十万火急

回复 20# 骑车赛火箭


我觉得想提高成绩是需要相对系统的训练的，不是简单的踩单车爬坡就可以……两年前，我玩公路，跟你的这求长进的心态一样，每天下班踩单车在滨海路上40~60公里，好长的一段时间，除了觉得心率和呼吸能平稳很多外成绩没点长进，苦思无奈……最后的状况是厚着脸皮去观摩体工队训练（这边14岁左右的专业车队），然后和教练混熟交流，以期能从专业训练那里寻找到答案……那帮小队员一般是半天练体能半天练车，体能除了简单的力量器械练习就是跑步，跑外面的马路，有起伏的那种，练车的话有很多项，我有试着参与过的是这四项：一是小场地绕圈，每圈是1.1公里，通常是绕70~90圈，前10圈热身，然后10圈跑1分50秒，再然后10圈跑1分40秒，就这样一快一慢的交替；二是大外圈9.9公里，这个是上强度的，10~15圈，有单圈计时；三是爬坡练习，找那种5~10%的坡，距离有200米的，也有3公里左右的，他们都是固定齿数比练习，短坡40~60趟左右，大坡10趟以下；四是外出拉练，一天180公里左右的。后来我参照跟这个专业教练交流的信息，改变了自己的踩车思路，因为要上班，我没有整天的时间那样练习，那个时候大体的就是一天体能一天踩车间隔着，都是傍晚下班后，周末出去拉一天；体能就是简单的跑圈，那个圈我用单车测量大概是2.1公里，开始只能跑一圈，到后来基本上都是5圈，速度就是1个小时内完成；踩车我也是按他们的场地进行，只是量减少，他们专业的虽然年龄小，但依然很强大的，我只绕小圈和爬坡，这样成绩还是上得很快的~我们这边有个岛可以环，一圈是16公里左右，以前我得35分钟完成，练车一段时间后我都是在30分钟内完成，最快的时候是26分钟完成……后来经历了一次比赛摔车，摔得比较惨烈，摔车让我醒悟，似乎我不合适玩这样的公路竞速，哈哈~那样的练车生活持续了3个月左右吧，09年这个时候就把公路车卖掉了……之后便是全心于山地XC，也很不幸于09年6月与封宽杰同场一试，倍受打击，从此对竞速兴致全无，改游玩健身为主了，哈哈……现在体重与当年比，增加了近30斤，想减，难啊…………跑题了，写这些是想说，火箭，没见过你骑车，看图片你的体形还是蛮不错的，稍微规范些或者说有针对性些去踩车，你肯定可以提高很多滴，有个前提强调一下，一定要保证你踩车姿势的正确，这样才能保证你的能量输出没浪费，哈哈~加油加油！

要注意自己的呼吸节奏 还有就是踏频
我一般是用中片配后面的567片
  现在直接用单片啦  哈哈哈

回复  骑车赛火箭


我觉得想提高成绩是需要相对系统的训练的，不是简单的踩单车爬坡就可以……两年前， ...
xiaopeng 发表于 2010-3-17 16:31

一翻肺腑之言呐。。！

加油，加油。

确实没有必要前面用小片，其实前面用中片，后面根据坡度调节，保持均匀的踏频会舒服得多，还有就是软尾车爬公路坡避震一定要锁死。呼吸方面，用鼻子深呼吸，吸到腹部的那种。呼吸也要尽量均匀。总结一下，就是，均匀呼吸、均匀踏频。

主要原因  

1  车子还不够骚

2   戒色

教条主义，骑车应该是根据你的身体状况，当时的状态，当时的心情而来。一个最业余再业余的人，照本宣科，把自己做专业车手搞，阿Q精神。

教条主义，骑车应该是根据你的身体状况，当时的状态，当时的心情而来。一个最业余再业余的人，照本宣科，把 ...
余哥 发表于 2010-3-18 11:06

余哥，咯不是教条主义嘞，业余的要是照专业车手那样子搞，会死人滴……那强度，也可以讲是专业咯……只是觉得系统规范的搞应该有个依据撒，像你讲的“根据你的身体状况，当时的状态，”不就是咯道理不……

能上去就可以了！！！

我前面一直搞的中片..基本就是1 2 3片大飞一直换...!