重量级挑战赛industry VS ChrisKing

比较Industry Nine与Chris King花鼓的辩论在过去数年内是一个很热门的话题。 后起之秀Industry Nine 有强烈挑战盟主地位的意图。双方每一项比较项目的结果都相当接近。我已曾经拥有或正在拥有这两个令人难以置信的花鼓。如何衡量他们？
注：我会用Industry Nine的直拉式花鼓和Chris King的比较。Industry Nine亦生产传统配合J 型辐条的花鼓，在顶级对决的前提下,我想比较双方最流行型号。

第一回合：品质
对于这个价格级别的零件，用家对制造商是有一定的质量水平要求。这是一个方面，Industry Nine和Chris King双方都会不令人失望。这两家公司使用最优秀的材料和非常严格的质量控制措施，以保证每一个出厂的花鼓，都达到他们最好的品质。在这两个高水平的花鼓间作出选择，几乎是不可能的事。


Industry Nine花鼓主体以7068标准的铝合金制作, 厂方声称其刚性比7075铝合金高20 ％ 。King使用7075铝合金和不锈钢的选择（我使用该选项）。有一些报告指的某些飞轮会损坏花鼓飞轮齿条。King也有一些飞轮安装配合的问题，需要使用垫片解决（如禧玛诺XT ）。我基于这个原因要转用了SRAM
。


第一回合胜出者: Industry Nine
其实这回合是没有明确的赢家。两者在设计上是不同的，但双方的质量都能达到你的期望。I9胜出是因为King一方有些轻微的安装配合的问题。整体而言，两个花鼓都是优质零件

第二回合：性能
这两间优秀的花鼓公司都以生产最高性能的产品为目标。Industry Nine是塔基中的king。其六棘爪120点啮合传动机械结构是行业的领导者。你或许真的不知道高灵敏度的实时传动功能有多好，直到您试过I9花鼓之后，然后再切换到另一个品牌的普通系统，你便会了解个中差别。直拉式辐条也比传统的J弯设计更能造出高刚性的轮组。高刚性的车轮等于更少的变形和在山路上有更稳定的骑行。他们的辐条也有几种不同的直径可供选择。




Chris King驱动机械设计一直好评如潮，在I9进入市场前，Chris king花鼓的驱动器设计曾击败无数对手。他们专利的RingDrive提供了72点的接触点是行业是最快之一。对轮组编织而言，用King花鼓就是福音。大部份合格的车轮机械师都可以用Chris King花鼓车轮编织一套优秀的轮组。在Red Barn Bike自行车店的Chad曾为我用King 花鼓织了一套完美无瑕的轮组, 这轮组曾经历重大的碰撞亦完美如初。但一些King的花鼓落在不懂编织轮组的人之手，可以为您带来烦恼。以不同的选项（直径和双重拉伸成形） ，您可以自订轮组，满足您的需求。

第二回合胜出者: Industry Nine

Industry Nine以更高的刚性和更快的传动反应胜出。他们目前是市场上表现最好车轮组。性能的标准已被提高。

第三回合: 可靠性
对这个价格的花鼓，你会期望他们在定期保养的情况下，长时间为您服务。Chris King花鼓自90年代初推出以来，在各地的山路上，您可轻易找到对Chris King满意的用家。他们的花鼓每一次都证明他们的工作。
Industry Nine是新时代的花鼓,他们表现出极大的承诺。其设立的高规格生产及性价比标准确实值得尊重。

第三回合胜出者: Chris King
在Industry Nine获得如Chris King般长远的可靠性记录之前， Chris King将稳夺可靠性这回合。这不是说I9不可能超越king；他们只是需要更多的山路时间来验证。

第四回合: 维护

两款花鼓都需要进行定期维修。我的Chris King花鼓的轴承在最初运作6小时后需作预压调整，辐条亦需要定期修整和作拉力调较（不管是谁编织也好） ，以确保他们的表现是否达标。重新打油的程序是令人难以置信的容易。
Industry Nine在这项目和King是在同一水平，建议用家花鼓的轴承在最初运作6小时后作预压调整，辐条亦需要定期修整和作拉力调较, 其简便程度与King一样。
第四回合胜出者: 打和

