【碟刹】使用与维护

使用与维护
这篇是给已经拥有碟刹的朋友，给您一些使用与维护上的建议

机械碟刹〈或称线拉碟刹〉与油压碟刹有何差异？
机械碟与油压碟的目的都是一样，要将握把的力道传送到刹车垫上，使刹车垫摩擦碟盘将动能转换为热能。两者差异则在力量传递时所使用的媒介不同，顾名思义，线拉碟刹即是如同V夹一般，以刹车线将力道传递到夹器上；反之，油压碟是使用连通管原理，以油为媒介。因此两者所使用的花鼓与碟盘并没有不同的考虑，若尺寸许可，也是可以互相替用的。

若从使用方面来看，油压碟好处是可自行调整刹车垫的磨耗，但也有长下坡会油压液过热的缺点。机械碟则要靠旋转旋扭来调整刹车垫磨耗，但就没有下坡时碟刹因油压液膨胀的顾虑。

有人说机械碟刹不死，其实那是没试过刹得死的机械碟才说的话，主要还是在个别设计的优劣。机械碟请买Avid或Hayes的，shimano的也可考虑，尤其是Avid其可调性与刹车力道跟高级的油压碟比起来一点也不逊色﹝要求BB7，BB5碟刹效果有差距﹞，另一个值得注意的重点是机械碟通常比较重，但换来的是有比较多的可调性。

平常要如何检查我的碟刹是否工作正常呢？
检查油压管与接头是否有油压液渗漏
检查刹车线是否有凹折与黏滞
检查刹把在最大力道下是否会碰到车手握把
检查刹车力道是否正常，你的碟盘可能会被油污染
检查碟盘厚度是否足够与平坦度
检查碟盘螺丝是否锁紧，可使用螺丝固定剂加强锁固力道
检查夹器螺丝是否锁紧，这里同样可使用螺丝固定剂
检查轮轴快拆的安装是否正确，力道是否恰当

为什么我的碟刹在长时间使用时会慢慢失去刹车力道呢？
这发生在碟刹的使用状况超出原本预期的设计，在刹车时夹器与碟盘会产生大量的热能，若没办法实时把这些热排到空气中的话，那刹车面的温度就会逐渐上升，导致在刹车垫表面产生气体或是开始溶化，对刹车面产生类似润滑的作用，也因此减低了刹车力道。

此外，这些热也可能使油压液内的水气膨胀，由于水气是可以压缩的，因此刹把就会觉得有压不到底的情况。

因此要选择适合你的骑乘用途的碟刹，就像没有人会用小客车的碟刹去刹大卡车一样。

这个问题最简单的解决方法就是把碟盘加大，一方面增加刹车力道，一方面又可帮助散热。

救命啊！我的碟刹会叫！
这大概是困扰每个碟刹用家的问题吧！要先了解一个事实，没有一组碟刹能保证不会叫，也没有一组碟刹一定会叫，很多时候这也跟你的其它零件如车架、前叉或花鼓，甚至是座管、龙头或天气﹝嗯！你没看错﹞有关系。所以要解决这个问题也没有一个绝对的解决方案。然而你还是可以从以下这几个方向去抓看看...
● 碟盘被油污染 -- 用去油污的洗剂清理
● 刹车垫被油污染 -- 同样可用洗剂清洗，再用砂纸将表面层磨除
● 碟刹中心没对准 -- 参考使用手册正确安装
● 碟盘或夹器固定螺丝松掉 -- 把它们锁紧
● 花鼓两旁固定螺丝松掉 -- 同样也是锁紧
● 轮圈钢丝松掉 -- 还要说吗?
● 快拆松掉 -- 尤其是合金的快拆，可能在使用过程就吃进去，所以就越用越松
● 避震车架螺丝松掉
● 头碗没锁紧
● XXX松掉 -- 任何可能松掉的螺丝都检查一下吧！
● 车架太软 -- 有些车的后三角太软，导致震动特别强烈
● 换个碟盘看看
● 其它零件替换看看 -- 你会走到这一步一定是以上方法都没效，只好跟别人借一下零件替换看看啰！

这个问题是case by case的，所以真的很难抓，若是以上方法如果都不行的话，到最后只好换一组碟刹看看啰！

为什么我的碟刹装好了，但就是觉得不大对劲呢？
你的碟刹装好了，但会磨到碟盘、会叫、刹车无力、刹车垫两边磨耗不平均。这些问题不外乎是不当的安装、不正确的放油或调整，最重要的是确定你看过了原厂提供的安装手册，车行老板可能只是靠一些基本的步骤去安装的，但是每个碟刹都有自己特殊的考虑与调整方式，就像我的Avid机械碟就有自己的安装方式。所以，拜托请先确定你的碟刹是正确的安装。

然而，有些时候你怎么调就是没办法搞定，这就有可能是车架上的碟刹座焊歪了或后三角的中心没抓好，尤其是IS mount的碟刹座，针对这个问题，Magura Gnann-o-Mat与Hope Spot可以把歪掉的碟刹座校正回来，但是……却没有哪里提供这个服务。除非修改车架或者加垫圈。

如果你的碟刹才刚安装好，但有刹车力道不足的问题，那有可能是因为刹车垫有些需要一段时间磨合，骑两三趟之后应该就能有正常的表现。

碟刹使用基本常识
●        不要用手去摸碟盘，尤其是才刚刹车完的时候
● 在轮胎转动时，手不要靠近碟盘，你的手指可能会被砍下来
● 刹把不要锁太紧，适当即可。让它可以在摔车时跟着移动，而不是整个摔断
● 机械碟的缆线末端不可留太长，必须确保它不会卡进碟盘造成刹车死锁﹝Avid建议是2 cm以下﹞
● 确定你的刹车管够长，足够让避震器作动
● 油压碟在轮胎移除时不可压刹把
● 在润滑其它部位时注意不要让碟盘受到污染
● 把你的快拆锁紧，碟刹对快拆的吃力比V夹大很多
● 钢丝张力也要高一些

碟刹油有什么分别？
碟刹油可分为两大类--矿物油与甘醇油﹝通常称DOT3 , 4或5.1及属此类，更高的数字代表更高的沸点﹞，你必须使用原厂所指定的油种，除非你要冒着油封损坏的风险。DOT油会吃掉烤漆，若有沾上请赶快擦掉，也避免手去碰到；而矿物油则不会。

加大碟盘要注意什么呢？
要换碟盘前先看看你的前叉最大支持到多大的碟盘，如果超过原厂建议值，那就不保证你的前叉上的碟刹座不会被刹车的力道扯坏，再来你还需要买转接座，夹器也要重新调整，另外换碟盘也可能会让原本不会叫的碟刹变会叫，建议还是到店里去换比较保险，有问题也才能马上处理。

这个帖子不错啊
解答了很多人对于碟刹的困扰
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受益非浅! 好帖!

咋就不显示是“精华帖”呢？

确实是不错的文章！

虽然V刹会磨损轮圈，但我还是想装V刹！

等车架升级了再装“HAYES”的油碟吧！