2011年07月底，武功山，有搞起的没？

夜骑国道真的很危险，其一国道夜晚没路灯，路上跑的都是超载大货，他们开的快又不变灯，经常晃花眼。其二， ...
余哥 发表于 2011-7-26 15:58

    余哥，我很负责任地告诉你，本来我还想说，好久没动了，也没夜骑这么久过，试一下。
   然后，你的言论彻底让我丧失了信心。。。

二十一号我陪小妹骑北京，在咸宁已经晚七点半了，她非常要夜骑武汉， 凌晨二点骑到安山镇，过去三十公里没有路灯也无人，路过一基建工地，他们在路边堆满沙子，也没挂警示灯 ，十五码前行加之对面大货不变光，等会车后暂时性两秒黑视加自行车车灯光发现时已来不及了，一头撞上人仰倒在行车道地上，幸亏后面大货不快离他半米处停下，我汗都下来了，赶快扶她到路边。手和腿擦伤， 想起都后怕。

   假如前面是堆麻石或一个大坑或、、、、。假如后面货车停不住，都是非常严重的后果。凌晨四点五十分到武昌白沙洲大道，她已快扶不住车把了，在一交叉路口骑行打瞌睡又差点与逆行后八轮撞上，这是我亲身经历的，出行最重要的是安全。生命只有一次。

回复 32# 余哥


    余哥想的的确周到。说实在的，这次夜骑，我心里也没底，但是已经有车友响应了，再取消也不好，所以只能去了。
慢点不要紧，我们会一定保持安全的，骑多少算多少，实在不行就找地方休息，天亮搭车。
我也知道夜骑的危险性，还记得是上辆雷克斯（泪奔……），当时长沙搞常德，到德山时天已经黑了，当时我车子根本就没配灯，就是摸着黑骑的，路上没灯，我只能靠过往车辆的路灯骑。现在想想真的后怕。
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偷偷地说，这次夜骑，我的确是有点自虐倾向，抱歉响应的车友跟我一起虐了，呵呵。
我们会尽量放慢速度的，到时视情况随机应变，谢谢各位车友担心

我也不想说什么了，祝你们一路平安，但提醒几点

一，  在路上打开你手机的GPS，不要怕浪费流量，你能迅速的知道你目前的位置及离前方最近小镇和目的地的距离，万一有紧急情 况也能迅速报告你的位置

二，岀行前一定要将手机、手电、尾灯等必用的东西电充满，车辆调试好，不管什么理由，路上必须戴头盔、手套，否则他会害死你们。

三，找一骑行经验丰富车友为领骑，控制速度， 领骑必须骑在队友前500米以上，一旦有什么情况好有安全距离通知后方车友停车或避让

四， 夜晚十二点后每到一小镇有灯光处必须停下休息，大家打闹一下，因为每个人体质及精神状态不一样，你亢奋，也许别的车友疲惫了。给疲惫车友一个缓冲和醒觉的时间

五，夜晚千万不要并排骑行，也不要 跟的太紧， 领骑与押队距离不要太远。以便前后呼应


我为什么没到北京就回来了，在从武昌至孝昌路上，到肖港已七点了，离孝昌还有二十七公里，我总担心夜骑岀事，她不听，快到孝昌只有三公里过桥时，天快全黑了，桥人行道及自行车道摆了拦路石，我拼命喊才又避免了一次事故，加上我一不监督她嫌热不戴头盔，我气疯了，从不打女人的我上前一大耳光，打的嘴角流血。从鸡公山往信阳路段一辆面的避让逆行摩托以60码速度向我们冲来，幸亏走靠里边反应快 ，否则撞飞了。

我怕了，骑行是享受快乐而不是去送死受伤，自己何苦为难自己，于是打道回府了

回复 34# 余哥


    嗯。谢余哥热心提醒，全是打心底的嘱托，很感动。
我想我错了，这次我不该喊人的，应该自己走。我这次去的确没怎么考虑人身周全的问题，是有一大部分自虐的倾向。现在那些车友看了不去就不去了，但是我决定了的事情，我会去做的，没有任何理由，一切随缘吧……

天气尚好，活动照常搞起。去的，今天（7月29日）下午19:00之前，猴子石大桥东首雕塑下集合。
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结贴

哈哈，骑一夜车，到武功山再爬上金顶够你们受的了。你们不是牛人是铁人

于2011年7月29日晚1700安全抵达长沙

LZ，夜骑到江西 第二天又登顶武功山 忒牛呢 地球人已经不能阻止你呢

不是7月29号出发吗？怎么于2011年7月29日晚1700安全抵达长沙？？？