花鼓组件需要经常进行维护保养，以确保它能发挥正常功能。关键是产品是否设计得容易让用家维护保养。两家公司都提供花鼓维护保养技术的.PDF文件。Chris King更有一个视频供用家参考。


第五回合: 多功能性

Industry Nine以他们的可更换式轴芯， 把花鼓的多功能性带到一个全新的水平。以同一个I9花鼓主体，可以配置配合不同直径的转接器: 有QR，15mm通轴，20mm通轴， 24mm通轴 或25mm通轴。市面没有其它的花鼓可作这种弹性的配置。后花鼓也可以配备转接器而做出改变:从QR，10mm或12mm。例如您买了配QR花鼓，140mm的前叉，现在您希望以同一花鼓装配20mm通轴前叉，只需购买20mm通轴转接器而不用买新的花鼓。
Chris King花鼓则没这种弹性。在花鼓上，King提供他们的“FUN BOLTS”作为供给穿透轴芯的选择，但是你不能够得到一个真正的10毫米口径的135毫米宽度的车轴。今年，Chris King为速降、自由骑行市场，终于推出了标准12毫米轴口径，150毫米宽度花鼓。这应该是那些车手非常高兴的事。

第五回合胜出者：Industry Nine
I9的众多的选择实在令人称奇。将车轮从一个车上安装到另一个车上重来没有这样简单。



第六回合：闪亮耀眼
亮晶晶 VS 多彩
每种闪亮都有其出现的理由，但Industry Nine使颜色更加的酷。从他们的2色到各种颜色的辐条，自90年代以来，多彩的颜色从未被如此广泛接受。


第六回合胜出者：Industry Nine
I9提供基本的黑色，他们也创造了大量的色彩的选择。Industry Nine生产地球上最好看的花鼓。当您把花鼓与辐条相结合时，组合是无可匹敌的。
多种色彩选择的Industry Nine

第七回合：客户服务

优秀的客户服务在这个水平上是值得期待的，而不是给用家的奖励。我与两家公司在客户服务方面都打过交道，而且没有一个不好的，Industry Nine则更特地参与到他们的客户和业界的互动中。
Chris King为她的客户在网络上提供信息做的更好。这里有众多的解释和技术信息。目前，Industry Nine的网站是很难操作的很好。在最近一次浏览时，我曾访问他们的新网站，发现他们会尽快发布。我不会说太多，但试想一下，在采购前，使用现实生活中的图片，建立一个属于你自己车轮/颜色组合。

第七回合胜出者：Industry Nine

这家在Asheville，北卡罗莱纳的公司知道如何做好客户服务。






第八回合：价格

他们两者都是高价格的花鼓。
第八回合胜出者：Chris King

当你考虑黑色花鼓/黑色辐条的时候，好的价格能在Chris King上找到。 加上等待Industry Nine交货期的时间，Chris King占据这一地位是毫无争议的。
来自不记名的投票：胜出者是Industry Nine.

后起之秀加入了竞争。Industry Nine拥有打破这一传统的能力。他们带着高性能和多样性的选择出现在了市场上，而且在业界还没有谁能触动他们的优势。如果Chris King想要在游戏中保持自己的领先地位，他们需要认真审视Industry Nine在这短时期内所完成的一切。

(原文翻译：http://www.mtbtrailreview.com/blog/industry-nine-vs-chris-king/thoughts/

都是买不起的好货。

只能看看，呵呵，好玩意...............

不过这篇文章算是把KING批判得一无是处了，我当时也想转过来，只是看到几乎没有写KING一句好话，感觉有些太不中性了，尤其是KING的专利设计RingDrive，几乎没写出个所以然，然后接着就被打败了..........

我还以为是大王谈自己用过的花鼓呢，一看这么高级。就过过眼瘾吧[em8]

毒品啊

快了，快了。过几年就可以有购买实力咯。