时间: 2010-1-16 12:21
最合理的方法来了：
5、Holmes法
这个方法最初是用来帮助车手调整坐高，防止运动伤害的。它与上面几个方法有明显的不同。
测量时需要用到一个测量膝关节弯曲角度的医用量角器。把你的腿、脚置于正常蹬踏的状态，当膝盖处于最直的状态时，小腿的弯曲程度应该为25-35°之间（以接近25°为宜）。
这样确定的车座高度，与其他方法所确定的数值存在一定差别。而实际证明，这个方法相对更加科学。 [原创]如何获得正确的车座高度满30技术回贴公布答案

作者: 虎牙 时间: 2010-1-16 23:23
学习了！多谢大王！

作者: 竹叶青 时间: 2010-1-18 22:14
老大，我克天空你帮我搞咯。

作者: G大调琴音 时间: 2010-1-18 23:05
呵呵，学习了！！

作者: 无车者 时间: 2010-1-18 23:20
大王我负责买尺子，到时候把大家的座高都改进一把哈哈

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